Aéronavale
Fransk marine luftfart | |
---|---|
Cocarde des aeronefs de l'aviation navale | |
Oppstilling | 20. mars 1912 til dags dato |
Land | Frankrike |
Armerte styrker |
Franske væpnede styrker : Les forces armées françaises |
Armerte styrker |
Fransk marin fransk: Marine nationale française |
Styrke | 6800 |
plassering | Toulon |
motto |
Ære - Patrie - Valeur - Disiplin Ære - Fædreland - Mot - Disiplin |
utstyr | Fly |
kommandør | |
Nåværende sjef |
Contre-Amiral Olivier de Rostolan |
insignier | |
kokkade |
|
Kokade med lav sikt |
|
Aviation Navale (AVIA) er navnet på de franske marineflygerne . Det er en av fire hoveddeler av den franske marinen . I sin nåværende form er AVIA resultatet av sammenslåingen av luftfartsselskapene og de landbaserte marine patruljeenhetene 19. juni 1998.
Denne delen av marinen er under kommando av en bakadmiral og har hovedkvarter i Toulon . Det er ansvarlig for administrasjonen, opplæringen og kampberedskapen til enhetene.
Den luftfart Navale har en lang historie som strekker seg fra den franske banebrytende arbeid i marineflyvesen på begynnelsen av 20-tallet til i dag. Med etableringen av service de l'aviation maritime i 1912 satte Frankrike en av de første marine luftfartsenhetene i bruk. Den er delt inn i 14 skvadroner ( flotiller ) og fire mindre enheter ( escadrilles ). Detaljer finner du på sidene til basene.
Utstyr og plikter
Aéronavale opererer 235 fly (fra 2009) delt inn i fire områder.
Luftfartsforbud - flystøttet fly
stasjonert på hangarskipet Charles de Gaulle :
- 36 Super Étendard jagerbombere moderniserte for luft-til-bakke-oppdrag og strategiske atomangrep
- 29 Rafale M flerbrukskampfly , totalt 58 skal anskaffes
- 3 E-2C Hawkeye luftovervåkingsfly for å beskytte transportørgruppen
- 27 Westland / Aérospatiale Lynx- helikoptre for å bekjempe ubåter
- 16 Eurocopter Panther- helikoptre for skipskamp
Den amerikanske marinen lånte Grumman C-2 Greyhound transportfly til Harmattan-operasjonen over Libya for å kunne holde Charles de Gaulle i bruk over lengre tid uten forsyning.
Maritim patrulje - marineoppklaring
- 27 Breguet Atlantique 2 langtrekkende maritime patruljefly
Surveillance et sauvetage - observasjon og redning til sjøs
- 5 jetfly Dassault Falcon Guardian
- 8 Dassault Falcon 50 marine rekognosasjonsfly , opprinnelig fire Falcon 50M, som har blitt referert til som Falcon 50 MI (for intervensjon) siden 2013, i motsetning til fire konverterte transportfalker som er lagt til siden 2013 og blir referert til som Falcon 50MS (for overvåking)
- 6 Eurocopter Dauphin SP- helikoptre
- 8 helikoptre Aérospatiale Super Frelon
- 8 helikoptre NHI NH90 Caiman (beordret å erstatte SeaLynx og Super Frelon)
Soutien - støtteenheter
- 6 jetfly Dassault Falcon 10 jet
- 11 Embraer EMB 121 Xingu
- 7 treningsmaskiner Mudry Cap-10
- 3 Dauphin Pedro
- 25 Aérospatiale Alouette III helikoptre , tidligere for å bekjempe ubåter, nå for sjøredning.
- 2 Alouette VSV
- 9 Socata Rallye 100S treningsmaskiner
Stasjonssteder
Hangarskip Charles de Gaulle
Med Clemenceau og Foch var Aéronavale tilgjengelig for to transportører samtidig til slutten av 1990-tallet. Den Foch ble solgt til brasilianske marinen i 2000 . Den Clemenceau nådd slutten av sin levetid i 1997. Hennes etterfølger var den atomdrevne Charles de Gaulle , den eneste operatøren på den tiden. Et stort antall av Aéronavale-flyene er stasjonert på den. Ved regelmessig vedlikeholdsarbeid eller tekniske feil, må skvadronene bytte til en av landbasene (BAN). Den marineblå opprinnelig ønsket å anskaffe en andre hangarskip, den Porte Avions 2 (PA-2 for kort), for å bøte på dette, og for å sikre en konstant carrier tilstedeværelse på verdens hav igjen. Imidlertid er konstruksjonen ennå ikke bestemt.
På land bruker de franske marineflygerne sin egen infrastruktur, Bases d'Aéronautique Navale (BAN) (analogt med tyske marinebaser ). Det er totalt fire slike militære flyplasser på det franske fastlandet og en utenlands (fra 2012).
-
Frankrike
- Base aeronautique navale de Hyères Lee Palustre , base for helikoptre
- Base aeronautique navale de Landivisiau , base av kampflyene
- Base aeronautique navale de Lann-Bihoué , base av rekognoseringsfly
- Base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic , helikopterbase
- Franske utenlandske territorier
Den basen AERONAUTIQUE Navale de Nîmes-Garons ble stengt 2. juli 2011 som en del av de innstrammingstiltak besluttet i 2008, etter at den siste skvadronen hadde forlatt basen på 7 juni 2011.
Bildegalleri
Merk av Aéronautique navale (fransk: " Naval Aviator ").
Den Dassault Super-Etendard har vært den franske marinen viktigste jagerfly siden 1978. Det er gradvis blitt erstattet av den mer moderne Dassault Rafale M.
Naval rekognoseringsfly Atlantique II på BAN Hyères i 2001.
Naval rekognoseringsfly Atlantique II på asfalten på Nîmes-Garons Air Base i 2007.
Den Embraers EMB 121 antall 69 av de 24F marineskvadron , parkert på Nimes-Garons luft basen
Dassault Rafale på dekket til Charles de Gaulle hangarskip
Den franske E2C Hawkeye nummer 1, parkert på flybasen Nîmes-Garons
Individuelle bevis
- ↑ a b c Nettsted for den franske marinen , ALAVIA ( Memento 4. juli 2010 i Internet Archive ) - (fransk)
- ↑ La base aeronavale de Landivisiau (1967-2012). (Fransk)
- ↑ Naissance de l'aviation militaire française ("Fødsel av fransk sjøflyging") . Arkivert fra originalen 3. februar 2015 ; åpnet 23. mars 2020 .
- ↑ a b c d e f net-marine nettsted, Aéronefs (“Aircraft”) - åpnet 24. oktober 2009
- ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3.9 MB) I: Flightglobal Insight. 2014, arkivert fra originalen 25. desember 2013 ; åpnet 26. mars 2014 (engelsk).