SM U 63
| SM U 63 ( forrige / neste - alle ubåter ) | ||
|---|---|---|
.svg){kind=small}
| ||
| Konstruksjonsdata | ||
| Ubåt type: | To-skrog havgående båt | |
| Serie: | U 63 - U 65 | |
| Bygger: | Germania verft, Kiel | |
| Byggnummer: | 247 | |
| Lansering: | 8. februar 1916 | |
| Idriftsettelse: | 11. mars 1916 | |
| Tekniske spesifikasjoner | ||
| Forskyvning: | 810 tonn (over vann) 927 tonn (under vann) |
|
| Lengde: | 68,36 moh | |
| Bredde: | 6,30 m | |
| Utkast: | 4,04 moh | |
| Trykklegeme ø: | 4,15 m | |
| maks dybde: | 50 m | |
| Dykketid: | 30-50 s | |
| Kjøre: | Dieselmotorer 2200 PS E-maskiner 1200 PS |
|
| Hastighet: | 16,5 knop (over vann) 9 knop (under vann) |
|
| Bevæpning: | 2 bue og 2 torpederør , 8 torpedoer 1 eller 2 × 8,8 cm dekkpistoler 1 × 10,5 cm dekkpistoler (frem til midten av 1918) |
|
| Misjonsdata | ||
| Befal: |
|
|
| Mannskap (målstyrke): | 4 offiserer 32 mann |
|
| Samtaler: | 12. plass | |
| Suksesser: | 70 senkede handelsskip 1 senket krigsskip |
|
| Hvor det er | Levert til Storbritannia i januar 1919. Ødelagt i Blyth 1919–1920. | |
SM U 63 var en dieselelektrisk ubåt fra den tyske keiserlige marinen som ble brukt i første verdenskrig .
Ringer
U 63 løp 8. februar 1916, som Germaniawerft i Kiel fra stabelen og ble tatt i bruk 11. mars 1916 Sjefene for ubåten var Otto Schultze (11. mars 1916 - 27. august 1917 og 15. oktober 1917 - 24. desember 1917), Heinrich Metzger (28. august 1917 - 14. oktober 1917) og Kurt Hartwig (25. Desember 1917 - 11. november 1918).
U 63 ble tildelt IV-ubåtflotillen i 1916 og deretter til den første ubåtflotilla-Middelhavet til 1918 .
Under den første verdenskrig utførte U 63 tolv patruljer i Middelhavet og det østlige Nord-Atlanteren . Totalt 70 handelsskip fra Entente og nøytrale stater med en total tonnasje på 194.208 BRT ble senket. Et krigsskip ble også senket: 20. august 1916 sank den britiske lette krysseren Falmouth (5250 BRT) utenfor den engelske østkysten av en torpedoslag. Elleve sjømenn ble drept. Cruiseren hadde blitt skadet av U 66 kort tid før .
Turene i Middelhavet tok U 63 til kysten av Egypt , der den lille sjømannen L. Rahmanich (79 BRT) ble senket 26. mars 1917 .
Det største skipet senket av U 63 var den britiske troppetransporten Transylvania (rundt 14 300 BRT), som ble senket 4. mai 1917 4 mil sør for Cape Vado i det liguriske hav . Det var over 400 drepte.
Målt på den totale sunkne tonnasjen ligger U 63 på sjetteplass blant de “mest suksessrike” tyske havbåtene under første verdenskrig.
teknologi
De dieselmotorer for ubåter U 63 - U 65 opprinnelig ble bestilt til russiske marinen . På grunn av utbruddet av første verdenskrig ble de imidlertid konfiskert av det tyske riket og forenklede ubåtlegemer "bygget rundt".
Hvor som helst
Som et resultat av det tyske nederlaget i første verdenskrig ble U 63 levert til Storbritannia 16. januar 1919 . I 1919 og 1920 ble den skrotet i Blyth i Nord-England .
Skip senket av U 63 (utvalg)
Fransk liner Magellan , senket 11. desember 1916
Britisk lettkrysser Falmouth , senket 20. august 1916
Britisk dampskip Transylvania , senket 4. mai 1917
.jpg)
.jpg)
Fotnoter
- ↑ Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s. 139ff.
- ↑ Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.68.
- ↑ uboat.net: Skip truffet av U 63
- ↑ Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s. 120.
- ↑ uboat.net: Skip rammet under første verdenskrig - HMS Falmouth
- ↑ uboat.net: Skip rammet under første verdenskrig - L. Rahmanich
- ↑ uboat.net: Skip rammet under første verdenskrig - Transylvania
- ↑ Rapport om senkingen av Transylvania i New York Times, 25. mai 1917
- ↑ Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.107.
- ↑ Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s. 90.
litteratur
- Bodo Herzog: tyske ubåter 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
weblenker
Ubåter : U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167