Weser-Aller jernbane
| RB 76 Weser-Aller jernbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 EVB-151 i Rotenburg (Wümme) stasjon
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 27 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 120 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Togkjøring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Weser-Aller-Bahn er et regionalt tog i Lower Saxony , som går fra Rotenburg (Wümme) for å Verden under linjenummeret RB 76 .
Frem til 8. desember 2017 fortsatte togene i helgene via Nienburg til Minden i Nordrhein-Westfalen , den forrige ruten kan bare dekkes med to endringer.
Rute
Weser-Aller-Bahn kjører enkeltsporet Verden - Rotenburg-linjen uten å stoppe.
Ruten er en del av en direkte forbindelse mellom Hamburg og Ruhr-området , som avlaster ruten via Bremen, Osnabrück og Münster som en alternativ rute , spesielt i godstrafikk . Transport mellom Hamburg og Hannover blir også delvis gjennomført gjennom dem. For å skape tilstrekkelig kapasitet for viderekoblede fjern- og godstog, byttes de regionale jernbanene noen ganger til skiftetjenester .
virksomhet
Nåværende drift
Weser-Aller-Bahn går annenhver time på Verden - Rotenburg-linjen . I rushtiden i løpet av uken øker flere tog tilbudet med timebaserte intervaller. Jernbane- og transportselskapet Elbe-Weser (EVB) er for tiden i drift . Tjenesten bestilles av det regionale transportfirmaet Niedersachsen . Operasjonen utføres med flere enheter i klasse 628 . I Verden er det forbindelser til intercity og regionale ekspresstog i retning Hannover og til det regionale S-Bahn Bremen / Niedersachsen til Bremen. I Rotenburg er det en direkte forbindelse til metronomet i Hamburg.
På strekningen mellom Nienburg og Bielefeld blir transporttjenestene levert av Porta-Express ( RE 78 ). Siden rutetabellen i desember 2017 har disse blitt utført av Eurobahn ved hjelp av elektriske flere enheter av typen Flirt 3 .
Tidligere selskap
Linjen RB 76 "Weser-Aller-Bahn" ble introdusert mellom Minden og Rotenburg ved rutetabellen i desember 2002. Linjen erstattet linjen RE 76 "Weser-Aller-Express", som har gått under dette navnet mellom Bielefeld hver to timer siden 1998 og Rotenburg besøkte. Ved konverteringen ble det sørlige endepunktet forkortet til Minden. Elektriske lokomotiver i 110-serien med n-biler ble brukt. I løpet av uken er noen diesel-enheter fra 614-serien også tilgjengelig.
Som et resultat av reduksjonen i regionaliseringsmidler ble end-to-end-forbindelsen kansellert da rutetabellen ble endret i desember 2007. Opprinnelig ble fullstendig avvikling av linjen vurdert. Dette vil bety at linjen Nienburg - Minden bare ville bli brukt for godstrafikk og Verden - Rotenburg-linjen også ville blitt brukt som en avledningslinje for langdistansetrafikk . Investeringene som ble gjort noen år tidligere for igangsetting og utvidelse av Petershagen-Lahde-stasjonen, ville blitt foreldet.
Da rutetabellen endret seg i desember 2007, var linjen delvis brutt. Fra mandag til fredag kjørte Weser-Aller-Bahn-togene fra Rotenburg til Verden, hvor det var forbindelse til regionekspressen Bremen-Hannover til Nienburg. Der var det mulig å overføre til Minden. Siden den gang har seksjonen Nienburg - Minden vært en del av Porta Express (RE 78), som fortsetter til Bielefeld. I helgen ble end-to-end-forbindelsen opprinnelig beholdt, som var utsatt med omtrent en time til forbindelsen fra mandag til fredag. Reisetiden fra Ostwestfalen (inkludert Bielefeld) i retning Bremen ble forkortet noe i løpet av uken, i retning Hamburg ble reisetiden forlenget med opptil en time hvis avstikkeren via Bremen fant sted.
I helger og helligdager ble den kontinuerlige forbindelsen fra Minden til Rotenburg sterkt brukt av reisende fra Øst-Westfalen i retning av Hamburg (med DB-helgebillett og Niedersachsen-billett ). Kapasitetsutnyttelsen i løpet av uken for den nå delte ruten er imidlertid lav, spesielt for den landlige delen Nienburg - Minden. En av grunnene til dette er behovet for å bytte tog tre ganger på forbindelsen mellom Hamburg og Øst-Westfalen for passasjerer med Niedersachsen-billetten (gyldig fra / til Herford).
Bruddet på linjen førte til et betydelig tap av attraktivitet for denne relasjonen. Siden antall passasjerer mellom Minden og Nienburg er relativt lavt, blir det kun servert to mellomliggende stopp her, ruten kan bare sikres på lang sikt med reisende i retning Hamburg.
Passasjerforeningen Verkehrsclub Deutschland foreslo å forbedre linjen for å koble den med regiontoget Hamburg - Tostedt og den regionale ekspressen Minden - Bielefeld (–Düsseldorf) til en gjennomgående forbindelse Hamburg - Øst-Westfalen. Et kontinuerlig togtilbud mellom Bielefeld og Rotenburg (Wümme) er allerede egnet for å tiltrekke seg reisende for denne ruten, siden omkjøringsrutene via Uelzen , Wunstorf eller Bremen betyr tidstap.
Fra desember 2016 til desember 2018 drev EVB Weser-Aller-Bahn som underleverandør av DB Regio Nord. Fram til desember 2017 ble kjøretøyets sirkulasjon i helgene videreført av DB Regio. Denne sirkulasjonen ble utelatt på grunn av forkortelse av linjen mellom Minden og Verden. Etter en anbudsinvitasjon i fire år overtok EVB driften av linjen direkte. Klassen 628 flere enheter vil fortsette å bli brukt og rutetabellen vil bli beholdt.
Fremtidig drift
Fra desember 2022 vil linjen bli lagt til nettverket til det regionale S-Bahn Bremen / Niedersachsen og bli tilbudt med de andre linjene i nettverket. Deretter skal elektriske flere enheter brukes på linjen i stedet for diesel flere enheter.
litteratur
- Tidsskrift for schienenbus - juni 2007
weblenker
- Beskrivelse av RB 76 (Minden ↔ statsgrense) i NRWbahnarchiv av André Joost
- KBS 124 Rotenburg - Minden
- KBS 124 Minden - Rotenburg
Individuelle bevis
- ↑ Mofair: End for SPNV Rotenburg - Minden? ( Memento 9. desember 2015 i Internet Archive ), 23. februar 2007-utgaven, åpnet 14. august 2013
- ↑ Opprettholde og forbedre kvaliteten på lokal jernbanetransport i Niedersachsen , SPD-distriktet i Harburg
- ↑ LNVG, pressemelding, evb seirer mot konkurranse, 28. juni 2018 (PDF) ( Memento av 15. juli 2018 i Internet Archive )
Kart med alle koordinater: