Pyeonghwa Motor Plant

평화 자동차 공사
Pyeonghwa Motors Corporation
juridisk form Selskap
grunnleggelse 1994 (uoffisiell)
15. april 1998 (offisiell)
Sete Seoul , Sør-Korea
ledelse
  • Park Sang-kwon (selskapets president)
  • Lee Jung-chul (Ryonbong Corp.)
Antall ansatte 3.406 (per november 2009)
salg 630.035.000 (per 2008)
Gren Bilproduksjon
Nettsted pmcgroup.co.kr

Koreansk stavemåte
Koreansk alfabet : 평화 자동차
Hanja : 平和 自動 車
Revidert romanisering : Pyeonghwa
McCune-Reischauer : P'yŏnghwa

Pyeonghwa Motor Plant er en koreansk bilprodusent med hovedkontor i Sør-Korea og fabrikker i Nord-Korea . Det er et joint venture mellom Pyeonghwa Motors fra Seoul , et selskap av "Federation for World Peace" eid av Unification Church , og den nordkoreanske statseide Ryonbong Group , som først ble offisielt grunnlagt i 1998 som et bilfirma.

Pyeonghwa ( 평화 ) betyr "fred".

beskrivelse

Selv om selskapet opprinnelig bare eksisterte på papir, lanserte det en mellomstore sedan kalt Pyeonghwa 410 i sitt første år (1994) . Bildelene til bilen kom fra tysk Mercedes-Benz- produksjon og ble samlet som CKD-sett av den kinesiske Kina FAW Group . Bare svært få enheter kom faktisk fra Pyeonghwa-forsamlingen. I april 2002 ble anlegget i nærheten av byen Namp'o bygget med statlig støtte, og siden den gang har kjøretøy blitt bygget på lisens fra Fiat . I tillegg produseres nyttekjøretøyer av den kinesiske produsenten Liaoning SG Automotive . Produksjonen forventes å være på over 10.000 biler i året. På grunn av den høye prisen (ca. US $  10.000) for lokalområdet, er de praktisk talt ikke overkommelige for flertallet av lokalbefolkningen. Imidlertid har en forbedring av den økonomiske situasjonen i Nord-Korea sikret et økende salg av biler siden 2008. Mars 2010-utgaven av magasinet Korea Times etterlyste til og med bedre gjensidig forståelse og økonomisk enhet som likeverdige partnere angående denne økonomiske forbedringen. Dette henviste blant annet til utvikling som er langt billigere å implementere i Sør-Korea, og som også er rettet mot PMCs produkter. For tiden (fra februar 2017) skal beltene til den nordkoreanske fabrikken være tomme; kjøretøyene skulle komme fra Kina.

Pyeonghwa Motors har kontrollert import av monopol og handel med bruktbil i Nord-Korea siden 2002 . Bilene selges av salgsorganisasjonen Pyeonghwa Motor Corporation .

Opptil 10.000 biler kan monteres årlig; imidlertid har produksjonen sannsynligvis vært inaktiv siden november 2012.

Modelloversikt

modell byggetid status konstruksjon flott Produksjonsland
410 1994 til 2002 bare import og konvertering Notchback Middelklasse DKP / PRC
Huiparam siden 2002 Seriell produksjon Notchback Middelklasse KP
Huiparam II siden 2005 import Notchback Middelklasse PRC
Huiparam III siden 2011 import Notchback Middelklasse PRC
Junma 2006 Konseptbil Notchback Middelklasse KP
Junma 2008 til 2009 Seriell produksjon Notchback Middelklasse KP
Paso 990 siden 2011 Seriell produksjon Lett nyttebil med flatbed VNM
Ppeokkugi siden 2002 Seriell produksjon Kombinasjon med høyt tak Lavere middelklasse KP
Ppeokkugi II siden 2004 Seriell produksjon Sportsbil øvre middelklasse KP
Ppeokkugi III siden 2004 Seriell produksjon Henting av sportsbiler Middelklasse KP
Ppeokkugi 4WD-A siden 2009 Seriell produksjon Sportsbil Middelklasse KP
Ppeokkugi 4WD-B siden 2009 Seriell produksjon Sportsbil Middelklasse CZ / ROK
Ppeokkugi 4WD-C siden 2009 Seriell produksjon Henting av sportsbiler Middelklasse VNM
Premio DX 2004 til 2009 Seriell produksjon Henting av sportsbiler Middelklasse VNM
Premio DX II siden 2009 Seriell produksjon Henting av sportsbiler Middelklasse VNM
Premio MAX siden 2004 Seriell produksjon Henting av sportsbiler Middelklasse VNM
Pronto DX 2004 til 2009 Seriell produksjon Sportsbil Middelklasse VNM
Pronto GS siden 2009 Seriell produksjon Sportsbil Middelklasse VNM
Samchunri siden 2005 import Panel Van
Van
Middelklasse PRC
Zunma siden 2008 Seriell produksjon Notchback Middelklasse KP
Zunma 1606 siden 2013 (?) Seriell produksjon Notchback Lavere middelklasse KP
Zunma 2008 siden 2013 (?) Seriell produksjon Notchback Middelklasse KP

fordeling

Sannsynligvis siden 2014 har det vært totalt fem reklameplakater i byområdet Pyongyang , som er en spesialitet i Nord-Korea. Pyeonghwas eneste kjente bilforhandler ligger i Kwangbok Street .

Salg i Nord-Korea

  • 2002: 137 enheter
  • 2007: 300 enheter +
  • 2008: 650 enheter
  • 2009: 1300 enheter
  • 2011: 1820 enheter

weblenker

Individuelle bevis

  1. Nord-Koreas briste bildrøm. Handelsblatt.de, åpnet 13. februar 2017 .
  2. a b Pyeonghwa Motors. Nord-Koreas ødelagte bildrøm. I: http://www.wiwo.de . WirtschaftsWoche, 12. februar 2017, åpnet 13. februar 2017 (opprinnelig kilde: Handelsblatt Online).
  3. Pyeonghwa Motor Dealership - Koryo Tours Blog. 22. januar 2014. Hentet 4. august 2016 (amerikansk engelsk).