USS Pennsylvania (BB-38)
 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Det andre USS Pennsylvania (BB-38) var det ledende skipet i Pennsylvania- klassen , en klasse med to slagskip fra den amerikanske marinen , som også inkluderer det mye bedre kjente USS Arizona .
I den atlantiske flåten
Den Pennsylvania ble tildelt den atlantiske Fleet . Hun ble flaggskipet til øverstkommanderende for den amerikanske atlantiske flåte 12. oktober 1916 da admiral Henry T. Mayo overførte banneret fra USS Wyoming til Pennsylvania . I januar 1917 dampet Pennsylvania inn i Det karibiske hav for marineøvelser . 6. april 1917, dagen den amerikanske krigserklæringen mot Tyskland , kom skipet tilbake til hjemhavnen, Yorktown , Virginia . Imidlertid ble hun ikke - som noen andre slagskip - sendt til Europa for å styrke den britiske storflåten der, da den var utstyrt med oljefyr og andre tankskip for drivstofflevering ikke kunne dispenseres. Derfor ble bare kullfyrte skip sendt ut som støtte. The Pennsylvania brukte de neste månedene med øvelser og treningsoppdrag rundt om i Chesapeake Bay , var i mellomtiden involvert i en kort overhaling i Norfolk Naval Shipyard i Norfolk , Virginia, og New York , og i en liten manøver i Long Island Sound .
4. desember 1918 løp Pennsylvania til Brest i Frankrike. Hun fulgte troppetransporten George Washington , der USAs president Woodrow Wilson reiste til fredsforhandlingene. 14. desember reiste Pennsylvania Brest til New York, der den kom inn 25. desember.
I februar 1919 deltok Pennsylvania igjen i marine manøvrer i det Karibiske hav, hvorfra hun kom tilbake til New York sent på våren. Der ble admiral Mayo 30. juni 1919 erstattet av viseadmiral Henry B. Wilson som sjef for den amerikanske atlantiske flåten.
I Stillehavsflåten
22. august 1922 forlot Pennsylvania Lynhaven Roads for å bli med i Stillehavsflåten . Ankom 26. september i San Pedro , California , flyttet hun til sitt operasjonsområde utenfor kysten av California, Washington og Oregon (til 1929). Noen ganger førte øvelser Pennsylvania i hawaiisk farvann og gjennom Panamakanalen inn i Karibien . 15. april 1925 forlot hun San Francisco med flåten til - etter øvelser utenfor Hawaii - satte kursen til Melbourne 1. juli . Etter et kort besøk i Wellington , New Zealand , vendte hun tilbake til San Pedro 26. september 1925.
I januar 1929 ble Pennsylvania sendt til Panama. Etter noen få treningsmanøvrer under en kort stasjonering i Guantanamo Bay , Cuba, la skipet avgårde til Philadelphia Navy Yard , nådde verftet 1. juni 1929 og ble der i nesten to år på grunn av et moderniserings- og overhalingsprogram. 8. mai 1931 løp slagskipet igjen mot Guantanamo Bay og utførte oppfriskningstrening for mannskapet utenfor kysten og returnerte deretter til USA. 6. august 1931 dro hun tilbake på kurs mot Guantanamo og til slutt til San Pedro, hvor hun ble med i kampflåten.
Fra august 1931 til 1941 deltok Pennsylvania i taktiske øvelser og marinemanøvrer utenfor vestkysten av USA, samt øvelser som foregikk vekselvis i hawaiisk og karibisk farvann. Etter en ny overhaling, denne gangen i Puget Sound Naval Shipyard , ble den flyttet til Hawaii 7. januar 1941 for å delta i de taktiske øvelsene med enheter av Task Forces 1 og 5 fordelt på året. En kort tur - sammen med Task Force 18 - førte dem nok en gang direkte til USAs vestkyst.
Stillehavskrigen
Pearl Harbor
Under det japanske angrepet på Pearl Harbor 7. desember 1941 var Pennsylvania i tørrdokk i Pearl Harbor Navy Yard . Hun var et av de første skipene som åpnet ild mot fiendens dykkebomber og torpedobombere som dukket opp fra skyene. Til tross for gjentatte angrepsfly, lyktes ikke angriperne å ødelegge tørrdokkporten; Men Pennsylvania og de omkringliggende havna ble hardt skadet. For eksempel ble hele mannskapet på en 12,7 cm pistol drept av en bombe som falt på styrbord side av båtdekket da den eksploderte i Casemate Nine. Destroyerne USS Cassin og USS Downes , fortøyd like ved Pennsylvania , ble veldig hardt skadet. Flyrester fra de to ødeleggerne forårsaket ytterligere skade på slagskipet. En del av et torpedorør av Downes som veide omtrent 500 kilo ble plassert på fordekket av Pennsylvania spunnet. Etter angrepet ble 15 drept, 14 savnet og 38 såret. Hennes søsterskip, USS Arizona , ble ødelagt i angrepet.
20. desember 1941 løp Pennsylvania ut til San Francisco, hvor det kom inn 29. desember. Reparasjonsarbeidet som ble utført der, varte til 30. mars 1942. Fra 14. april til 1. august gjennomførte Pennsylvania omfattende test-, opplærings- og patruljeoppdrag utenfor California-kysten, avbrutt av korte revisjoner i San Francisco. Under ett av disse besøkene, i juli 1942, holdt sjef for den amerikanske marinen , admiral Ernest J. King , en seremoni ombord på skipet der han tildelte Distinguished Service Medal til admiral Chester W. Nimitz - for ekstraordinær Fortjeneste og plikter som sjef for den amerikanske stillehavsflåten (siden 31. desember 1941).
Kamp om aleuterne
1. august 1942 dro Pennsylvania San Francisco til Pearl Harbor, der den kom inn 14. august. Hun gjennomførte måløvelser og deltok i øvelser for eskorte skip i hangarskipgrupper. 4. oktober kom skipet tilbake til San Francisco, hvor det skjedde en overhaling som varte til 5. februar 1943. Etter et oppfriskningskurs og en luftvernpatrulje utenfor kysten av California , dro Pennsylvania til Alaska , hvorfra den ble brukt i den aleutiske kampanjen .
Den 30. april, Pennsylvania kom i Cold Bay , Alaska. 11. og 12. mai beskyttet de strendene i Holtz Bay , Attu og Chicago Harbor for å støtte landingen der. Da hun kom tilbake derfra 12. mai, rapporterte et overvåkingsfly om en torpedo som nærmet seg Pennsylvania . Hun klarte å utmanøvrere torpedoen i maks hastighet slik at den passerte i kjølvannet. Destroyerne USS Edwards og USS Farragut angrep ubåten som skjøt torpedoen. Etter ti timer med uavbrutt dybdekostnad ble den japanske ubåten I-31 tvunget til overflaten, og Edwards skjøt mot med artilleri. I-31 var opprinnelig i stand til å unnslippe sterkt skadet, men ble deretter senket av ødeleggeren USS Frazier . Om morgenen 14. mai ble torpedobaner observert igjen, og ødeleggerne forfulgte angriperen uten hell. Samtidig lanserte Pennsylvania sine sjøfly. De skulle angripe fiendens posisjoner på Attu fra sjøfly anbudet USS Casco .
På ettermiddagen 14. mai støttet Pennsylvania infanteriangrepet i den vestlige armen av Holtz Bay på sitt tredje bombningsoppdrag. Hun dro nordøst for Attu til 19. mai da hun kjørte til Adak . Hun forlot Adak igjen 21. mai og nådde Puget Sound Navy Yard i Bremerton , Washington, 28. mai. Hun kom tilbake til Adak 7. august og forlot den 13. august som flaggskipet til admiral Rockwell , sjefen for Kiska Attack Force . 15. august landet de angripende troppene på de vestlige strendene i Kiska uten å møte noen motstand. På kvelden 16. august ble det klart at japanerne i all hemmelighet hadde evakuert øya bak en røykskjerm. The Pennsylvania krysset litt tid før Kiska og returnerte til Adak 23. august.
Okinawa
Reparasjoner er utført for å gjøre det mulig for skipet å komme seg til Marshalløyene .
Atombombetester i Bikini-atollen
I juli 1946 ble Pennsylvania brukt i Bikini Atoll som målskip for atombombetester . Etter testene ble hun slept inn i Kwajalein- lagunen og avviklet 29. august 1946. For radiologiske og strukturelle studier ble skipet i lagunen til det ble senket der 10. februar 1948. 19. februar ble skipet fjernet fra listene.
Utmerkelser
For deres tjeneste i andre verdenskrig som mottok Pennsylvania åtte kampstjerner .
litteratur
- Siegfried Breyer: Slagskip og kampkryssere 1905–1970 . JF Lehmanns Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2 , s. 233-237 .