Paris - Mulhouse jernbanelinje

Paris - Mulhouse
Kart over ruten Paris-Mulhouse
Kart over ruten Paris-Mulhouse
Rutenummer (SNCF) : 001 000
Kursbokrute (SNCF) : 171 og 172
Rute lengde: 491.036 km
Måler : 1435 mm ( standardmåler )
Kraftsystem : Paris-Est - Gretz-Armainvilliers
Culmont - Chalindrey - Chaudenay
Belfort- krysset - Mulhouse
: 25 kV 50 Hz  ~
Toppfart: 160 km / t
Dobbelt spor : kontinuerlig
( Noisy-le-Sec - Nogent-Le Perreux firespor)
BSicon tdSTR.svgBSicon .svgBSicon d.svg
RER E fra Haussmann - Saint-Lazare
BSicon tdSTR.svgBSicon KBHFa.svgBSicon d.svg
0,0 Paris-Est
BSicon tSTRe.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg
BSicon STRl.svgBSicon dABZg + r.svgBSicon .svg
1.5 Kryss fra Saint-Lazare
Stasjon, stasjon
Rosa Parks
BSicon .svgBSicon dABZg + l.svgBSicon STR + r.svg
2.5 Accordement d'Est-Ceinture
            
2.6 Petite Ceinture
   
3.2 Canal Saint-Denis (36m)
   
La Plaine - Pantin-jernbane fra La Plaine
Stasjon, stasjon
4.5 Pantin
   
7.1 Canal de l'Ourcq (30 m)
   
Grande Ceinture v. Versailles Chantiers
BSicon .svgBSicon ABZg + l.svgBSicon ABZq + l.svg
Bobigny - Sucy-Bonneuil jernbanelinje fra Bonneuil
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon LSTR.svg
8.9 Noisy-le-Sec
BSicon .svgBSicon ABZgl.svgBSicon LSTR.svg
Jernbanelinje Paris - Strasbourg til Strasbourg
BSicon .svgBSicon ABZg + l.svgBSicon LABZgr.svg
Støy-le-Sec-Nord kryss
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon LSTR.svg
11.2 Rosny - Bois-Perrier
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon LSTR.svg
12.6 Rosny-sous-Bois
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon LSTR.svg
14.5 Val-de-Fontenay
BSicon .svgBSicon KRZt.svgBSicon LSTR.svg
RER A
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon LSTR.svg
16.2 Nogent - Le Perreux
BSicon .svgBSicon hKRZWae.svgBSicon LSTR.svg
16.9 Viaduc de Nogent Marne (463 m)
BSicon .svgBSicon ABZgr.svgBSicon LSTR.svg
17.5 til Versailles-Chantiers
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon LSTR.svg
18.4 Les Boullereaux - Champigny
BSicon ABZq + lxr.svgBSicon KRZo.svgBSicon LSTRr.svg
18.8 Jernbane Bobigny-Sucy-Bonneuil n. Bobigny
BSicon STRl.svgBSicon ABZg + r.svgBSicon .svg
20.5 Krysset Bry-sur-Marne Nord
Stasjon, stasjon
20.7 Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise
Stopp, stopp
23.8 Les Yvris - Noisy-le-Grand
Stopp, stopp
27.2 Émerainville - Pontault-Combault
Stopp, stopp
29.8 Roissy-en-Brie
Stopp, stopp
34.2 Ozoir-la-Ferrière
Stasjon, stasjon
38.3 Gretz-Armainvilliers
   
Jernbanelinje Gretz-Armainvilliers - Sézanne til Sézanne
Planfritt kryss - nedenfor
LGV Interconnexion Est
   
43.9 Villepatour - Presles
   
48,5 Ozouer-le-Voulgis
Bro over vassdrag (middels)
49.8 Yerres (30 m)
   
52.2 Paris-Bastille - Marles-en-Brie jernbane fra Paris-Bastille
Stasjon, stasjon
52.4 Verneuil-l'Étang
   
Paris-Bastille-Marles-en-Brie til Marles-en-Brie jernbanelinje
Stopp, stopp
58.3 Mormant
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
62.4 Grandpuits-Bagneux
   
64.8 Grandpuits
Stopp, stopp
69.3 Nangis
   
73.2 Rampillon
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
79,7 Maison-Rouge-en-Brie
tunnel
85.5 Bouchot-tunnelen (105 m)
   
87.3 Viaduc de Besnard Voulzie (451 m)
   
Longueville - Esternay-jernbane fra Provins
Stasjon, stasjon
88.2 Longueville
   
93, 0 Chalmaison
   
93.5 Flamboin-Gouaix - Montereau jernbane fra Montereau
Stasjon, stasjon
95.1 Flamboin Gouaix
   
99,5 Hermé
   
104.3 Melz
Bro over vassdrag (middels)
106.4 Resson (34 m)
Stasjon, stasjon
110.4 Nogent-sur-Seine
Bro over vassdrag (middels)
113.3 Pont de Bernières Seine (71 m)
   
116.1 Marnay-sur-Seine
   
118,9 Pont-sur-Seine
   
121,9 Crancey
   
128, 0 Mézy - Romilly-sur-Seine jernbane fra Mézy
Stasjon, stasjon
128,7 Romilly-sur-Seine
   
131.4 Oiry-Mareuil - Romilly-sur-Seine linje til Sézanne
   
133.1 Maizières-la-Grande-Paroisse
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
138.3 Châtres
   
140,6 Mesgrigny - Méry
   
143.4 Vallant-Saint-Georges
   
147, 0 Saint-Mesmin
   
151.2 Savières
   
154.4 Betaler
   
157.4 Saint-Lyé
   
160,7 Barberey-Saint-Sulpice
Gleisdreieck - rett fram, til høyre, eks fra høyre
164, 0 Coolus - Sens jernbanelinje fra Sens
Gleisdreieck - rett fram, til venstre, eks fra venstre
164, 0 Coolus - Sens jernbanelinje til Châlons
Stasjon, stasjon
166.1 Troyes
   
169,8 Jernbane Saint-Julien - Grå til Grå
   
169,8 Jernbanelinje Troyes - Brienne-le-Château til Brienne-le-Château
   
170,5 St-Julien - St-Florentin-Vergigny til St-Florentin jernbanelinje
   
174,7 Rouilly-Saint-Loup
   
177,6 Montaulin
   
181.9 Lusigny
   
188.4 Montiéramey
   
193, 0 La Villeneuve-au-Chêne
Stasjon, stasjon
198,9 Vendeuvre (Aube)
   
204,7 Vauchonvilliers - Maison-des-Champs
   
Jessains - Sorcy-jernbane fra Brienne-le-Château
   
209,9 Jessains
   
215.4 Arsonval - Jaucourt
Stasjon, stasjon
220,6 Bar-sur-Aube
   
228.2 Bayel
   
233,6 Clairvaux
   
239.1 Maranville
   
Chaumont - Châtillon-sur-Seine jernbane fra Châtillon-sur-Seine
   
249,5 Bricon
   
256,8 Villiers-le-Sec
Gleisdreieck - rett frem, eks til venstre, fra venstre
258, 0 Blesme-Haussignémont - Chaumont-jernbane fra St-Dizier
   
260,7 Chaumont Viaduct (650 m)
Stasjon, stasjon
261.8 Chaumont
   
269,9 Luzy-sur-Marne
   
273.4 Foulain
Bro over vassdrag (middels)
276.3 Marne (17 m)
BSicon BS2 + l.svgBSicon eBS2 + r.svg
BSicon TUNNEL1.svgBSicon exTUNNEL1.svg
277.1 Tunnel de la Pommeraie (252 m)
BSicon hKRZWa.svgBSicon exhKRZWae.svg
277,5 Viaduc de la Pommeraie Champagne / Bourgogne (73 m)
BSicon hKRZWe.svgBSicon exWBRÜCKE1.svg
277,6 Marne (16 m)
BSicon TUNNEL1.svgBSicon exTUNNEL1.svg
277,6 Tunnel de Marnay (263 m)
BSicon BS2l.svgBSicon eBS2r.svg
   
280,6 Vesaignes-sur-Marne
   
286.4 Rolampont
   
291.8 Humes
Bro over vassdrag (middels)
292,0 Marne (22 m)
Bro over vassdrag (middels)
293.3 Marne (24 m)
Stasjon uten persontrafikk
294.4 Jorquenay marshalling yard
   
295,7 Langres - Andilly-jernbane fra Andilly-en-Bassigny
   
296,6 Poinson-Beneuvre - Langres jernbane fra Poinson-Beneuvre
Stasjon, stasjon
296,9 Langres
Bro over vassdrag (middels)
299.1 Marne (8 m)
Bro over vassdrag (middels)
299.2 Canal entre Champagne et Bourgogne (24 m)
tunnel
303,7 Tunnel de Culmont (1320 m)
Stasjon, stasjon
307,6 Culmont - Chalindrey
   
307,9 Jernbane Culmont-Chalindrey-grå til grå
Gleisdreieck - rett fram, til høyre, fra høyre
307,9 Is-sur-Tille - Culmont-Chalindrey jernbane fra Dijon
tunnel
310.3 Torcenay-tunnelen (1115 m)
   
311.6 Culmont-Chalindrey - Toul jernbanelinje til Toul
   
311.8 Chaudenay
   
314,5 Viaduc des Joncs (102 m)
   
323.4 Hør det
   
317.2 Viaduc des Hortes (210 m)
Bro over vassdrag (middels)
320,6 Viaduc de l ' Amance (33 m)
   
323.4 Charmoy-Fayl-Billot
   
327,6 La Ferté-sur-Amance
   
335,7 Vitrey - Vernois
   
338,7 Vitrey-Vernois - Bourbonne-les-Bains til Bourbonne jernbanelinje
   
342,6 Barges - Cemboing
   
343,9 Amance (37 m)
   
Jussey - Darnieulles-Uxegney til Darnieulles jernbanelinje
   
346.4 Jussey
   
347,8 Saône (92 m)
   
353,5 Montureux-lès-Baulay
Stasjon, stasjon
360,5 Port-d'Atelier-Amance
   
Aillevillers - Port-d'Atelier-Amance jernbanelinje til Aillevillers
   
363,6 Lykt (90 m)
   
369.1 Port-sur-Saône
   
372.1 Grattery
Bro over vassdrag (middels)
375,7 Durgeon (50 m)
   
377,0 Vaivre - Grå jernbane fra Gray
   
376,8 Vaivre
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
PSA Vesoul
Stasjon, stasjon
380,9 Vesoul
   
Besançon-Viotte - jernbanelinjen Vesoul til Besançon
Bro over vassdrag (middels)
385,6 Durgeon (21 m)
Bro over vassdrag (middels)
387,7 Durgeon (24 m)
   
388.2 Colombier
   
394.4 Creveney - Saulx
tunnel
401.4 Tunnel de Genevreuille (621 m)
   
409.4 Genevreuille
Gleisdreieck - rett frem, eks til venstre, fra venstre
409,7 Blainville-Damelevières-Lure jernbane fra Épinal
   
410,0 Montbozon - Lokkebane fra Villersexel
Stasjon, stasjon
410,9 Lokke
Bro over vassdrag (middels)
413,6 Ognon (24 m)
Stasjon, stasjon
421.1 Ronchamp
Stasjon, stasjon
427,2 Champagney
   
428.3 Rahin (27 m)
tunnel
429,0 Tunnel de la Challière (250 m)
Stasjon, stasjon
435,8 Bas-Évette
   
435,7 Jernbanelinje Bas-Évette - Giromagny til Giromagny
Bro over vassdrag (middels)
436,2 Évette (5 m)
   
438,8 Valdoie
Stopp, stopp
440,9 Trois-Chênes
Stasjon, stasjon
442,6 Belfort
Gleisdreieck - rett fram, til høyre, fra høyre
Dole - Belfort jernbanelinje til Dole
   
443,9 Savoureuse (25 m)
   
444.2 Belfort - Delle jernbanelinje til Delle
Stopp, stopp
448.4 Chèvremont
   
451.8 Bourbeuse (16 m)
   
Kryss fra Petit-Croix til LGV Rhin-Rhône
Stopp, stopp
454.2 Petit Croix
Stopp, stopp
456,7 Montreux-Vieux
   
459,5 Valdieu
   
463,5 Largue (450 m)
   
Dannemarie - Pfetterhouse jernbanelinje fra Pfetterhouse
Stasjon, stasjon
464,9 Dannemarie
   
466,0 Viaduc de Ballersdorf (350 m)
   
467,5 Ballersdorf
   
473.2 Altkirch - Ferrettebane fra Ferrette
Stasjon, stasjon
474.2 Altkirch
Stasjon, stasjon
477.3 Walheim
Stasjon, stasjon
478,8 Tagolsheim
Bro over vassdrag (middels)
479,5 Ill (71 m)
Stasjon, stasjon
481.1 Illfurth
   
tidligere skifte fra venstre til høyre trafikk
Stopp, stopp
484,0 Zillisheim
Stopp, stopp
485,0 Flaxlanden
   
487,5 Brunstatt
Stopp, stopp
489,6 Hasenrain
Gleisdreieck - rett fram, til venstre, fra venstre
Jernbanelinje Strasbourg - Basel fra Strasbourg
BSicon STR.svg
Stasjon, stasjon
490,9
108,4
Mulhouse-Ville 241  moh
BSicon STR.svg
   
109,6 Jernbane Müllheim - Mulhouse til Müllheim
Rute - rett fram
Jernbanelinje Strasbourg - Basel til Basel

The Paris - Mulhouse jernbane forbinder Paris med Mulhouse via Troyes , Chaumont , Vesoul , Lure og Belfort . Det vanlige navnet i Est SNCF- regionen er Ligne 4 . Det ble åpnet i etapper mellom 1856 og 1858.

Tidligere ble denne ruten også brukt av Arlberg-Orient-Express og Trans-Europ-Express "L'Arbalète" på ruten Paris - Sveits. Siden LGV Est européenne ble satt i drift, har langdistansepersontransport gått betydelig ned.

historie

Ved dekret av 17. august 1853 fikk Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg i oppdrag å bygge en jernbanelinje mellom Paris og Mulhouse. Linjen brukte blant annet jernbanelinjen Montereau - Troyes på en lengre strekning, som hadde vært i drift siden 1848. Kostnaden for å bygge linjen ble anslått til 101,2 millioner franc; en kilometer kostet 275 000 franc.

Ruten har noen større tekniske strukturer: åtte viadukter, 14 store broer og syv tunneler med en total lengde på nesten fem kilometer. Det ble åpnet i flere trinn mellom 1856 og 1858.

Trans-Europ-Express Arbalète startet sin virksomhet her 2. juni 1957. Det koblet Paris med Zürich via Troyes og Mulhouse. Denne forbindelsen ble avviklet 26. mai 1979 og erstattet av Intercitys .

På strekningen Culmont - Chalindrey - Abzw Chaudenay ble luftledningen satt i drift 30. juni 1964. Linjen fra Belfort til Mulhouse ble elektrifisert fra 10. september 1970.

virksomhet

Maks hastighet er mellom 140 km / t og 160 km / t over lange avstander. Mange mindre togstasjoner er stengt. Godstrafikk utgjør to tredjedeler av trafikken.

Fram til 9. juni 2007 var det direkte tog mellom Paris og Basel SBB , men etter at LGV Est européenne gikk i drift, slutter disse togene i Mulhouse eller noen ganger i Belfort.

Regional trafikk ser slik ut:

Idriftsettelsen av LGV Rhin-Rhône har betydd at det ikke er flere direkte tog fra Paris til Mulhouse. Du må bytte tog i Belfort. Siden desember 2011 har TGV-togene brukt en del av ruten Paris - Mulhouse. Som et resultat måtte tre stopp (Valdieu, Ballersdorf og Brunstatt) stenges fordi ellers hadde TERs reisetid vært for lang. En gjenåpning er bare i sikte med igangsetting av den andre delen av den østlige grenen av LGV Rhin-Rhône.

Elektrifiseringen er planlagt mellom Gretz-Armainvilliers og Troyes. Kostnadene forventes å være 270 millioner euro, og igangsetting ble estimert for 2016, men vil nå være fullført innen 2022.

galleri

litteratur

  • Jean-Pierre Malaspina, Maurice Mertens: La legend des Trans-Europ-Express (TEE) . Éditions LR-Presse, 2007, ISBN 978-2-903651-45-9 .
  • Jacques Defrance: Le matériel moteur de la SNCF . Éditions NM, Paris 1978, OCLC 496966575 (gjengivelse av 1969-utgaven).
  • Didier Leroy, Guillaume Pourageaux: La ligne 4, Paris - Mulhouse - Bâle, de la vapeur au diesel . Utgaver La Vie du Rail, Paris 2009, ISBN 978-2-918758-03-7 .

weblenker

Commons : Paris - Mulhouse jernbanelinje  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ François Palau, Maguy Palau: Le rail en France. Tome I, 1852-1857 . S. 153 .
  2. GARE SNCF de “CULMONT - CHALINDREY” på christophe.lachenal.free.fr.
  3. GARE SNCF de “Belfort” på christophe.lachenal.free.fr.
  4. ^ Transporter: Plus de train et moins d'arrêts pour l'arrivée du TGV Rhin-Rhône i 2011 . I: Journal L'Alsace . 6. januar 2011.
  5. Contrat de projets État-Region 2007–2013. (PDF) Région Champagne-Ardenne, s. 45 ff , arkivert fra originalen 21. oktober 2007 ; Hentet 22. januar 2011 .
  6. Projet. Hentet 30. mai 2021 (fransk).