SM U 50
.svg){kind=small}
| |
|---|---|
|
U 50 ( forrige / neste - alle ubåter ) | |
| Type: |
U 43 |
| Verft: | |
| Byggekontrakt: |
7. august 1914 |
| Start: |
31. desember 1915 |
| Idriftsettelse: |
4. juli 1916 |
| Befal: |
|
| Samtaler: |
5 patruljer |
| Vasker: |
27 skip total tonnasje 92.924 BRT |
| Hvor det er | Sank utenfor Terschelling 31. august 1917, 44 døde. (nøyaktig posisjon ikke kjent) |
U 50 var en tysk U- 43 ubåt som ble brukt av den tyske keiserflåten under første verdenskrig .
historie
Bestillingen på båten ble plassert 7. august 1914 på Imperial Shipyard Danzig . Lanseringen fant sted 31. desember 1915, idriftsettelsen under løytnant Gerhard Berger fant sted 4. juli 1916.
Båten tilhørte III fra 30. august 1916 til den uforklarlige forsvinningen. Flotilla.
U 50 gjennomførte fem patruljer under hans tjeneste, hvor 27 skip med en total bruttotonnasje på 92.924 BRT ble senket.
I februar 1917 sank U 50 den britiske passasjerdamperen RMS Laconia utenfor den irske kysten uten forvarsel , som kom fra New York med nesten 300 passasjerer . Tolv mennesker ble drept i forliset, inkludert to amerikanere, noe som førte til betydelig politisk spenning mellom USA og det tyske riket.
Hvor som helst
U 50 marsjerte gjennom de defensive minefeltene i den tyske bukten på sin patrulje gjennom "Gelb" utløpsvei inn i Nordsjøen . 31. august 1917 sendte båten en posisjonsrapport, etter den høye observatøren av tyskerne på posisjon 55 ° 15 ' N , 4 ° 10' O- stå. U 50 har vært savnet siden den gang . Ingen synking av båten ble nevnt i de britiske kildene. I slutten av september ble sjefskroppen kjørt til en av de nordfrisiske øyene . En undersøkelse fant at liket hadde ligget i vannet i omtrent en måned. Antagelig løp U 50 inn i en av de nesten 2000 gruvene som britene hadde lagt ved utgangen av de minefrie utfartsrutene for tyske skip i begynnelsen av august. Den 22. august så SM U 21 et utløpende britisk gruvelag foran "Gelb" -utkjøringsruten, men rapporterte ikke denne hendelsen til sjøkommandoen. U 50 måtte endelig passere dette havområdet. Det er sannsynlig at båten kjørte inn i en av disse havminene, men den kan også ha gått tapt på grunn av et gjennomsnitt på grunn av tekniske feil eller menneskelige feil.
Se også
Individuelle bevis
- ↑ The SM står for Hans Majestet , og refererer til den daværende regjerende tyske Kaiser Wilhelm II It. Lyder i sin helhet: Hans Majestet ubåt , for overflate enheter Hans Majestets skip - SMS for kort .
litteratur
- Paul Kemp: Det tyske og østerrikske ubåtapet i begge verdenskrigene. Urbes, Graefelfing 1998, ISBN 3-924896-43-7 .
weblenker
- U 50 på uboat.net (engelsk)
Ubåter : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167