Gmünder enhjørningstunnel
| Gmünder enhjørningstunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
 Tunnelportal vest, overgang fra gruvedrift (rund) til åpen (kantet) tunnelkonstruksjon. Dreieområdet er synlig (overgang fra to baner til en fil hver)
| ||||
| Offisielt navn | Gmünder enhjørningstunnel (under byggingen av Christine-tunnelen) | |||
| bruk | Veitunnel | |||
| trafikkforbindelse | Bundesstrasse 29 | |||
| plass | Schwäbisch Gmünd | |||
| lengde | 2230 moh | |||
| Antall rør | 1 (og 1 redningstunnel) | |||
| tverrsnitt | 10,5 moh | |||
| Største dekning | 125 moh | |||
| konstruksjon | ||||
| byggekostnader | sannsynligvis 280 millioner euro | |||
| byggestart | første seksjon 1998, andre seksjon 2006, tunnel 2008 | |||
| ferdigstillelse | 25. november 2013 | |||
| virksomhet | ||||
| utgivelse | 25. november 2013 | |||
| kart | ||||
| ||||
| plassering | ||||
| ||||
| Koordinater | ||||
| Vestportal | 48 ° 47 ′ 49 " N , 9 ° 46 ′ 56" Ø | |||
| Østportalen | 48 ° 48 ′ 10 " N , 9 ° 48 ′ 21" Ø | |||
Kart med alle koordinatene: Den Gmünder Einhorn-Tunnel (arbeidstittel for byggefasen: Christine-Tunnel ) er et omtrent 2,2 km lang tunnel av den Federal Highway 29 (B 29) gjennom Schwabisch Gmünd . Den består av en kjøretunnel med to baner og en redningstunnel, som er forbundet med hovedtunnelen med seks rømningstunneler.
Navn
Inntil byggingen begynte hadde Gmünder Einhorn Tunnel ikke noe offisielt navn. I løpet av byggeperioden har tunneler vanligvis fornavnet til tunnelens gudmor , i tilfelle av Schwäbisch Gmünd, kona til daværende Lord Mayor Wolfgang Leidig , og derfor ble tunnelen opprinnelig kalt Christine-Tunnel . Etter ferdigstillelsen fikk det sitt nye navn. I befolkningen ble navnet Salvatortunnel midlertidig etablert etter pilegrimsstedet St. Salvator over tunnelen . Media snakket hovedsakelig om Gmündertunnelen eller B29-tunnelen, selv om andre navn som Lindenfirsttunnel også ble diskutert. Sommeren 2011 gjennomførte byen Schwäbisch Gmünd en undersøkelse på Internett om det mest passende navnet etter befolkningen i Gmünd. Navnet Bud Spencer Tunnel var også et alternativ ( Bud Spencer var en gang i Gmünd som en del av en svømmeturnering) og ble støttet av et Facebook- initiativ som offentliggjorde det uvanlige forslaget over hele Tyskland og til og med genererte internasjonal mediedekning. I slutten av juli bestemte Gmünder kommunestyre seg imidlertid mot dette navnet og utsatte beslutningen. I stedet heter det kommunale utendørsbassenget i Schiessal nå Bud Spencers. Da navnet endelig ble bestemt i slutten av oktober 2011, stemte flertallet i bystyret for navnet Gmünder Einhorn-Tunnel, basert på enhjørningen i våpenskjoldet til byen Schwäbisch Gmünd .
historie
Når B 29 ble utvidet i 1975, diskusjoner oppsto i Schwäbisch Gmünd om kurset i rute i byen. I 1980 ble tunnelideen, en tunnel i dalen, betong, men mer detaljerte planer gjentatte ganger blitt avvist av forskjellige grunner, så det var først i 1989 til et konkret utkast kom i en godkjennelsesprosess for planlegging i 1996 , helt neste år , eksisterende makt oppnådd. Byggingen av den første byggefasen startet i 1998, den andre fulgte i 2006. Også i 2006 ble en ytterligere planleggingsgodkjenningsprosedyre for den 1,6 kilometer lange redningstunnelen startet, som har vært endelig siden mai 2007. Etter at gruvearbeidet startet høsten 2008 skjedde tunnelgjennombruddet 27. februar 2011. Et borgerinitiativ, "Initiative Pro Tunnelfilter", kjempet for at et avtrekksfilter ble installert i Gmünder Einhorn Tunnel. For dette formål ble en innbyggerdialog startet i mars 2012 . Renoveringen av det defekte slukningsvannrøret førte til ytterligere forsinkelser i 2013. Tunnelen ble ryddet 25. november 2013, blant annet med den føderale transportministeren Peter Ramsauer og staten Winfried Hermann .
Andre
Det er vanligvis en maksimal hastighet på 80 km / t i tunnelen. Denne fartsgrensen kan endres ved hjelp av variable meldingsskilt . Overvåkingen utføres av infrarødt lys ("black flash technology").
Byggekostnadene for Gmünder Einhorn-Tunnel beløp seg til over 280 millioner euro. Dette gjør tunnelen for tiden den dyreste omkjøringsveien i Tyskland.
Gmünder Einhorn-Tunnel, tunnelportal øst, åpen tunnelkonstruksjon
Utsikt fra Gmünder Marktplatz på plasseringen av tunnelskorsteinen (synlig bak trærne)
Tunnel skorstein på lindryggen
Tunnelhvelv for nødstopp og avtrekkssentral
Biltur gjennom den ferdige enhjørningstunnelen mot Aalen (2013)
weblenker
- Informasjon på nettstedet til regionrådet ( Memento fra 12. september 2014 i Internet Archive )
- Info flyer på tunnelen ( Memento fra 12. september 2014 i Internet Archive )
- Informasjon om navngivning av tunneler i Schwäbische Post
Individuelle bevis
- ↑ a b Løsning for overvåking av Gmünder-tunnelen dukker opp , Rems-Zeitung 18. juni 2013.
- ↑ "Det er mye å si for Salvatortunnelen" . Rems-Zeitung av 30. september 2009 (åpnet 3. desember 2011).
- ↑ http://remszeitung.de/content/salvatortunnel.html .
- ↑ Artikkel på www.spiegel.de .
- ↑ Den skal nå hete "Gmünder Einhorn-Tunnel" . Rems-avisen 26. oktober 2011.
- ↑ Dokumentasjon: I anledning tunnelgjennombruddet forteller den tidligere utenriksministeren for RZ den sanne historien om Gmünd-prosjektet fra århundret . Rems-avisen fra 25. februar 2011.
- ↑ B 29 bypass Schwäbisch Gmünd - Tunnel ( Memento fra 12 september 2014 i Internet Archive )
- ^ Tunnelgjennombrudd: Østerrikske Christian Veider jublet med St. Barbara . Rems-avisen fra 28. februar 2011.
- ↑ Citizens 'Dialogue on Tunnel Filters Citizens' Dialogue on Tunnel Filters, åpnet 13. april 2012 .
- ↑ Trafikk gjennom enhjørningstunnelen ruller i Stuttgarter Zeitung, 25. november 2013.
- ↑ Bypass Mögglingen fra 2015? I: Swabian Post . 22. oktober 2013 ( schwaebische-post.de ).
- ↑ dyreste bypass i Tyskland, fokus .