Jernbanelinje Laupheim West - Schwendi
Laupheim West - Schwendi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jernbanelinje mellom Laupheim West og Laupheim City
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rutenummer (DB) : | 4510 (Laupheim West - Schwendi ) 4513 (Laupheim kurve sør - Laupheim kurve øst) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursbokseksjon (DB) : | 751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rute lengde: | 16,02 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal stigning : | 17 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimum radius : | 200 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Laupheim West - Schwendi linjen er en enkeltsporet gren linje i Baden-Württemberg . Ruten i dag bare delvis i servicegrener ved stasjonen Laupheim West fra jernbanelinjen Ulm-Friedrichshafen og førte til Schwendi . De damptog som brukes til å kjøre på veien til Schwendi ble på folkemunne kalt "Rottalmolle" etter elven Rot .
historie
Linjen ble åpnet 17. mai 1904 av Royal Württemberg State Railways .
I 1963 kjørte syv par tog mandag til fredag på hele ruten, pluss ytterligere syv par tog mellom Laupheim West og Laupheim. På søndager var det kun jernbanebusser som fungerte som erstatningstogtjenester .
På strekningen Laupheim Stadt - Schwendi ble persontrafikken stengt 23. mai 1971 og godstrafikk 28. september 1984; så ble sporene demontert.
Strekningen Laupheim West - Laupheim City, som passasjertrafikk hadde blitt gjennomført frem til 27. mai 1983, ble reaktivert 30. mai 1999. Kontinuerlige forbindelser tilbys fra nord, regionale tog går hver time til og fra Ulm .
Fra juni 2009 til juni 2011 ble den såkalte Südkurve Laupheim, en ny forbindelseskurve til Südbahn bygget for å kunne tilby kontinuerlige tog fra retning Biberach an der Riss . Den ble tatt i bruk 12. juni 2011. Den Laupheim Stadt stopp ble utvidet til en togstasjon med to spor. Godstrafikk fant sted frem til 2012.
Ruten til Laupheim Stadt jernbanestasjon har blitt elektrifisert siden våren 2018 som en del av prosjektet "South Railway Electrification". Luftledningen skal etter planen starte i 2021.
galleri
Rute fra fugleperspektiv på et postkort av Eugen Felle , 1911
litteratur
- Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Glemte jernbaner i Baden-Württemberg . Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-8062-0413-6 , s. 245-249 .
weblenker
- Glemte jernbaner: Laupheim Stadt - Schwendi (fotodokumentasjon av tilstanden i februar 2007)
Individuelle bevis
- ↑ Oliver Schumacher: Pressemelding - Seremoniell åpning av den nye Laupheim Stadt– (sørkurve) –Biberach (Riss) jernbanelinje 11. juni 2011. (PDF) (Ikke lenger tilgjengelig online.) DB Mobility Logistics AG, 8. juni 2011, arkivert fra Original 6. juni 2011 ; Hentet 19. desember 2016 .