TER Grand Est

TER Grand Est
TER Grand Est logo.png
Grunnleggende informasjon
Eieren SNCF
Transportnett Fluo Grand Est
Linjer
Måler 1435 mm ( standardmåler )
antall kjøretøy
Lokomotiver
Jernbane

TER Grand Est er et transportselskap i Frankrike og opererer som et delnettverk av det nasjonale regionale transportnettverket Transportekspressregion for Grand Est-regionen . Jernbane- og tilleggsbusslinjer drives. TER Grand Est ble opprettet da rutetabellen endret seg 11. desember 2016 ved å slå sammen den tidligere uavhengige TER Alsace , TER Champagne-Ardenne og TER Lorraine .

historie

1. januar 2016 ble Alsace , Lorraine og Champagne-Ardenne slått sammen for å danne den nye Grand Est-regionen. Da rutetabellen ble endret 11. desember 2016, ble TER-nettene slått sammen, og driftskontrakten mellom regionen og SNCF ble undertegnet 19. desember . Ved start av driften kjørte totalt 1616 tog og 450 busser daglig i TER Grand Est-nettverket. Et nytt, harmonisert prissystem trådte i kraft 1. september 2017. Når det gjelder antall tog, er TER Grand Est det nest største TER-regionale nettverket (etter Transilien i hovedstadsregionen Île-de-France ).

Driften av tog på ruten Mulhouse - Paris , som tidligere var en del av SNCFs Intercité- nettverk, ble overført til Grand Est-regionen 1. januar 2018. En av de lengste TER-togrutene i Frankrike opererer nå her med en lengde på 515 km. 22. desember 2018 ble jernbanetrafikken på rutene Épinal - Saint-Dié og Sarreguemines - Sarre-Union avviklet og erstattet av busstjenester. Nye, høyere priser har vært i kraft siden 20. mars hvis billetten bare kjøpes i toget. Tiltaket, begrunnet av SNCF som et middel mot svindel, møtte kritikk fra jernbanekundeforeninger.

28. mars 2019 godkjente regionrådet delvis liberalisering av lokal persontransport. To partier skal annonseres . Det første partiet er å inkludere rehabilitering og drift av Nancy - Contrexéville- linjen, som ble stengt i 2016 . I det andre partiet vil operasjonen på Strasbourg - Molsheim - Sélestat , Strasbourg - Molsheim - St-Dié-des-Vosges , så vel som på noen bussruter, bli tilbudt. Driftsstart er planlagt til 2022.

TER Grand Est har operert på Fluo Grand Est- nettverket , som forener forskjellige transportselskaper under ett paraplymerke, siden våren 2019 . Merkenavnet TER Fluo brukes her.

Spor og kjøretøy

De fleste kjøretøyene i TER Grand Est kommer fra de oppløste TER-nettverkene i Alsace, Lorraine og Champagne-Ardenne. Unntak er Coradia Liner- enhetene, samt noen lokomotiver i BB 26000- serien , som først ble anskaffet etter reformen.

Med TER 200 og TER Vallée de la Marne driver TER Grand Est to TER-linjer med egen merkevarebygging.

TER Vallée de la Marne

TER Vallée de la Marne ble introdusert 10. juni 2007. Etter at høyhastighetslinjen Est européenne ble tatt i bruk , bestemte SNCF seg for å avvikle langdistansetog fra Paris til Châlons-en-Champagne og Vest-Lorraine. De regionale rådene i de daværende Picardie-, Champagne-Ardenne- og Lorraine-regionene bestemte seg derfor for å gi SNCF i oppdrag å operere en TER-linje mellom Paris-Est, Châlons-en-Champagne og Saint-Dizier eller Bar-le-Duc. I desember 2018 ble noen turer utover Bar-le-Duc til Nancy og Strasbourg utvidet.

Frem til desember 2017 besto togene utelukkende av lokomotiv i BB 15000- serien og Corail “Plus” -vogner . Togene tilbyr første og andre klasse områder. Siden slutten av 2017 har vogntogene suksessivt blitt erstattet av Coradia Liner-vogner ( B 85000- serien ). Kapasiteten til de nye jernbanevognene er imidlertid utilstrekkelig, og det er derfor Corail-bilene også skal moderniseres. I tillegg ble lokomotiver i BB 26000- serien anskaffet for å erstatte de 45 år gamle kjøretøyene i BB 15000-serien.

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Xavier Thiery: Naissance du TER Grand Est. I: DNA. 20. desember 2016, åpnet 5. juni 2020 (fransk).
  2. ↑ Nouveaux tarifs au 1er septembre. 31. august 2017, åpnet 5. juni 2020 (fransk).
  3. ↑ Alexia Ighirri: Du "Fluo" pour faire voir la vie en rose aux voyageurs du Grand Est. Om: 20 minutter. 25. april 2019, åpnet 5. juni 2020 (fransk).
  4. ^ François Torelli: TER Mulhouse-Paris: le rush des fêtes en ligne de mire. I: L'Alsace. 19. desember 2018, åpnet 8. juni 2020 (fransk).
  5. ↑ Le train ne circulera pluss entre Épinal et Saint-Die, au grand dam des usagers. I: Rue89 Strasbourg. 21. desember 2018, åpnet 8. juni 2020 (fre-FR).
  6. ↑ Transport. Les train ont cessé de rouler entre Sarreguemines et Sarre-Union. Hentet 8. juni 2020 (FR-FR).
  7. ↑ Se ruteplanene L17 , L13
  8. ↑ TER Grand Est: le billet sera plus cher s'il est acheté à bord, colère des usagers. Hentet 8. juni 2020 (fre-FR).
  9. ^ La Région Grand Est espère que la concurrence va sauver les petites lignes de train. I: Rue89 Strasbourg. 1. april 2019, åpnet 8. juni 2020 (fre-FR).
  10. R La région Grand Est veut moderniser la ligne TER Vallée de la Marne. 18. januar 2018, åpnet 9. juni 2020 (fransk).
  11. ↑ SNCF: du changement dans l'air pour les TGV et les TER. 12. oktober 2018, åpnet 9. juni 2020 (fransk).