Tolvsylindret motor

12-sylindret hydrogenmotor fra BMW Hydrogen 7
12-sylindret V-motor som skipsmotor

Den tolvsylindrede er en type stempelmotor .

beskrivelse

Typer

Den er for det meste designet som en V-motor , sjelden som en boksmotor (bare for racingformål), og på grunn av lengden, enda sjeldnere som en in- line motor (bare som en marine dieselmotor ). Den kan utformes som både bensin og dieselmotor . Disse motorene er nesten alltid vannkjølte i personbil konstruksjon , og i sjeldne tilfeller i lastebiler de pleide å være luftkjølt .

Glatthet

Tolv-sylindrede V-motorer har utmerket jevnhet, spesielt som bensinmotorer, fordi i dem er de frie treghetskreftene - i motsetning til den åttesylindrede V- motoren eller in-line motoren (hvis færre enn 6-sylindrede) helt balansert. En seks-sylindret linje er også balansert, men har den ulempen at den er veldig lang i forhold til forskyvning. Ved større forskyvninger anbefales det å kombinere to seks-sylindere på linje for å danne en tolvsylindret motor. Med sylinderbankvinkelen på 60 °, som vanligvis brukes, oppnås et jevnt tenningsintervall, med tenning som også finner sted hver 60 ° av veivakselrotasjon.

På grunn av det store antallet sylindere, har de både et veldig jevnt dreiemoment og en like jevn kjørestøy. Sistnevnte, men i tillegg til jevnheten i løpet, kan variere noe , spesielt i en serie Ferrari sportsbiler ( 180 ° V-motor, f.eks. I 365 GT / 4 Berlinetta Boxer ) på grunn av forskjellige veivakselforskyvninger eller mer ujevne tenningsintervaller i dette spesielle tilfellet litt mindre dyrket. En fordel med disse 180 ° V-motorene er muligheten for å oppnå høye hastigheter på grunn av den meget stive veivakselen på grunn av det lille antallet veiv; dessuten er tyngdepunktet til drivenheten lavere.

applikasjoner

Passasjerbiler

Tolvsylindrede motorer i personbiler og SUVer i overklassen , samt i sportsbiler og superbiler bygget. Bare noen få produsenter tilbyr for tiden biler med tolvsylindrede motorer:

Utsikt over V12 av en Lamborghini Aventador

Kommersielle kjøretøy

MAZ-537 med V12 dieselmotor og semitrailer for transport av tanker
Tatra 813 som brannvesen

I tillegg var forskjellige lastebiler utstyrt med tolv sylindrede dieselmotorer. Den tyske produsenten Magirus-Deutz produserte modeller som Magirus-Deutz Uranus og langdistansebilene 340D16 og 340D22, som var utstyrt med luftkjølte dieselmotorer fra Klöckner-Humboldt-Deutz . Både Magirus-Deutz Uranus (bygget 1954 til 1967, V12, 250 hk) og 340D16 og 340D22 (bygget fra 1971 til 1976, V12, 340 hk) var de kraftigste lastebilene fra tysk produksjon på den tiden. Også Faun inne 12-sylindrede lastebiler, slik som Faun L 912/45 A , som blant annet senere V12 multi-fuel motorer utstyrt.

Lastebiler med luftkjølte V12-motorer fra Tatra kom i forholdsvis stort antall , med Tatra 813 som en kjent representant. Sovjetunionen produserte også MAZ-535 i Minski Avtomobilny Sawod fra 1958 og deretter fra begynnelsen av 1960-tallet den tunge MAZ-537 , hver med et derivat av V12 W-2 tankmotor med en fortrengning på nesten 39 liter.

Noen få traktorer drives av tolvsylindrede motorer. For eksempel har den masseproduserte sovjet-russiske Kirovets K-701 en V12 med en fortrengning på 22,3 liter.

Anleggsmaskiner, jernbane- og skinnebiler

V12-motorer ble også tidvis installert i tunge anleggsmaskiner, for eksempel i diesel-elektrisk bulldozer (også brukt som traktor) DET-250 , som allerede ble produsert i Sovjetunionen , eller MAZ-538 hjuldoser . Ulike militære beltebiler fra sovjetisk produksjon bruker V12-motorer, for det meste er disse kjøretøyene basert på chassiset til kamptanker. Denne utviklingen begynte så tidlig som den andre verdenskrig med artilleri-slepebåter som Voroshilovets og spredte seg via forskjellige traktorer (f.eks. AT-T , ATS-59 ), banebrytende enheter (f.eks. BAT-M ) eller amfibiske kjøretøyer (f.eks. PTS og dens etterfølgere. ) fortsatte.

De brukes også til å kjøre jernbanevogner ( diesellokomotiver og, sjeldnere, diesel flere enheter), og de er den mest brukte typen tankmotor (f.eks. Den sovjetisk-russiske dieselmotoren W-2 ).

Fly

En Rolls-Royce Merlin flymotor

Tidligere ble vannkjølte V12-motorer ofte brukt som flymotorer , spesielt i britiske og tyske maskiner under andre verdenskrig . Kjente eksempler er BMW VI , Junkers Jumo 213 , Daimler-Benz DB 601 eller Rolls-Royce Merlin , hvorav nesten 150 000 ble bygget.

Andre bruksområder

Tolvsylindrede marine dieselmotorer kan utformes som in-line motorer eller som V-motorer, med de største modellene som Wärtsilä RT-flex96C bygget som in-line motorer.

Noen selvgående maskiner bruker tolvsylindrede motorer til å kjøre de respektive enhetene. Et eksempel er tunge snøfresere som D-902 . Den bruker en V12 dieselmotor til å kjøre fresehodet, og en V8 bensinmotor brukes til å kjøre lastebilchassiset.

Tolvsylindrede motorer brukes også som stasjonære kraftverkmotorer eller mobile nødkraftgeneratorer .

weblenker

Wiktionary: tolvsylindret motor  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser