Fasader
Schleppbahn er et begrep hentet fra den gruveindustrien for en frakt jernbanen der trafikken er behandlet analogt slepet tog for kull og malm utvinning på gruve jernbaner . Slepespor brukes til å transportere bulkgods. Tauetogene går gjennom sporet fra startpunktet til endepunktet uten noen endring i sammensetningen, dvs. uten å kreve noen vesentlige skiftende bevegelser .
I Østerrike og Tsjekkia blir en privat sidespor eller et industrielt hovedspor også referert til som en sidespor (sidespor (tsjekkisk: vlečka), og et tog som kjører på disse sporene kalles et slepetog . Uttrykket "Schleppbahn" (slepebane) kan spores tilbake til språket som de østerrikske jernbanemyndighetene brukte på 1800-tallet: På den tiden ble fabrikks-, tilkoblings-, industri- og lignende jernbanesystemer referert til som slepebaner som førte til offentlige jernbaner .
Eksempler
Østerrike
Fürstenfeld
I Fürstenfeld rundt 2010 ble det omtrent 500 m lange jernbanesporet fra jernbanestasjonen til den tidligere tobakksfabrikken fjernet. Den gikk bare så langt som den delen av selskapslokalene med leirene sørøst for Feistritzgasse. Den dag i dag fører en avstivet stålbro med skinner bare for veldig lette, interne transportvogner over Feistritzgasse, som er omtrent 20 m lavere, til produksjonsanleggene 250 m lenger nord-vest nær forvaltningsbygningen.
Graz
I Steiermark hovedstaden Graz , Andritz distriktet, er det en Schleppbahngasse , hvor slepesporet fremdeles går vestover fra Andritz maskin fabrikk , Statteggerstraße / Andritzer Reichsstraße og i en venstre kurve sørvest over Weinzöttl veibru over Mur i Gösting distriktet og ved Weidweg Südbahn fører. Det tidligere papirbruket i Kranz var også koblet sammen. Et lite damplokomotiv står som et landemerke foran Shopping Nord kjøpesenter.
En annen sidespor forgrener seg vest for Mur i Lagergasse / Viehmarktgasse-området sør for Ostbahn , går gjennom et skrapverk ved siden av Mur, forbi slakteriet, hvor det frem til 2014 var en toetasjes rampe for lossing av storfe og til Puchstrasse-distriktet oppvarming kraftstasjon.
Inne i GKB (Graz-Köflach-Bahn) kurve sørvest for sentralbanestasjonen, forgrener et spor seg til Siemens Verkehrstechnik , tidligere Simmering-Graz-Pauker (SGP), hvor boggier for jernbanevogner er utviklet. Cirka 1 km lenger sør forgrener et spor seg fra den sørlige rullebanen til Marienhütte stålsmelteverk. En banekurve nord for Ostbahnhof ble først fjernet i 2015 med byggingen av Styria Media Center , Gadollaplatz 1, på Conrad-von-Hötzendorfstrasse.
innsbruck
I Innsbruck , hovedstaden i Tirol, er det et betydelig nettverk av for det meste nedlagte slepebaner i industriområdet ved Westbahnhof . De er koblet til Arlberg og Mittenwaldbahn . Det er også sidespor i industriområdet logistikksone øst for byen på Thaurer og Haller kommunale område, koblet til Lower Inn Valley Railway . Den tidligere slepejerningen i Saggen-distriktet er nå bare ufullstendig, og forbindelsesrampen til viadukten til Lower Inn Valley Railway måtte gi plass til den nye Innsbruck-Messe S-Bahn-stasjonen i 2020.
Linz
I provinshovedstaden i Øvre Østerrike, Linz, er det et omfattende nettverk i det industrielt brukte øst for byen, til høyre for Donau. Plassen til en platespiller er fortsatt bevart i tobakkfabrikken . Et spor som førte fra nordøst til Franck-Kathreiner-Kaffeefabrik (nå Nestlé ) ble oppløst som en jernbanelinje rundt 2000 uten å bli brukt som en rute for et annet transportmiddel, for eksempel sykling.
Wien-Liesing
Den Liesing tauing jernbane besto av to grener, ca 10 km lang, noe som ble operert i forskjellige spor posisjoner 1860-2003 i over 140 år.
litteratur
- Freiherr von Röll: Encyclopedia of the Railway System . Volum 8. Berlin, Wien 1917, s. 348-349.
Individuelle bevis
- ^ Alfred Moser: Koble til, taue og arbeide jernbaner internt. Med henvisning til en ordinasjon fra handelsdepartementet fra 1879. I: Eisenbahnverkehr Aktuell (SVA), Verlag Pospischil, Wien. ZDB ID 568412-2 . Utgave 8/2002, s. 46. Denne forordningen er forordningen for handelsdepartementet av 25. januar 1879 om opprettelse av prosjekter knyttet til jernbane og de offisielle handlingene knyttet til dem. Reichsgesetzblatt for kongedømmene og landene representert i Reichsrathe . VIII. Brikke, utstedt og sendt 5. februar 1879. RGBl. Nr. 19/1879 (åpnet 23. april 2017): Slepesporene er behandlet der i §§ 35 ff. (S. 141 ff.).
- ^ Karl A. Kubinzky : Gatene i Graz. Schleppbahngasse. Kronenzeitung, Steirerkrone, 10. april 2016, s. 21.