Overvåking av stasjonær trafikk

Denne artikkelen eller avsnittet presenterer situasjonen i Tyskland . Hjelp oss med å beskrive situasjonen i andre land.

Denne artikkelen eller følgende seksjon er ikke tilstrekkelig utstyrt med støttedokumenter ( f.eks. Individuelle bevis ). Informasjon uten tilstrekkelig bevis kan fjernes snart. Hjelp Wikipedia ved å undersøke informasjonen og inkludere gode bevis.
To hjelpepolitibetjenter utsteder en advarsel under overvåking
( Frankfurt bypoliti )

Den overvåking av stasjonære trafikk (også parkeringsplass overvåking; PU ) er utøvelsen av den suveren oppgaven med å straffe brudd i stillestående trafikk som en trafikk krenkelser i henhold til katalog av finstoff . Dette inkluderer primært brudd på stopp og parkeringsforbud samt midlertidig og avgiftsbelagt parkering .

Generell

Overvåkingen av stasjonær trafikk utføres hovedsakelig av uniformert servicepersonell ( politikvinne eller hjelpepolitimann). Dette er ansatte eller tjenestemenn i en kommune eller by (kommunal trafikkovervåking) eller tilhører den respektive politimyndigheten ( trafikkpolitiet ). Området der kommune- og polititjenestene er distribuert, er vanligvis delt opp i romlig grad.

For å gi advarsler med advarselpenger er servicepersonalet i dag for det meste utstyrt med mikrocomputere med en integrert skriver, som også kan brukes til forhåndsnotering, eller med en PDA ; Noen av billettene er fortsatt skrevet for hånd i dag . De siste applikasjonene er basert på direkte overføring av meldingen til ansvarlig reguleringsmyndighet via mobiltelefon eller WLAN . Servicestyrkerne kan i tillegg trafikkforseelser som indikerer når dette faktisk blir gitt en bot (ca. 55 euro ).

Et annet ansvarsområde av ansatte er bestilling av flytting eller bortkjøring av feil parkerte biler og varsle de etterforskningsmyndighetene ved mistanke om forfalskede parkeringskort. I München har utdannet kommunalt trafikkontrollpersonell også i oppgave å gi informasjon om byen; disse kan gjenkjennes av "Info" -tegnet.

I tillegg er politibetjenter også betrodd påtale for brudd på sanksjonsbestemmelser i stasjonær trafikk, men de håndterer også nesten alle mulige brudd i flytende trafikk (f.eks. Trafikkforseelser ).

Ansvarsområde

  • sikre kjøretøyets rotasjon på korttidsparkeringsplasser
  • sikring av inntekt fra betalte parkeringsplasser
  • unngå blokkering av brann- og redningstilgang og parkeringsplasser for funksjonshemmede
  • fjerning av motorvogner på farlige steder for å øke trafikksikkerheten ved å taue dem
  • sikre passasjer av kjøretøy fra redningstjenesten og brannvesenene (3.10 m gjenværende banebredde)
  • støtte til parkeringsplasskonsepter ved å redusere biltrafikken i visse områder (dette gjelder for eksempel beboernes parkeringsplasser eller direkte stasjonær trafikk i sentrum)

Avgrensning

I visse områder er parkeringstrykket så høyt at privatdrevne parkeringsplasser ( f.eks. Fra supermarkeder) blir misbruket, og det er færre parkeringsplasser tilgjengelig for kundene. Mange operatører har derfor gått over til privat parkeringskontroll.

Se også

weblenker

Commons : Trafikvakter  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Parkeringsbilletter på supermarkedets parkeringsplass - Hvor intetanende kunder får innbetalt. Hentet 4. januar 2020 .