Walensee

Walensee
Walensee fra Kerenzerberg i øst
Geografisk plassering	Øst-Sveits
Sideelver	siden 1811 Escherkanal ( Linth ), Seez
Avløp	Linth Canal
Øyer	Chive Island
Steder i fjæra	Weesen , Walenstadt
Data
Koordinater	734 765  /  220.52 tusen koordinater: 47 ° 7 '  N , 9 ° 13'  O ; CH1903:  734 765  /  220.52 tusen47.121944 9.214722 419
Høyde over havet	419  moh M.
flate	24,1 km²
lengde	15,5 km
bredde	2 km
volum	2,49 km³
omfang	37,084 km
Maksimal dybde	150 m
Midtdyp	103 m
Nedslagsfelt	1061 km²
særegenheter	BFS nr. : 9179

Den Walensee ( retoromansk Lag Rivaun ^{? / I} ) er en innsjø i den østlige foten av Sveits og er lokalisert i kantoner av St. Gallen og Glarus . Den viktigste inn- og utstrømningen av Walensee er Linth .

Etternavn

Navnet betyr "Lake of the Italianians " (se Walchensee i Bayern) siden begynnelsen av middelalderen ble Lake Walen- språkgrensen mellom de bosatte i West Alemanni og Romansh , den , Welschen laget i øst.

geografi

Innsjøen ligger 419  moh. M. og har en overflate på 24 km². Dens største dybde er 151 m. På grunn av sin spesielle beliggenhet (midt i en dal og bratte skråninger opptil 1000 meter høye på begge sider) er vanntemperaturen i Walen-sjøen noen grader kaldere enn i nærliggende innsjøer. Det blir sjelden over 20 ° C om sommeren. U-dalen ble formet av Rhinen breen i Würme istiden .

Den viktigste bifloden var opprinnelig Seez . Siden Linth-korreksjonen i årene 1807 til 1811 har Glarner Linth vært den viktigste bifloden gjennom Escherkanal . Linth berørte ikke tidligere Walensee og strømmet direkte fra Glarnerland mot Zürichsjøen . Forbindelsen mellom Linth og Walensee ble etablert av Maag , som fusjonerte med Linth i Ziegelbrücke .

Steder ved innsjøen Walen er Walenstadt , Mols , Unterterzen , Murg , Mühlehorn og Weesen og på nordbredden landsbyene Betlis og Quinten . Den mest populære blant turister er den bilfrie landsbyen Quinten, som bare kan nås med båt eller en tre timers tur fra Weesen eller Walenstadt, og tilbyr et middelhavsklima . Beskyttet mot nord vokser hamppalmer og fiken på sørsiden av Churfirsten . Mot nord ligger Amden , som ligger på en terrasse høyt over innsjøen , med Mattstock (1936 m) og Churfirsten- fjellkjeden (opp til 2306 m). Sør for innsjøen ligger vinter- og sommerregionene Flumserberg og Kerenzerberg .

Som et resultat av Linth-korreksjonen , sank vannstanden med 5,5 m. Når tidevannet er høyt, får innsjøen sitt tidligere utseende.

I det sørøstlige hjørnet av innsjøen, i området Quarten kommune , ligger den lille gressløken .

trafikk

Etter den romerske erobringen rundt 15 f.Kr. Walensee lå i grenseområdet til de romerske provinsene Raetia ( Raetia ) og Germania superior (Upper Germany). Den romerske vici Centum Prata ( Kempraten ) og Turicum ( Zürich ) tjente på Walensee - Lake Zurich vannvei over Limmat og Rhinen som knutepunkter for godstrafikk på Alpene.

Når det gjelder trafikk, har Walen-sjøen vært en stor utfordring siden antikken, da det knapt er noen sletter der. Den jernbanelinjen Ziegelbrücke-Chur hhv. den tidligere sørøstlige jernbanen Sargans - Rapperschwyl samt A3- autobanen Walensee gjennom gallerier og tunneler. Inntil Walenseestrasse ble åpnet, var det bare mulig å passere land mellom Linth Plain og Walenstadt via Kerenzerberg mellom Mollis og Quarten. Fram til den tidlige moderne tid ble godstrafikk mellom Zürich og Chur derfor fraktet med skip på Lake Walen. Imidlertid var den vidt forgrenede Linth, med sin stadig skiftende kurs mellom Walen-sjøen og Zürich-sjøen, en utfordring for båtmennene og deres robåter.

Siden konstruksjonen av Linth-kanalen kunne varer transporteres bedre og raskere med skip fra Walenstadt til Zürich. Bare to ganger passerte en dampbåt , kanal ruter, vanligvis varene var i Sust på Ledischiffe reloaded at fra kysten (av mennesker og dyr, sist ved hjelp av traktorer) ble trukket, den tauing ble kalt i mars strekk . Over tid gjorde jernbanen transport av varer på vannet mellom Zürich og Walensee overflødig, men passasjerskip har blitt en populær fritidsaktivitet, det samme har fritidsskipsfarten.

I 1974 ble den firefelts motorveien A3 åpnet i Linth-sletten . Mellom Weesen og Mühlehorn ble det tofelts Walenseestrasse . Den besto i hovedsak av hovedveien gjennom landsbyene Mühlehorn, Murg , Unterterzen og Mols . I Walenstadt fortsatte A3.

Selv om hovedveien hadde normale forbindelser og gangfelt, var den fortsatt utsatt for høyt trafikkvolum. På grunn av denne flaskehalsen mottok Lake Walen et landsomfattende rykte som en flaskehals for trafikk, siden trafikkork i kilometer dannet seg i Lin-sletten når det var høyt trafikkvolum og tilhørende hyppige alvorlige trafikkulykker. I mange år var meldingen "trafikkork på Walensee" så vanlig i Øst-Sveits at kabaretartistene til trioen Eugster , populær på 1980-tallet, ga Walensee kallenavnet Qualensee . Samtidig ble dagens Walensee-motorvei bygget i et joint venture mellom ulike byggefirmaer. Byggeledelse ble utført av sivilingeniørkontoret Locher & Cie AG i Zürich. I 1986 ble den 5,8 km lange Kerenzer-tunnelen åpnet for trafikk, og A3 ble konsekvent firefelts langs Walensee.

Den populære gangstien og turstien på den nordlige bredden av Walensee er kun tilgjengelig for fotgjengere fra Betlis og er stengt for sykler. På grunn av topografien i terrenget, er turen forbundet med noen høydeforskjeller og regnes noen ganger for å være utfordrende. Imidlertid kan den også avbrytes i femtedeler.

Passasjerfart

Tre ruteskip som drives av Schiffsbetrieb Walensee opererer mellom ti køyer om sommeren. Skipet MS Quinten II har 260 passasjerer, MS Churfirsten 220 og MS Seestern 110 personer. Den MS Alvier holder 60 personer og opererer som en passasjerferge mellom Quinten og Murg. Den MS Gonzen er en lekter eller Ledischiff for transport av last og varer ved Walensee. De tre båtplassene Betlis , Quinten med 56 innbyggere og Au på nordkysten av innsjøen kan bare nås med båt, og det er derfor MS Alvier er i drift hele året. Innsjøen er isfri selv om vinteren. Quinten er også hjemhavnen til den lille flåten, men verkstedene og kontorene til det lokale rederiet er i Unterterzen.

Det første dampskipet opererte i 1837, men jernbanene og veiene førte til at passasjerskipet ble avsluttet på 1860-tallet. Den første omstarten mellom 1900 og 1925 varte ikke lenge. På 1940- til 1960-tallet var det en ny begynnelse, først med små motorbåter, fra 1954 med motorskipet Quinten I og i 1971 med MS Fridolin . Det store vendepunktet kom takket være støtten fra turistorganisasjoner fra 1970-tallet og utover. MS Churfirsten ble satt i drift i 1976, Seestern i 1982 og MS Quinten II i 1987. Quintner-familien Walser formet rederivirksomheten fra 1950–2004; Siden den gang har Schiffbetrieb Walensee AG vært ansvarlig.

vannsport

Den Walensee er populært med dykkere på grunn av sin ofte klart vann. Fordi Walen kjøligere vanligvis noen få grader enn gulvet eller Zürich er utviklingen av alger langsommere enn i andre innsjøer, noe som resulterer i en generelt bedre undersjøisk synlighet fører. Mange steinvegger under vann lar deg raskt dykke ned i store dyp, og noen steder er det skipsvrak å utforske. Den mest kjente av disse er den såkalte " Lediwrack " som ligger mellom Mols og Walenstadt på rundt 30 meters dyp. Innsjøen, som er bratt skrånende mange steder, og de kule temperaturene gjør Walen-sjøen til en krevende vannmasse for dykkere som bare skal dykkes av erfarne dykkere.

Kultur

På den østlige bredden av innsjøen nær Walenstadt er den Walensee scenen , der musikaler har blitt utført hver sommer siden 2005.

Trivia

I 1850 sank dampbåten Delphin i Walensee .

I 1951 ble massevis av tyske MG 42s senket av den sveitsiske hæren i Walen-sjøen . Ytterligere 200 kg ammunisjon ble senket mellom 1960 og 1965, de nøyaktige dumpestedene er ikke kjent.

Det fullastede grusoverføringsskipet Brisi sank i løpet av sekunder i april 2006, med hele lasten tippet på havbunnen. Etter to måneder ble skipet gjenopprettet fra en dybde på rundt 130 meter. Grusbelastningen til en så større Ledischiff er minst 300 tonn. Årsaken til dette var revisjonsluker som forble åpne, der vann fra en lekkasje kunne trenge uhindret inn i alle andre skott.

Da Franz Liszt reiste fra Genève til Comosjøen med sin elskede grev Marie d'Agoult i 1837 , tok han skipet fra Weesen til Walenstadt (veien over Kerenzerberg ble først åpnet i 1848). Han viet pianostykket "Au lac de Wallenstadt" til denne turen på Lake Walen.

Illustrasjoner

• 

  Walensee med Churfirsten med et vinterlig tåkehav over det sveitsiske platået

• 

  Utsikt over Walen-sjøen og Walenstadt fra Selun fra

• 

  Quinten og Murg med innsjøen fra Leistchamm

• 

  Weesen og Escherkanal fra Leistchamm

• 

  Utsikt fra det romerske tårnet til Weesen

• 

  Utsikt fra det romerske tårnet til Amden

Se også

• Liste over innsjøer i kantonen Glarus
• Liste over innsjøer i kantonen St. Gallen

litteratur

• Jakob Kuratli Hüeblin: Walensee. I: Historical Lexicon of Switzerland .
• Guido Städler: Walensee Shipping 1837–1987. 150 år med “moderne” maritim og skipsfartshistorie. Städler, Walenstadt 1987.
• Guido Städler: Walensee-Schiffahrt, Linth-Schiffahrt. Walensee - Linth - Zürichsjøen. Sarganserländer Verlag, Mels 1996. 2. utgave 2012.

weblenker

• Walensee frakt

Fotnoter