Yūhi Sekiguchi

Yūhi Sekiguchi ( japansk 関口 雄飛, Sekiguchi Yūhi ; født 29. desember 1987 i Nakano ) er en japansk racerbilfører . Han vant det japanske Formel 3-mesterskapet i 2011 .

Karriere

Yūhi Sekiguchi under Super GT 2014-løpet i Suzuka

Sekiguchi begynte sin motorsportkarriere innen karting , hvor han var aktiv frem til 2003. I 2004 gjorde han sin debut i formel racing og konkurrerte i to asiatiske Formel Renault løpene . I 2005 konkurrerte han i Formel Toyota og endte på femteplass i sammenlagt. I tillegg deltok han igjen i et løp av den asiatiske formelen Renault. I 2006 ble Sekiguchi i Formula Toyota og vant mesterskapet. Han vant også mesterskapstittelen til den japanske Formula Challenge. I 2007 flyttet Sekiguchi til det japanske formel 3-mesterskapet på Now Motorsport. Med en pallplassering nådde han sjuendeplassen sammenlagt. Han startet også i Super GT og avsluttet sesongen med seier på tiendeplass i GT300-klassifiseringen.

I 2008 flyttet Sekiguchi til Europa og startet i den internasjonale Formel Master for Euronova Racing . Han scoret tolv poeng og endte sekstende i sammenlagt på slutten av sesongen. I tillegg deltok Sekiguchi i et Super GT-løp. I Shanghai startet Sekiguchi GP2 Asia Series sesongen 2008/09 som Michael Hercks lagkamerat for David Price Racing . Etter ett løp ble han erstattet av Giacomo Ricci .

I 2009 kom Sekiguchi tilbake til det japanske Formel 3-mesterskapet. Han endte på tredjeplass en gang med AIM Sports og vant nasjonal klasse tre ganger. Han avsluttet sesongen på femteplass i nasjonal klasse. Han deltok også i fire Super GT-løp og kom på 22. plass i GT300-klassifiseringen. I 2010 ble Sekiguchi i det japanske Formel 3-mesterskapet og konkurrerte for ThreeBond Racing . Selv om han ikke lyktes med seier, var han med elleve pallplasseringer nummer to bak Yūji Kunimoto . I tillegg gikk han inn i Super GT igjen og endte sesongen på niendeplass i GT300-klassifiseringen. I 2011 gikk Sekiguchi inn i det japanske mesterskapet i Formel 3 for andre løpshelg og startet for B-MAX Engineering . Han vant seks løp og var mester med 100 til 99 poeng foran Hironobu Yasuda , som hadde bestridt hvert løp. Han deltok også i den Macau Grand Prix for Mücke Motorsport , der han ble nummer fire. I tillegg startet han igjen i Super GT-løp og kom 13. i GT300-klassifisering.

I 2012 var Sekiguchi bare aktiv i Super GT. Med en seier nådde han sjetteplass i GT300-klassifiseringen. I 2013 ble Sekiguchi opprykket til GT500-klassen i Super GT. For MOLA startet han sammen med Satoshi Motoyama . De to avsluttet sesongen på den tolvte mesterskapsbanen. Han deltok også i to Formel 3 individuelle løp og to japanske Formel 3 løp. I 2014 byttet Sekiguchi til Lexus Team WedsSport BANDOH innen Super GT . Han dannet et lag der med Juichi Wakisaka . De to nådde 15. mesterskapskurs. I 2015 konkurrerte Sekiguchi og Wakisaka igjen for Lexus Team WedsSport BANDOH i Super GT og endte ellevte i førermesterskapet. I tillegg deltok Sekiguchi i to arrangementer av det japanske Formel 3-mesterskapet for B-Max Racing Team.

I 2016 mottok Sekiguchi et cockpit for Team Impul i Super Formula . Etter en tredjeplass i det tredje løpet på Fuji fulgte hans første seier i Motegi . Han oppnådde nok en seier i Sugō . Som den beste nykommeren avsluttet han sesongen på tredje mesterskapsbane. I tillegg kjørte han igjen for Lexus Team WedsSport Bandoh i Super GT. Der vant han et løp med sin nye lagkamerat Yūji Kunimoto og ble fjerde i den samlede tabellen.

statistikk

Karriere stasjoner

Individuelle resultater i Super Formula

år	team	motor	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	Poeng	rang
2016	Itochu Enex teamimpuls	Toyota	Japan SU1	Japan OK1	Japan FUJ	Japan MOT	Japan OK2		Japan SUG	Japan SU2		28.5	3.
			14.	1. 3	3	1	1. 3	9	1	18.	8. plass

weblenker

• Karriere-statistikk fra Yūhi Sekiguchi (engelsk)