Amstetten - Laichingen jernbanelinje

Amstetten-Laichingen
Rutenummer (DB) : 9471
Kursbokseksjon (DB) : 12759, ex 905
Rute lengde: 18,96 km
fortsatt i drift: 5,73 km
Måler : 1000 mm ( meter måler )
Minimum radius : 140 moh
Slutt på spor på åpent spor - start
Vogngraver
   
Overfør spor til Filstalbahn
Stasjon, stasjon
0,00 Amstetten 581 moh
   
1.30 Bruddbelastningspunkt (til 1933)
   
5,73 Oppingen 704 moh
   
8.55 Nellingen 694 moh
   
9, xx Lastestasjon Nellingen Reichsautobahn (ca. 1935–1938)
   
12.80 Merklingen East (siden 1958) 696 moh
   
13.36 Merklingen 696 moh
   
15.25 Machtolsheim 703 moh
   
18.50 Alternativt kryss (til 1974)
   
18.96 Laichingen 740 moh

Den Amstetten - Laichingen jernbane er en 18,96 kilometer, meter- måler, smal - sporet jernbaneschwabiske Alb . Den begynner ved forbindelsesstasjonen i Amstetten med forbindelse til Filstalbahn og går i sørvestlig retning til Oppingen . Derfra førte den opprinnelig via Nellingen og Merklingen til Laichingen . I dag tilbyr Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) en museumsjernbanetjeneste på den 5,73 kilometer lange delen Amstetten - Oppingen , som markedsføres under navnet Albbähnle . Resten av ruten er stengt og demontert.

historie

Linjen ble åpnet 20. oktober 1901 av Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG). I godstransport ble dukker brukt standardmålere godbiler ved hjelp av en dolly pit på biaxial rullende krakk for å skyve.

Depot i Laichingen

WEG opphørte persontrafikken 31. august 1985 og godstrafikken 14. september 1985. Bare seksjonen til Oppingen ble ikke demontert. Resten av ruten ble fullstendig demontert, og forløpet kan ikke lenger sees i dag for det meste. Mottaksbygningen og depotet, som ble modernisert i 1981 , eksisterer fortsatt i Laichingen . Sistnevnte fungerte også som et verksted og brukes nå som en bussgarasje. Den høyre delen er den opprinnelige dampmaskinskura fra 1901. Nellingen stasjonsbygning ble revet i 2013.

Bruk av kjøretøy

Operasjonen ble åpnet med tre treakslede damplokomotiver ( 1s - 3s ) bygget av Borsig i Berlin , fem personbiler, en blandet pakke / postbil og 18 godsvogner. Flere enheter ble brukt fra midten av 1950-tallet . Den første jernbanevognen var en ombygd buss fra Hannover, der styringen ble blokkert og jernbanehjul ble installert. Den ble utpekt som WEG T35 og trakk seg tilbake i 1968 etter en ulykke og en ødelagt aksel. Etterfølgeren ble også kalt T35 og kjørte på banen fra 1968 til 1976. I 1956 kom to jernbanevogner fra Wismar vognfabrikk fra Kleinbahn Bremen - Tarmstedt . Den større ble omgjort til slepebil og kalt T34 . Den mindre fungerte bare som reservedel. I 1973 kom to jernbanevogner fra Härtsfeldbahn, som nylig var avviklet, til Laichingen, WEG T30 og T31 . Disse to skinnebilene var eksempler på fire aksler og fire motorer fra Fuchs vognsfabrikk i Heidelberg. Togvognene tjente også godstrafikk. I tillegg kom MAN T37 også fra Härtsfeldbahn til Laichinger-ruten; denne ensomheten var basert på de toakslede og standardmålte MAN-jernbanebussene .

Siden 1990 har damp- og dieseltog som drives av Ulm Railroad Friends kjørt regelmessig på den gjenværende strekningen. Lokomotivet er 99 7203 , som opprinnelig ble brukt på jernbanen Mosbach - Mudau og senere ble brukt som byggelokomotivAlbtalbahn , og et tidligere FAUR L18H-C industrielt diesellokomotiv. En ytterligere smal sporvidde - Diesel type O & K MV8, den tidligere industrielle jernbanen Wandsbeker venter på en generell inspeksjon . Det tidligere Laichinger damplokomotivet 2s kom tilbake fra kjøretøymuseet i Marxzell og har vært i Amstetten siden 2002. Det ble demontert i forsamlinger der i 2009.

litteratur

  • Ludger Kenning: Amstetten - Laichingen smalsporbane. Verlag Kenning, Nordhorn 2002, sekundærlinjedokumentasjon 73. ISBN 3-933613-48-5
  • Hans-Joachim Knupfer: Smal sporvidde til Laichingen. Historien til Alb-Bahn Amstetten - Laichingen. Bleiweis, Schweinfurt 2002, ISBN 3-928786-87-3
  • Det store arkivet med jernbanelinjene i Tyskland , GeraMond-Verlag

weblenker

Commons : Amstetten - Laichingen jernbanelinje  - samling av bilder, videoer og lydfiler