Szczecinek - Kołobrzeg jernbanelinje

Szczecinek - Kołobrzeg (Neustettin - Kolberg)
Plattformer i Szczecinek (Neustettin)
Kurs på PKP-rute 404
Rutenummer :	404
Kursboksspekter :	340
Rute lengde:	99,416 km
Måler :	1435 mm ( standardmåler )
Kraftsystem :	3 kV  =
Toppfart:	100 km / t
Legende fra Piła av Runowo Pomorskie 0,000 Szczecinek (Neustettin) til Chojnice til Ustka DK 20 3,770 Szczecinek Chyże (Neustettin Kietz) DK 11 10,548 Dalęcino (Dallenthin) 15.980 Przeradz (Eschenriege; tidligere togstasjon) 19,049 Iwin (Elfenbusch) fra Kostrzyn 27.050 Grzmiąca (sorg) etter Korzybie 34,733 Wielanowo (Villnow) Liśnica 42.907 Tychowo (Great Tychow) Liśnica 49,408 Podborsko (Kiefheide) 57,370 Moczyłki 61.545 Białogard PZM til Dębczyno tidligere Kolberger Kleinbahn av Stargard Szczeciński 63.521 Białogard (Belgard) (tidligere forbindelsen Köslin - Belgarder Bahnen ) til Gdańsk 65,759 Białogard CPN DK 6 Radew 71,621 Karlino (Körlin (Persante)) (tidligere forbindelse Kolberger Kleinbahn ) 75.290 Daszewo (Dassow) 80 063 Wrzosowo (Fritzow) 83.650 Jazy (Jaasde) 88.027 Dygowo (Degow) 93.280 Stramnica (Alt Tramm; tidligere togstasjon) DK 11 fra Koszalin 99.416 Kołobrzeg (Kolberg) til Goleniów Kołobrzeg havn

Den Szczecinek - Kołobrzeg jernbane er en enkeltsporet elektrifisert hovedlinjen i den polske Zachodniopomorskie (Vest-Pommern) voivodskap . Den forbinder byene Szczecinek (Neustettin), Białogard (Belgard) og Kołobrzeg (Kolberg) og forbinder dermed også byen Kołobrzeg med store byer som Szczecin (Stettin), Poznań (Poznan) eller Gdańsk (Danzig) Den kilometer lange jernbanen drives av de polske statlige jernbanene (PKP) under rute nummer 404.

kurs

Linjen begynner ved kryssstasjonen Szczecinek, hvor det er en forbindelse til linjene Piła - Ustka og Chojnice - Runowo Pomorskie . Den løper overveiende mot nordvest. I Grzmiąca (Gramenz) møter de nedlagte jernbanene fra Kostrzyn (Küstrin) og Korzybie (Zollbrück) linjen. Cirka 40 kilometer lenger ligger Białogard, den viktigste jernbanemellomstasjonen med forbindelse til Stargard Szczeciński - Gdańsk-linjen . Etter Białogard er det omtrent 30 kilometer til terminalstasjonen Kołobrzeg. Stasjonen er også et overføringspunkt til Koszalin - Goleniów-linjen .

historie

Kołobrzeg jernbanestasjon

Ruten består av to historiske seksjoner. Den eldre fra Belgard til Kolberg ble åpnet for trafikk 1. juni 1859 av Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (BSTE) sammen med Stargard - Köslin jernbane . Den andre delen mellom Neustettin og Belgard ble satt i drift 15. november 1878 av den preussiske statsbanen som en del av det østlige jernbanenettet .

Begge selskapene drev opprinnelig jernbanene sine uavhengig av hverandre til BStE ble overtatt av den preussiske statsbanen i 1880, som kjørte ruten under en ensartet rutetabell . Fra 1920 overtok Deutsche Reichsbahn driften som etterfølger av den preussiske statsbanen. Det ledet forbindelsen under kurslisten 111n mellom Kolberg, Belgard, Neustettin og Schneidemühl ( Piła ).

Etter andre verdenskrig ble Pommern en del av den polske staten. De polske statsjernbanene overtok driften av jernbanen og fortsatte den under nummer 404. I 1988 og 1989 elektrisiserte PKP hele linjens lengde.

virksomhet

Toget betjenes i langdistanse så vel som regional trafikk. I utkanten av dagen kjører en PKP Intercity fra Poznań til Kołobrzeg. I regional trafikk er det flere forbindelser med direkteforbindelser til Słupsk (Stolp), Poznań, Kraków (Cracow) og Katowice (Kattowitz).

litteratur

• Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Jernbaner i Pommern . Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 . 
• Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014 . Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8 , pp. B2-4 . 

weblenker

• Linia Szczecinek - Kołobrzeg (polsk)