Rába (bilprodusent)

Rába Járműipari Holding Nyrt.
Raba Automotive Holding Plc.

logo
juridisk form Selskap
grunnleggelse 28. desember 1896
Sete Győr , Ungarn
ledelse István Pintér, administrerende direktør
Antall ansatte 1,541
salg 43,842 milliarder HUF
135,0 millioner EUR

-

Gren Produsent av nyttekjøretøy
Nettsted www.raba.hu
Per 31. desember 2017

Rába ( Magyar Vagon-és Gépgyár ) er et ungarsk maskinteknisk selskap som ble grunnlagt i 1896 a. en. ble grunnlagt for produksjon av godsvogner . Rába har vært produsent av kommersielle kjøretøy siden 1904.

Den første Rába-firmalogoen fra 1896
Tidligere Rába-firmalogo fra 1933

Bedriftens historie

Etter andre verdenskrig led fabrikken sterkt av sine erstatningsforpliktelser , og et år senere ble den nasjonalisert . Fram til 1961 var nyttekjøretøykonstruksjon nesten uten betydning for fabrikken, vogner ble reparert og bygget. Fra 1961 til 1969 hadde selskapet suffikset: " Wilhelm Pieck Vagons Gépgyár" og begynte igjen med bygging av nyttekjøretøyer.

Fra 1970 ble det nåværende navnet Magyar Vagons Gépgyár knyttet til Rába- merket . I 1994 ble et joint venture med Detroit Diesel avsluttet. Selskapet ble delt opp i 1997, med aksler, motor- og kjøretøyproduksjonsavdelinger som ble skilt. Den ungarske staten klarte å beholde majoritetsaksjonen. I 2006 tok den estiske investeringskonsernet Trigon en eierandel i selskapet: Magyar Vagónés Gépgyár (Rába).

Nye kjøretøy konstruksjon

Rába begynte å produsere nyttekjøretøyer (lastebiler) i 1904, med personbiler produsert under samme merke frem til 1925. Med lisens for å bygge nye 5-tonns lastebiler begynte i 1912. I 1920 anskaffet Rába en produksjonslisens for lastebiler fra Krupp , som bare ble brukt fra 1927. I 1928 kjøpte Rába en ny lisens fra Austro-Fiat for å kunne bygge lastebiler. En egenutviklet 3-tonns lastebil ble også produsert fra 1928. Fra 1939 til 1945 ble de første motorene produsert på lisens fra MAN .

I 1961 ble en 10,5 t tung tippbil bygget, som senere ble utviklet til Dutra- typen av Roter Stern-selskapet . Fra 1963 til 1970 var fabrikken leverandør av aksler og girkasser for andre produsenter av nyttekjøretøyer.

Med en nylig ervervet lisens fra MAN (1968), som Saviem - cab kunne være (MAN Type F 8 fra 1967), vedtok den ungarske staten kommersielle kjøretøyindustri kapital. Fra 1969 ble Rába- omnibusser og fra 1970 bygget komplette MAN-lastebiltyper under navnet Rába, hvorved denne nye lastebiltypen i 1969 ble vist på messen i Budapest med MAN-førerhus. Førerhuset av typen DAF  2800 ble også brukt, men bare med MAN-lisensierte motorer. Dette skyldtes at Rába var en deleleverandør for DAF , til gjengjeld leverte DAF førerhus.

Da motoreffekten for GVW på 40 t og mer var for svak tidlig på 1980-tallet, var Rába i stand til å skaffe seg en produksjonslisens for en 420 HK seks-sylindret linjemotor fra det østerrikske selskapet AVL List inkludert ladeluftkjøling . Her ble Rába-lastebilen med DAF-førerhuset og 420 hk, 12 l dieselmotor ekte internasjonal konkurranse. En velselgende lastebil var 6 × 4 trekkvogna for 42 t, samt den nye tippserien type K 41. To og tre-akslede lastebiler med DAF- og MAN- komponenter og firehjulsdrift som hadde mellom 100 og 420 hk ble i økende grad bygget. Siden produksjonen i 2000 gikk litt ned, har Rába konsentrert seg mer om bildeler, spesielt aksler. Nye biler som for tiden er i produksjon er militære lastebiler i H-serien, S91-bussmodellen og chassis for brannbiler fra den ungarske produsenten BM Heros. 49 brannvesen chassis ble bygget i 2017.

litteratur

weblenker

Commons : Vehicles by Rába  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c Rába årsrapport 2017 , på www.raba.hu , åpnet 6. oktober 2018
  2. ↑ Rába Vehicle , på www.raba.hu , åpnet 15. september 2015
  3. Her BM Heros-Rába har startet produksjonen av brannbiler på www.raba.hu , tilgjengelig 15. september 2015