U-434

U-434
U-434 Hamburg.JPG
Skipsdata
flagg ex Sovjetunionen ex RusslandSovjetunionenSovjetunionen (marine krigsflagg) 
RusslandRussland (krigsflagg) 
andre skipsnavn

ex B-515

Skipstype Undervannsbåt
klasse Prosjekt 641B Som
Skipsverft Krasnoye Sormowo , Gorky
Start 29. april 1976
Idriftsettelse 29. desember 1976
Avvikling April 2002
Hvor som helst Museumsskip i Hamburg
Skipsdimensjoner og mannskap
lengde
92 m ( Lüa )
bredde 8,6 moh
Utkast maks. 5,7 m
forskyvning overflate: 2770 t
nedsenket: 3600 t
 
mannskap 62 mann
Maskinsystem
maskin 3 × Type 2D42 dieselmotorer med 1900 hk hver 

2 × PG-101 elektriske motorer med 1350 HK hver
1 × PG-102 elektrisk motor 2700 HK
1 × PG-104 elektrisk motor 140 HK

propell 3 løpehjul
Oppdragsdata ubåt
Dykkedybde, normalt 240 m
Nedsenkningsdybde, maks. 300 m

Topphastighet
nedsenket
15 kn (28 km / t)

Topphastighet
dukket
13 kn (24 km / t)
Bevæpning

ammunisjon

  • 24 torpedoer
  • Lengde: 8,14 meter
  • Vekt: ca. 2 tonn
  • Hastighet: ca. 60 kn
  • Ladetid: 6 til 8 minutter
  • 44 gruver
Sensorer

MGK-400- "Rubicon" - Sonar
MRP-25- ESM -System
MRK-50- "Kaskad" - Radar

U-434 (egentlig russisk Б-515 , B-515) er en ubåt til prosjektet 641B "Som" fra den sovjetiske og russiske marinen, som ligger fortøyd som et museumsskip i Hamburg . Ubåtene til Project 641B var blant verdens største konvensjonelt drevne ubåter.

Båten

U-434 kommer fra ubåten Krasnoye Sormowo i Nizjnij Novgorod og ble bygget i 1976 på åtte måneder. Den gikk i tjeneste med den sovjetiske nordlige flåten og forble i tjeneste til april 2002. Den har et seks centimeter tykt gummibelegg, noe som gjorde det vanskelig å finne ekkoloddet . Båten er utstyrt med eget ventilasjonsanlegg, som har til oppgave å holde de termiske forholdene så tålelige som mulig. Likevel oppnåddes en arbeidstemperatur over 40 ° C under en dykketur om bord og til og med over 60 ° C i motorrommet.

B-515 - Tjeneste i den sovjetiske / russiske marinen

Den utførte flere patruljer i Middelhavet mellom 1980 og 1984 og besøkte Havana i oktober 1985 . I 1998 ble båten overført til flåtens reservat og til slutt avviklet i april 2001.

U-434 - museumsskip

Etter at den ble avviklet, kjøpte investorene den for en million euro og fikk den brakt til Hamburg. Transporten kostet ytterligere en million. En forutsetning for overføringen var at ubåten ikke fikk utføre reisen alene, men måtte taues. Den russiske marinen stoppet ubåten under overfarten og utvidet mange tekniske systemer, spesielt våpensystemer og kontrollsystemer, samt andre tekniske systemer som var underlagt konfidensialitet. En gang i Hamburg ble ytterligere modifikasjoner gjort på ubåten på Blohm & Voss . For eksempel ble større hull kuttet i skroget ved baugen og hekken for å skape innganger og utganger for besøkende. På grunn av ytterligere modifikasjoner kan ubåten ikke lenger styres i dag. Som et resultat av disse modifikasjonene er båten ikke lenger sjødyktig eller til og med nedsenket.

Til slutt fikk båten det fiktive navnet U-434 og var i Hamburgs HafenCity (Versmannstraße, am Baakenhafen ) til 15. april 2010 . Siden da har det vært fortøyd ved Fischmarkt (St. Pauli Fischmarkt 10, 500 meter vest for Landungsbrücken ) som “U-Bootmuseum Hamburg” museum skip .

Tekniske spesifikasjoner

Informasjon i henhold til brosjyren for U-434

Dimensjoner

  • Lengde: 90,16 meter
  • Bredde: 8,72 meter
  • Total høyde: 14,72 meter (inkludert utvidet antenne)
  • Dypgående: 6,6 meter
  • Maks dybde: 400 meter
  • Ødeleggelsesdybde: 600 meter
  • Forskyvning: (overflate: 2800 t, nedsenket: 3630 t).

Bevæpning

  • 6 torpedorør
  • 24 torpedoer, kaliber 533 mm, lengde 8,14 meter, hastighet ca. 60 knop
  • Sjøminer og missiltorpedoer

litteratur

weblenker

Commons : U-434  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. etter J. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания. S. 46 er det 78
  2. a b J. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания. S. 46.

Koordinater: 53 ° 32 ′ 41,8 ″  N , 9 ° 57 ′ 18,8 ″  Ø