Den keiserlige byen Trieste og dens territorium

Keiserbyen Trieste (og dens territorium)
(Città Imperiale di Trieste e Dintorni)
(1910)
Våpenskjold i den keiserlige byen Trieste
Administrativt hovedkontor : Trieste
Område : 95 km²
Innbyggertall : 229.995
Befolkningstetthet : 2414,8 innbyggere / km²
Kart over byen Trieste og omegn rundt 1911

Den keiserlige byen Trieste og dens territorium (også herredømme over Trieste ) ( italienske Città Imperiale di Trieste e Dintorni ) var en delvis suveræn bystat og besto av territoriet til den lille byen Trieste og dens forsteder fra 1382 til 1809 og fra 1849 til 1918 .

Byen hadde vært i habsburgernes besittelse siden 1300-tallet og ble igjen reist til en keiserlig by ved et keiserlig dekret av Franz Joseph I av 2. oktober 1849. I 1867 ble området et delvis autonomt medlemsland ( kronland ) i Cisleithania i Østerrike-Ungarn som corpus separatum . Da Habsburg-imperiet kollapset på slutten av første verdenskrig , ble territoriet en del av kongeriket Italia .

historie

bakgrunn

Etter det vestlige romerske imperiets fall i 476 ble Trieste en bysantinsk militær utpost. I 567 ble byen ødelagt av de invaderende Lombardene, og i 788 ble den en del av det frankiske riket .

Fra og med 1081 forble Trieste stort sett uavhengig. Etter to århundrer med kriger mot den nærliggende stormakten , Republikken Venezia , som okkuperte Trieste fra 1369 til 1372, spurte de viktigste representantene for byen den østerrikske hertugen Leopold III. von Habsburg om annekteringen av Trieste til Habsburg-monarkiet . Den skriftlige avtalen for dette ble undertegnet i Ljubljana i oktober 1382 . Dette manifesterte også Triestes medlemskap i det hellige romerske riket til den tyske nasjonen , som varte til det falt i 1806.

Trieste i Habsburg-monarkiet til 1815

Trieste-børsen, bygget i 1755, 2004

I løpet av de italienske krigene mellom de store europeiske maktene byttet Trieste hender flere ganger. I 1508 ble Trieste igjen okkupert av Venezia. Et år senere fulgte Habsburgerne igjen. Den østrig-venetianske rivaliseringen over Adriaterhavet ødela Trieste alvorlig flere ganger og svekket begge staters innsats for å iverksette tiltak mot utvidelsen av det osmanske riketBalkan .

Trieste hadde omfattende intern autonomi under Habsburgernes styre og hadde mange egne statsinstitusjoner allerede før februar-patentet i 1861.

Parallelt med nedgangen i Venezia på 1600-tallet ble byen utviklet til et viktig havne- og handelssenter. I juni 1717 var Trieste under den romersk-tyske keiseren Karl VI. en frihavn i Habsburg-imperiet og forble det til 1. juli 1891.

I juni 1734, Karl VI. bestilte byggingen av en marinebase i byen. Hans styre og datteren og etterfølgeren Maria Theresa markerte begynnelsen på en velstående tid for byen. Det begynte med rivingen av bymurene i 1749 og førte til friere utvidelse og vekst av byen.

Triestes vekst ble dempet av den franske revolusjonen og koalisjonskrigene . I 1804 ble byen en del av det østerrikske imperiet som kronland . Området ble okkupert tre ganger av franske tropper (1797, 1805 og 1809). Etter Østerrikes nederlag i den femte koalisjonskrig ble Trieste skilt fra Østerrike med Schönbrunn-traktaten, og i 1809 ble den vedlagt de franske illyriske provinsene .

Under den franske styringen mistet Trieste sin status som frihavn og sin autonomi. Samfunnsautonomi ble ikke gjenopprettet etter at byen kom tilbake til Østerrike. Foreningen av områdene styrt av flere makter, som Istria og Trieste, betydde også sameksistens av forskjellige nasjonaliteter. Mens italienerne hovedsakelig bodde i den venetianske delen, slavene bosatte seg i de østerrikske områdene. Denne doble etnisiteten førte til en tiår lang kamp mellom slaver og italienere for overherredømme i Istria.

I 1813 gjenerobret østerrikerne Trieste og Istria i den sjette koalisjonskrig og innlemmet dem i det østerrikske imperiet . Dette ble bekreftet av Wien-kongressen i 1815.

Del av Østerrike eller Østerrike-Ungarn (1815–1914) og Det tyske forbund (1815–1866)

Transportsystem i Trieste, 1912

Etter Wien-kongressen ble Trieste i det keiserlige Østerrike en del av det nystiftede kongeriket Illyria . Som den viktigste havnebyen i Crown Land opplevde Trieste nok en boom. Statusen som Trieste umiddelbart fikk, ga omfattende økonomisk frihet. Byens rolle som hovedhavn for handel og skipsbygging resulterte i etableringen av flere handelsrederier.

Etter at Trieste i århundrer hadde vært en del av det tyske romerske imperiet under Habsburg- styret , tilhørte det også som en østerriksk by den tyske konføderasjonen , som ble opprettet på Wien-kongressen i 1815 som erstatning for det gamle imperiet som falt i 1806. Byen markerte omtrent den sørlige utvidelsen av det tyske forbund til Adriaterhavet. I denne forbindelse, som et resultat av den borgerlige revolusjonen i 1848 , var Trieste selvfølgelig en del av valgområdet for den tyske eller Frankfurts nasjonalforsamling ( også den konstituerende riksforsamlingen, rikets parlament, det tyske nasjonale parlamentet eller til og med riksdagen). I disse første all-tyske, frie og demokratiske valgene ble tre medlemmer av parlamentet til det nylig konstituerende tyske riket i Frankfurt valgt i valgkretsene i Coastal Triest City 1 og 2: Karl Ludwig von Bruck , Gabriel Jenny og Friedrich Moritz Burger . Selv etter svikt i revolusjonen og imperiet Trieste forble en del av den restaurerte tyskeren tysk frem til 1866. Til slutten av året Ved dette året for å avslutte den tyske krigen stengte Freden i Praha , forlot Østerrike og dermed Trieste etter århundrer med medlemskap fra den tyske statsforeningen.

Med innføringen av konstitusjonalisme i det østerrikske monarkiet i 1860 ble byens kommunale autonomi gjenopprettet, og etter etableringen av det dobbelte monarkiet Østerrike-Ungarn i 1867 ble Trieste et autonomt kroneområde i den østerrikske halvdelen av imperiet og var også setet til den keiserlige guvernøren for kronlandene markerer fra 1868 Istria og fylket Gorizia (se østerriksk kystregion ).

På tiden Østerrike-Ungarn opplevde Trieste rask økonomisk vekst og ble en av de viktigste havnene i Middelhavet . Den moderne østerriksk-ungarske marinen brukte Trieste som et sted å bygge skipene sine og brukte byen som base. Jernbane- og bytrafikk ble også utvidet, noe som førte til en rask utvidelse av Trieste-handelen, som toppet seg i 1913 med frakt på mer enn 6 millioner tonn varer. Trieste hadde blitt sentrum for handel i Sentral- og Sørøst-Europa .

På begynnelsen av 1900-tallet var Trieste en pulserende kosmopolitisk by med mange kunstnere og filosofer. Den imponerende Wien- arkitekturen og kaféene dominerer gatene i Trieste den dag i dag.

Sone slutter

Anti-italiensk demonstrasjon i Trieste havn , 1915

I likhet med Trento i Fürstete Grafschaft Tirol , var Trieste et fokus for den italienske irredentismebevegelsen , som hadde som mål å annektere alle områder befolket av italienere til Italia. Allikevel nektet flertallet av byens italienske innbyggere å bli med i Italia.

Trieste ble stort sett skånet fra første verdenskrig . Selv om området var nær den italienske fronten etter at Italia gikk inn i krigen i 1915 , var det ingen kamper i området. Som i store deler av Østerrike led innbyggerne i byen av matmangel.

Ved oppløsningen av det østerriksk-ungarske monarkiet 31. oktober 1918 ble noen av dets grenseområder, inkludert Trieste og Istria, okkupert og annektert av Italia. Med avskjed fra keiser og kong Charles I , den siste herskeren i Trieste, ble kronelandet oppløst 11. november 1918. I 1919 bekreftet Østerrike den italienske annekteringen av Trieste i traktaten Saint-Germain og i 1920 det nydannede kongeriket Jugoslavia i grensetraktaten Rapallo , selv om de sørlige slaverne selv hadde ambisjoner for byen.

Det fortsatt liberale kongeriket Italia ga fortsatt Trieste noe av sin gamle autonomi. Dette endret seg da fascistene kom til makten under Mussolini i 1922. Trieste mistet sin siste autonomi og ble italienisert . Mange kroater og slovenere ble utvist eller tvunget til å assimilere seg.

Politisk system

Trieste var den eneste bystaten i Østerrike-Ungarn som hadde en spesiell status. Den Landtag av Crown Land fungerte samtidig som en kommune eller bystyret og leder av den provinsielle parlamentet var på samme tid, som guvernør, representant for den østerriksk-ungarske monark. 54 parlamentsmedlemmer var representert. De fleste tilhørte den italienske eller slovenske befolkningsgruppen.

Byens statlige forskrifter ( grunnlov ) ble vedtatt 26. februar 1861 og forble formelt i kraft til 1920. Den sørget for Triestes egne statlige institusjoner og gjorde kronen til et konstitusjonelt monarki , hvis herskere, keiseren av Østerrike og konge av Ungarn og Böhmen , bar tittelen Lord of Trieste .

Kronelandet var sete for guvernørens kontor for kystland ( italiensk I.R. Luogotenenza del Litorale ), en politiavdeling, bydistriktet, sjøfartsmyndigheten til den østerrikske handelsmarinen , en havn og Seesanitätskapitanats, den høyere regionale og distriktsrett , handel og Seeger othing, økonomi, post- og telegrafdirektoratet, et statlig jernbanedirektorat, en biskop, en brigade og en maritim distriktskommando, samt mange konsulater av utenlandske stater (inkludert en tysk).

I utgangspunktet Trieste var i stand til å sende to medlemmer til den Reichsrat i Wien . Senere var det fem.

Området var delt inn i seks distrikter og var arealmessig det minste kronlandet i Østerrike.

økonomi

Trieste hadde den viktigste industriproduksjonen på kysten og var det økonomiske sentrum i hele regionen.

Industrien omfattet det omfattende arsenal av Österreichischer Lloyd , skipsbyggingsselskapet til Stabilimento Tecnico Triestino (også for krigsskip), en masovn (Servola), flere maskin- og metallvarefabrikker, to risskallfabrikker, en kjemisk produktfabrikk, en mineralolje raffineri, og flere fabrikker vegetabilske oljer, en kaffeskallingsfabrikk, et spillkort, et sigarettpapir, en linoleum, en jute, en kork, en taufabrikk, 2 ølbryggerier, flere fabrikker for maling, ceresine, såper og stearinlys, alkohol , hermetisk fisk, pasta, godteri og sjokolade, papirvarer, kunstig is, briketter, asfalt, sement og steinvarer, et elselskap og et gassfirma. Området rundt Trieste produserte utmerket vin, frukt, korn, olje og steiner. Imidlertid skyldte Trieste sin virkelige betydning for handel. Men de viktigste okkupasjonene til beboerne var handel og skipsfart.

I 1906 forlot 9462 skip på 3,082,879 tonn (inkludert 7240 dampbåter på 2 982 049 tonn) og 9 426 skip på 3 051 251 tonn (hvorav 7211 dampbåter på 2 949 561 tonn) Trieste. I tillegg til de østerriksk-ungarske skipene, var også britiske og italienske skip hovedsakelig representert.

befolkning

Språkkart over Trieste, 1880

I 1900 bodde det 178 599 mennesker i og rundt Trieste. De fleste innbyggerne snakket eller kunne i det minste snakke tysk , som også var det østerrikske byråkratiets språk og det offisielle språket. De slovenske høyttalerne bodde for det meste i de omkringliggende landsbyene. Italiensktalere utgjorde flertallet av befolkningen i sentrum, med 60,1%, 38,1% i forstedene og 6,0% i det omkringliggende området.

Flere andre mindre etniske samfunn bodde på territoriet: tsjekkere , istriske rumenere , serbere og greker .

1880 1890 1900 1910
Italiensk 88887 (61,37%) 100.039 (63,53%) 116,825 (65,41%) 119.023 ( 54,65 %)
Slovenere 26263 (18,13%) 27,725 (17,61%) 24 679 (13,82%) 56,908 ( 26,13 %)
tysk 5141 (3,55%) 7,107 (4,51%) 8880 (4,97%) 11850 (5,44%)
Total 144.844 157.466 178 599 217,790

NB: I folketellingene ble bare de dyktige østerrikske statsborgernes talespråk registrert. I 1900 var antallet såkalte utlendinger 27 589, i 1910 38 554 (dette inkluderte også borgere av den ungarske halvdelen av imperiet).

De fleste av innbyggerne var av katolsk tro . Den religiøse fordelingen i 1900 var:

Utdanning, kultur og infrastruktur

Leseferdighet i Østerrike-Ungarn (folketellingen 1880)

Trieste utviklet seg til en stor by under Habsburgerne og var en av de viktigste byene i det dobbelte monarkiet ved siden av Wien, Praha og Budapest .

Byen var rik på museer og kunstutstillinger

Rundt 1900 dukket det opp 53 mest italienske aviser i Trieste. Trieste hadde fem teatre, flere badebyer og en av de mest moderne elektriske trikkene ( Tram Triest ) verden over (16,2 km i lengde).

En utdanningsinstitusjon byen har et kommersielt og nautisk akademi og hadde handelshøyskole , to videregående skoler og to videregående skoler (en tysk stat og et kommunalt italiensk institutt), en statlig handelsskole , en skole for jordmødre, en urbane jente Lyceum , åtte sivile skoler og 44 offentlige og 12 private barneskoler .

litteratur

  • Ignatz de Luca: Det tyske kysten eller Triester-området. I: Geographisches Handbuch von dem Oestreichischen Staats. 2. Volum Landene i det østerrikske distriktet. Verlag Johannes Paul Krauss, Wien 1790, s. 317–334 ( Google eBok, full oversikt ).

Se også

weblenker

Commons : Trieste  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Spesielle steder repertoar over de østerrikske landene. VII Østerriksk - Illyrisk kystland = Spesiell geografisk rapport fra de østerrikske landene VII: Østerriksk - Illyrian Littoral. Forlag til KK Hof- und Staatsdruckerei. Wien 1918.