Uhlandstraße undergrunnsstasjon (Berlin)

Uhlandstrasse undergrunnsstasjon

Den Uhlandstraße åpnet i 1913, er endestasjonen U1 av Berlin T-banen i distriktet Charlottenburg i bydelen Charlottenburg-Wilmersdorf . Det ligger under Kurfürstendamm i krysset med Uhlandstrasse . Avkjørslene fra den asfalterte togstasjonen ligger på den sentrale øya Kurfürstendamm.

historie

Utsikt over inngangen til Uhlandstrasse undergrunnsstasjon på 1970-tallet

U1 plattform

Uhlandstraße t-banestasjon er endestasjonen til U1-linjen. Opprinnelig ble stasjonen bygget som den første stasjonen på en planlagt rute til Halensee . Ruten skal begynne på Wittenbergplatz undergrunnsstasjon og gå vestover under Kurfürstendamm . Imidlertid er disse planene ennå ikke implementert. Etter at muren ble bygget var stasjonen slutten av linje 3 (opprinnelig B ^IV ), som bare besto av tre stasjoner: Wittenbergplatz, Kurfürstendamm og Uhlandstraße. På den tiden pendlet et kort tog mellom disse stasjonene hvert 10. minutt, den bakre delen av stasjonen ble sperret av. Først etter den politiske snuoperasjonen kjørte U15-togene til Warschauer Straße igjen . Denne linjen ble omdøpt til "U1" 12. desember 2004.

T-banestasjonen åpnet 12. oktober 1913. Det ligger under fortauet og hadde i utgangspunktet en direkte utgang til den sentrale øya Kurfürstendamm i begge ender. Stasjonen ble stengt mellom november 1957 og 27. september 1961, fordi byggingen av den underjordiske linjen G (i dag: U9 ) ved krysset mellom Kurfürstendamm og Joachimsthaler Straße resulterte i en kryssingsstasjon . Driften av linjen under anleggsarbeidet ble ansett som unødvendig og forenklet byggeprosessen. Noen år etter at den nye kryssstasjonen Kurfürstendamm gikk i drift, ble den østlige tilgangen til stasjonen stengt 5. mars 1964. Den BVG sin første helelektroniske signal boksen lå det mellom 1986 og 1999 . Den er nå erstattet av en mer moderne signalboks.

Etter en brann i Deutsche Oper undergrunnsstasjon ble det bestemt at hver BVG undergrunnsstasjon skulle ha to utganger. I mai 2005 ble for eksempel en relativt smal inngang mot øst åpnet. I 2010 ble en glassheis fullført mellom plattform og gateplan på Kurfürstendamm-Mittelinsel ved Fasanenstraße , byggekostnadene utgjorde 1,1 millioner euro.

Den vestlige trappetilgangen måtte stenges på grunn av betydelig skade på bærestrukturen og måtte repareres fullstendig innen utgangen av 2020. Inngangen fikk også en kopi av inngangsbuen i den historiske stilen til arkitekten Alfred Grenander .

framtid

Vest for togstasjonen er det et omfattende feiesystem . Dette skulle bli en del av den urealiserte undergrunnslinjen til Halensee . Utvidelsen av denne ruten er planlagt, men starten på utvidelsen er ennå ikke i sikte på grunn av den stramme budsjettsituasjonen i Berlin. Den neste jernbanestasjonen på den vestgående ruten vil være en ny Schlüterstraße togstasjon som skal bygges .

Forbindelse

T-banestasjonen tilbyr overføringsalternativer fra U1-linjen til busslinjene X10, M19, M29, 109, 110 og N10 som drives av Berlin-transportselskapet.

linje	kurs
	Uhlandstraße  - Kurfürstendamm  - Wittenbergplatz  - Nollendorfplatz  - Kurfürstenstraße  - Gleisdreieck  - Möckernbrücke  - Hallesches Tor  - Prinzenstraße  - Kottbusser Tor  - Görlitzer Bahnhof  - Schlesisches Tor  - Warschauer Straße

buss

weblenker

• Oppføring i Berlin State Monument List
• BVG-områdekart over togstasjonen (PDF; 35 kB)
• Kort beskrivelse av den østlige inngangen til Uhlandstrasse stasjon
• Beskrivelse av togstasjonen på berliner-untergrundbahn.de
• Flere bilder og beskrivelse av signalboksen på untergrundbahn.de

Individuelle bevis

1. Ger Tom Gerlich: BVG presenterer byggeprosjekter for 2010 , Bahninfo.de, 3. desember 2009
2. ↑ Berliner Verkehrsblätter (01/2011), s. 13
3. ↑ Kiezkamera - Charlottenburg-Wilmersdorf. I: Der Tagesspiegel . 11. desember 2020, åpnet 26. januar 2021 . 

52.5025 13.325555555556Koordinater: 52 ° 30 ′ 9 ″  N , 13 ° 19 ′ 32 ″  Ø