Trolleybussrute Murodō - Daikanbō
| Tateyama Tunnel Trolleybus | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Trolleybus 8008 i siste stopp Murodō (2005)
| |||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 3,7 km | ||||||||||||||||||||||||
| Kraftsystem : | 600 volt = | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Den Oberleitungsbusstrecke Murodo-Daikanbo ( japansk 立山黒部貫光無軌条電車線 Tateyama Kanko veiforbindelse, elektrisk linje eller forkortes japansk 立山トンネルトロリーバス, Tateyama tonneru tororībasu også Tateyama tunnel tralle ) er den siste Oberleitungsbusbetrieb i Japan .
Rute
Den 3,7 kilometer lange ruten i Toyama Prefecture er helt underjordisk. Den ble åpnet i 1971 med dieselbusser og byttet til elektrisk drift 23. april 1996. Forsyningsspenningen er 600 volt likestrøm . Juridisk sett betraktes driften som en jernbane . Driftsselskapet er Tateyama Kurobe Kankō KK (立 山 黒 部 貫 光 株式会社), som også driver taubaner og bussruter - som sammen danner Tateyama Kurobe-alperuten - samt vertshus. Tateyama og Kurobe refererer til et fjell og en elv eller demningen med samme navn i selskapets trafikkområde. Kan (egentlig: "pierce") skal bety romtid og kō (faktisk: "lys") rom, sammen med hele naturen. Den samme kankō betyr også sightseeing, firmanavnet kan derfor forstås som "Tateyama-Kurobe-Sightseeing".
Ruten forbinder stasjonene Daikanbo (大 観 峰 駅, -eki ; 2316 meter) med Murodō (室 堂 駅, -eki ; 2450 meter) og passerer under det 3015 meter høye Tateyama-fjellet. Ruten er en del av Tateyama Kurobe Alpene-ruten. Enveisturen tar ti minutter. En tidligere eksisterende gren til Raiden (雷 殿 駅, -eki ) serveres ikke lenger. Ruten er enfelts hele veien, halvveis er det ytterkledning tilgjengelig. Med unntak av sidespor, er luftledningen også enfelts. En dreiesløyfe er tilgjengelig på hvert av de to sluttpunktene . Operasjonen er formet av turisme. Totalt åtte solo-biler kjører bare fra april til november. De har vegnumrene 8001 til 8008 og ble produsert i 1995 og 1996 av Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation i anledning elektrifisering .
Fra 1964 til 2018 var det nok en trolleybussrute mellom Ogizawa og Kurobe Dam på Tateyama Kurobe Alpine Route .
weblenker
- Offisielt nettsted for driftsselskapet (japansk)
- Flerspråklig turistportal Tateyama Kurobe Alpene Ruteguide til operasjonsselskapet (japansk, engelsk, koreansk, kinesisk)
- Informasjon om Murodō - Daikanbō trolleybussrute på trolleymotion.eu ( Memento fra 9. juli 2016 i Internet Archive )
Individuelle bevis
- ↑ 貫 光 に つ い て. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Tateyama Kurobe Kankō, arkivert fra originalen 24. mai 2009 ; Hentet 12. juni 2009 (japansk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
