Vickers Valiant

Vickers 667 Valiant
Vickers 667 "Valiant"
Vickers 667 "Valiant"
Type: Strategisk bombefly
Designland:

StorbritanniaStorbritannia Storbritannia

Produsent:

Vickers-Armstrongs

Første fly:

18. mai 1951
Idriftsettelse:

1955

Produksjonstid:

1952 til 1957

Mengde:

107
Første prototype på Farnborough, 1951
Vickers Valiant på Filton flyplass , Bristol, England

Den Vickers 667 Valiant var en fire-motors britiske bombefly fra kalde krigen . Den ble utviklet som en atombomber tidlig på 1950-tallet , basert på spesifikasjonen B.35 / 46 fra mars 1947, som Avro 698 Vulcan og Handley Page HP80 Victor . Det ble ansett som den mest konvensjonelle utformingen av de tre V-bomber- typene av Royal Air Force .

utvikling

Den skulder vinge hadde blåst vinge i Razorwing form (større avbøyningsvinkel på bladroten) med en laminær profil på 12% i tykkelse. Den ble drevet av fire jetmotorer av typen Rolls-Royce RA.28 Avon (per 44,7 kN skyvekraft), som ble innlemmet i vingerøttene .

Den første flyvningen fant sted 18. mai 1951. Valiant ble presentert for publikum i Farnborough samme år . Totalt 107 enheter ble produsert innen august 1957.

The Valiant var også den siste kampfly bygget av Vickers og V-bomberen med kortest levetid.

forpliktelse

Den første skvadronen fra januar 1955 var den 138. skvadronen basert på RAF Gaydon i Warwickshire og omskolingsenheten, den 232. operasjonelle konverteringsenheten , ble også satt opp i Gaydon kort tid senere.

En tapperhet fra 49. skvadron kastet den første britiske atombomben over Maralinga Range ( Sør-Australia ) 11. oktober 1956 . En annen Valiant av samme skvadron (XD-818) slapp den første britiske hydrogenbomben på Malden Island i Stillehavet 15. mai 1957 .

Etter full tilstrømning hadde RAF Bomber Command ni skvadroner av Valiant bombefly.

I tillegg til den strategiske rollen, var Valiants også bevæpnet konvensjonelt og ble brukt i 1956 Suez-krisen . Flere maskiner var involvert i luftangrep på egyptiske flyplasser.

Etter full tilstrømning av de to andre strategiske V-bomber-typene ble de tre skvadronene som lå i RAF Marham underordnet NATO - SACEUR og ble fremover holdt klare som bærere av taktiske amerikanske amerikanske "Mark 28" -bomber. I tillegg var en del av Valiant-flåten allerede omgjort til tankskip på slutten av 1950-tallet og var i tjeneste i denne versjonen med to tidligere bombereskadroner, 214. og 90. skvadron . I tillegg var det noen ombygde Valiant-enheter for elektronisk krigføring og fotokjenning i tjeneste med 18. og 543. skvadron , sistnevnte brukte allerede bomberversjonen . Flyet var stasjonert på RAF Finningley , RAF Gaydon, RAF Honington , RAF Marham og RAF Wyton .

I desember 1964 ble hele flåten stengt på grunn av sprekker.

Militær bruk

StorbritanniaStorbritannia Storbritannia

Hendelser

Fra den første flyvningen i 1951 til slutten av operasjonen i 1964, forårsaket Vickers Valiant 12 totale flytap. I 5 av dem ble 24 mennesker drept.

Tekniske spesifikasjoner

To sider fra siden Vickers Valiant
Parameter Data
mannskap 5
lengde 33 m
span 34,85 m
høyde 9,80 m
Vingeområde 219,43 m²
Tom masse 34.420 kg
maks 63 600 kg
Toppfart 912 km / t
Servicetak 16.500 moh
Område 7200 km
Motorer 4 × Turbojet Rolls-Royce Avon RA28 Mk 204 med 44,6 kN hver
Bevæpning opp til 9450 kg konvensjonell / atom i våpenbrønnen

Konservert eksemplarer

Den eneste fullstendig bevarte maskinen er XD 818 , som ligger i Royal Air Force Museum på RAF Cosford .

weblenker

Commons : Vickers Valiant  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Vickers 667 Valiant. 9. september 2012, åpnet 18. september 2012 .
  2. ↑ a b Vickers Valiant: tung bomber for å slippe britiske atomvåpen. Hentet 18. september 2012 .
  3. ^ Thunder & Lightnings - Vickers Valiant - Historie. 12. april 2012, Hentet 18. september 2012 .
  4. ↑ Vickers Valiant B1 (XD818). Hentet 27. september 2017 .
  5. ↑ 1000 fly. Nauman & Göbel Verlagsgesellschaft mbH, s. 219.
  6. ↑ Liste over ulykker med Vickers Valiant , Aviation Safety Network WikiBase , åpnet 26. juli 2018.