Sukhoi

Airplane Holding Sukhoi / ОАО Авиационная холдинговая компания Сухой

logo
juridisk form Holder
grunnleggelse 1939
Sete Moskva , Russland
ledelse Mikhail Aslanovich Pogosjan
Antall ansatte 26000
Gren luftfart
Nettsted www.sukhoi.org

Sukhoi hovedkvarter

Suchoi ( russisk Сухой ; [ sʊxɔˑj ]) (komplett navn: Aircraft Holding Suchoi / ОАО Авиационная холдинговая компания Сухой) er et tidligere hode ifølge designeren Pavel Sukhoi ved navn Russian Aircraft Company , med hovedkontor i Moskva . Selskapet, grunnlagt i 1939, har siden slutten av 2006 vært 100% del av det russiske luftfartskonsortiet OAK .

historie

29. juli 1939 ble Pavel Sukhoi utnevnt til sjefsdesigner for flyanlegget nr. 135 i Kharkov , som også ble anerkjent som et uavhengig designbyrå. Derfor kan denne datoen kalles grunnleggelsesdagen til OKB ( Experimental Design Office ) Sukhoi. Sukhoi designet allerede fly under andre verdenskrig . Det var et av de første sovjetiske designkontorene som taklet jetdrivning. Den ble oppløst i 1949 og åpnet bare igjen etter Stalins død i 1953.

I lang tid designet og bygget bare Sukhoi militære fly, først og fremst krigere og bombefly. Fokuset er fortsatt på kampfly. Den første sivile konstruksjonen fra 1984, det aerobatiske flyet Su-26 , dannet grunnlaget for ytterligere aerobatiske konstruksjoner ( Su-29 og Su-31 ) og hjørnesteinen i den sivile sektoren i selskapet.

I 2000 ble det sivile flyet Suchoi AG ( russisk АО Гражданские самолёты Сухого (Graschdanskije samoljoty Sukhovo)) grunnlagt. Fra 2001 til 2011 ble passasjerflyet Suchoi Superjet 100 utviklet med råd fra Boeing . I 2006 overtok den italienske gruppen Alenia Aeronautica en blokkerende minoritet i Suchois sivile flyselskap og ble startet opp gjennom kapitalforhøyelser. Ikke i prosjektfasen, kom et forslag til en konkurrent for A380 -900, KR-860 . Dette flyet skulle erstatte Antonov An-225 i lastversjonen .

I tillegg til disse sivile prosjektene produserte designkontoret i Sukhoi Su-47 Berkut, et testkjøretøy med negativ vingepil . Fra denne kunnskapen strømmet inn i programmet PAK-FA vunnet av Suchoi , det nye jagerflyet for det russiske luftforsvaret . Prototypene ble kalt T-50 . Den første flyvningen fant sted i januar 2010. Siden august 2017 har flyet blitt offisielt kalt Sukhoi Su-57 .

For 75-årsjubileet for selskapet i 2014 fikk en Superjet 100-95B fra Center-South Airlines en spesiell malingsjobb .

Innenfor ubemannede luftfartøyer utvikler Sukhoi en familie av droner kalt Sond ( russisk Зонд ) og Su-70.

Sukhoi Holding

Følgende institusjoner tilhører holdingselskapet (2009):

litteratur

  • Nikolai K. Subbotin, Peter Stache: Flyene til Pawel Sukhoi . I: Peter Bork (red.): Fliegerkalender der DDR 1986 . DDRs militære forlag, Berlin 1985, s. 50-65 .
  • Wilfried Bergholz: Typenkompass Suchoi siden 1927 , Motorbuch Verlag, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04045-8
  • Rainer Göpfert: Suchoi fyller 80 år. I: FliegerRevue , nr. 12/2019, s. 24–28

weblenker

Commons : Sukhoi  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Alenia Aeronautica overtar blokkerende mindretall i Suchoi sivile motorer. RIA Novosti , 18. juli 2006, åpnet 9. oktober 2014 : “Vi kjøpte 25 prosent pluss en aksje i Sukhoi-datterselskapet og har dermed blitt en minoritetsaksjonær med et blokkerende mindretall. (Alenia-sjef Giovanni Bertolone) "
  2. Leonardo gir opp Sukhoi-aksjer , Flugrevue, 13. januar 2017
  3. Sukhoi KR-860. suchoj.com, 25. februar 2010, åpnet 26. august 2010 .
  4. Superjet 100 med spesialmaling
  5. Sukhoi S-70 Okhotnik-B ( Memento fra 26 mai 2019 i nettarkivet archive.today )
  6. Bedriftens struktur. Sukhoi, arkivert fra originalen 21. september 2012 ; åpnet 9. oktober 2014 (engelsk, struktur for Suchoi Holding).