Liste over Oker-broene i Braunschweig

Braunschweigs sentrum i 1899: Den blå ringen til Oker, som kommer fra sør, har omsluttet byen siden middelalderen og frem til i dag som en "østlig" og "vestlig flomgrøft" og bringes sammen igjen i nord .
Flyfoto fra vest: den skogkledde Okerring kan sees i sentrum.

Den listen over Oker broene i byen Braunschweig inneholder en liste over alle broer over Oker , som har vedlagt den byen Braunschweig i flere århundrer.

historie

Kurs av Okerarme i byområdet Braunschweig rundt 1400

I tidlig middelalder strømmet Oker , som stiger i Harzfjellene, gjennom dagens urbane område i et 200 til 500 m bredt flomslett . Elva, som var farbar utover Braunschweig på den tiden, var av stor økonomisk betydning for utviklingen av byen i middelalderen . Det var tre havner i byområdet. B. Tre og metaller ble håndtert fra Harzen, derimot kommer varer fra nord mot sør.

For å forsvare Braunschweig ble Oker omdirigert rundt i byen ved hjelp av forsvarsgraver så tidlig som på midten av 1100-tallet. Rundt 1400 var det to "flomgrøfter" med voll , som kontinuerlig ble utvidet til å danne en sterk byfestning frem til rundt 1750 . Sør i byen var " Eisenbütteler Wehr ", som opprinnelig oppdømte elva og deretter avledet den rundt byen i to store flomgrøfter mot øst og vest. I nordvest strømmet begge armene til Oker sammen igjen i retning Aller . En rekke mindre bifloder fortsatte å strømme gjennom de fem myke områdene Braunschweig: Altewiek , Altstadt , Hagen , Neustadt og Sack . Gjennom århundrene ble biflodden i byen gradvis enten fylt ut eller lagt under jorden, mens de to flomgrøftene fremdeles flyter rundt sentrum.

På grunn av fremskrittet for krigføring og våpenteknologi ble forsvaret gradvis ineffektivt, slik at de ble forlatt rundt 1769. I det første tiåret av det 19. århundre på initiativ av hertug Karl Wilhelm Ferdinand og tegnet av arkitekten Peter Joseph Krahe med raseringen startet vollene og Wallring , nå et ensemble av parker , promenader , torg og boligområder opprettet. I 1835 ble disse store ombyggingstiltakene fullført. Siden de to flomgrøftene var bevart, var det nødvendig å tilpasse antall broer over Oker til befolkningen og det økende trafikkvolumet. I dag går 24 broer, fra hovedveien til fotgjengerbroen, over Oker.

Bridges of the Eastern Okerum Flood

Bruene til den østlige Okerum flommer fra Eisenbütteler Wehr sør i byen, nedstrøms:

Dragon Bridge

Dragebro
  • Byggeår: 1962
  • Sted: Kobler Bürgerpark med stedet for den tidligere "Frei-Bi-Ze". ( 52 ° 15 '8.3'  N , 10 ° 31 '28'  E )
  • Funksjon: gang- og sykkelveibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

Henneberg Bridge

Henneberg Bridge
  • Byggeår: 2016
  • Sted: Kobler gatene "Hennebergstraße" med stedet for den tidligere "Frei-Bi-Ze" ( 52 ° 15 '19,5 ″  N , 10 ° 31' 23,7 23  Ø )
  • Funksjon: gang- og sykkelveibro
  • Design: EHS Consulting Engineers for Construction, Braunschweig
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: stålkonstruksjon med betongplate
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

August Gate Bridge

Augusttor Bridge

Ottmer Bridge (1884)

Ottmer-broen før 1900
  • Byggeår: 1884
  • Sted: Forbindelse mellom Monumentplatz (i dag Löwenwall ) og gamle Ottmerstrasse.
  • Funksjon: gangbro
  • Design: Prof. Häfeler
  • Utførelse: Dampkjele- og bensometerfabrikk, Braunschweig
  • Konstruksjonstype og materiale: jern, fotgjengerfelt laget av treplanker
  • Spesielle trekk: Brunswick etter domstolarkitekten Carl Theodor Ottmer kalt Ottmerbrücke fra 1884 (1800-1843) var i løpet av transformasjonen av Brunswick etter andre verdenskrig sammen med mange intakte bolig- og næringsbygg samt Ottmer-skolen revet i 1959 til å vike for nye Kurt-Schumacher-Strasse . Den nye Ottmer-broen (se der) laget av forspent betong ble bygget noen få meter unna i 1959.
  • Status: revet våren 1959. Den nye bygningen på Kurt-Schumacher-Straße ble bygget i 1959 som en forspent betongboksbjelkebro som en del av den nye stasjonsbygningen.

Ottmer Bridge (1959)

Ottmer-broen fra 1959.
  • Byggeår: 1959
  • Sted: Forbindelse mellom "John-F.-Kennedy-Platz" og "Kurt-Schumacher-Straße". ( 52 ° 15 '30'  N , 10 ° 31 '50'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: Forspent betongboksbjelkebro
  • Spesifikasjoner:
  • Status: Broen på Kurt-Schumacher-Straße ble bygget i løpet av den nye stasjonsbygningen.

Leonhard Bridge

Leonhard Bridge
  • Byggeår: 1887
  • Sted: Forbindelse av gatene “Magnitorwall” og “Leonhardstraße”. ( 52 ° 15 '40'  N , 10 ° 32 '0'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Gustav Menadier
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og -materiale: segmentbuebro laget av asfalter , underkonstruksjon fra konserveringstidspunktet, overbygg i betong siden 1956
  • Spesielle funksjoner: oppført
  • Status: i bruk

Stone gate bridge

Stone Gate Bridge
  • Byggeår: 1914–1915
  • Sted: Forbindelse av gatene “Museumstraße” og “Helmstedter Straße”. ( 52 ° 15 '46,5'  N , 10 ° 32 '5'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Gustav Menadier
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: Pusset buebro , brokonstruksjon med jernrekkverk fra den ble bygget
  • Spesielle funksjoner: oppført
  • Status: i bruk

Teaterbro

Teaterbro
  • Byggeår: 1888–1889
  • Sted: Forbindelse av gatene "Am Theater" og " Jasperallee " (på tidspunktet for bygging "Kaiser-Wilhelm-Straße") ( 52 ° 15 '58,5 ″  N , 10 ° 32' 1 ″  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Ludwig Winter
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: Buet bro av sandsteinsblokker med steinbalustrader
  • Spesielle funksjoner: bygget som "Kaiser Wilhelm Bridge"; Skulptursmykker (fire kvinneskikkelser og fire løver) 1902 basert på modeller av billedhuggeren Ernst Müller-Braunschweig (smeltet ned under andre verdenskrig); under bevaring av monument; Fram til 1889 var det bare en smal gangbro over Oker øst for teatret, som forbinder parken med den hertugelige kjøkkenhagen på den andre siden av elven.
  • Status: i bruk

Fallerslebertor Bridge (1904)

  • Byggeår: 1904
  • Sted: Forbindelse av gatene “Fallersleber Straße” og “Humboldtstraße”. ( 52 ° 16 '11,8'  N , 10 ° 31 '57'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Prof. Max Möller
  • Utførelse: Drenckhahn & Sudhop
  • Type konstruksjon og materiale: Innebygd opphengsbelte konstruksjon , land søyler laget av ask
  • Spesielle funksjoner: monument. En ny type armert betongplatekonstruksjon utviklet rundt århundreskiftet ble brukt til Fallerslebertor-broen
  • Status: På grunn av skade på bygningsmassen ble det i 2006 bestilt en grense for tillatt last til 7,5 t. En omfattende renovering av den fredede broen ble vurdert, men avvist til fordel for en ny bygning. Byggingen av den nye broen startet i juli 2009, sammen med videre renoveringsarbeid på hele gaten. Den nye broen ble åpnet for trafikk 10. november 2011.

Fallerslebertor Bridge (2011)

Fallerslebertor Bridge fra 2011
  • Byggeår: 2009-2011
  • Sted: Forbindelse av gatene “Fallersleber Straße” og “Humboldtstraße”. ( 52 ° 16 '11,8'  N , 10 ° 31 '57'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Jürgen Hillmer og Timo Heise i arkitektene Gerkan, Marg og Partner
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesielle egenskaper: Sammenlignet med forrige bygning er spennet økt betydelig til 34 m. Dette gir muligheten til å lede stier ved elvebredden under broen på begge sider av Okerum-flommen. Samtidig økes strømningskapasiteten under flom.
  • Status: Etter langvarig byggearbeid med betydelige forsinkelser ble broen endelig åpnet for trafikk 10. november 2011.

Oker Bridge Pockelsstrasse

Pockelsstrasse bro
  • Byggeår: 1871 som "Universitetsbroen"
  • Sted: Forbindelse av gatene "Fallerleber-Tor-Wall" og "Pockelsstraße". ( 52 ° 16 '18,5 ″  N , 10 ° 31 ′ 45,5 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro, stengt for motorvogner
  • Design: 1871 Constantin Uhde
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og -materiale: Jernbuebro i naglet fagverkskonstruksjon, landpilarer i askemurer, originalt jernrekkverk med senklassistiske dekorative former, kjørebane laget av treplanker
  • Spesielle trekk: Broen er bevis på den første byutvidelsen av Braunschweig utover flomgrøftene og den eldste gjenlevende broen i promenadeområdet, renovering i 1998/99
  • Status: oppført, i bruk

Dreieportbro

Wendentor Bridge

Gauss bro

Gauss bro
  • Byggeår: 1902
  • Sted: Forbindelse av gatene “Bammelsburger Straße” og “Huttenstraße”. ( 52 ° 16 '22,8 ″  N , 10 ° 31 ′ 11,8 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Utførelse: Drenckhahn & Sudhop
  • Konstruksjonstype og materiale: sandsteinsbuebro med støpejernsrekkverk
  • Spesielle egenskaper: På samme sted har det vært en fotgjengerbro av tre siden 1891, som ble erstattet i 1901/02 av en massiv bro som kan kjøres over av vogner.
  • Status: oppført, i bruk

Broer av den vestlige Okerum-flommen

Bruene til den vestlige Okerum flommer fra Eisenbütteler Wehr sør i byen, nedstrøms:

Bandung Bridge

Bandung Bridge
  • Byggeår: 1949
  • Sted: Kobler Bürgerpark med “Theodor-Heuss-Straße”. ( 52 ° 15 '12'  N , 10 ° 31 '13'  E )
  • Funksjon: gang- og sykkelveibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: betongfeste, overbygning laget av naglede ståldragere med treplanking
  • Spesielle funksjoner: Tidligere Okerbrücke Werkstättenweg, omdøpt til Bandungbrücke i 2020
  • Status: i bruk

Soussebrücke

Soussebrücke
  • Byggeår: 1979
  • Sted: Kobler stedet til det tidligere “Frei-Bi-Ze” (Bürgerpark fritids- og utdanningssenter) med Volkswagen Hall . ( 52 ° 15 ′ 25,8 ″  N , 10 ° 31 ′ 13,7 ″  Ø )
  • Funksjon: gang- og sykkelveibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: Gitterbjelke fra 1890, armert betongplate, jernrekkverk fra 1890
  • Spesielle trekk: 20. mai 2009 bestemte administrasjonskomiteen i byen Braunschweig å kalle Soussebrücke.
  • Status: i bruk

Konrad Adenauer Bridge

Konrad Adenauer Bridge
  • Byggeår: 1977
  • Sted: Seksjon av "Konrad-Adenauer-Straße". ( 52 ° 15 '30,5 ″  N , 10 ° 31 ′ 14,5 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: forspent betongbjelkebro
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

Oker broer på den gamle togstasjonen

Østbro ved den gamle togstasjonen
Vestre bro ved den gamle stasjonen

Europaplatzbrücke

West Bridge på Europaplatz
Trikkebru på Europaplatz
  • Byggeår: 1978
  • Sted: Kobler gatene “Kalenwall” og “Gieselerwall” med Europaplatz . ( 52 ° 15 ′ 30 ″  N , 10 ° 31 ′ 1 ″  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: forspent betong
  • Spesielle funksjoner: Denne broen, også kalt Gieselerbrücken, består av tre delbroer: en vestlig og en østlig veibro og en trikkebro i mellom. 18. november 2003 sporet en trikkelinje 3 med over 150 personer i retning Volkmarode på trikkebrua og brøt gjennom rekkverket. Som et resultat falt skinnebilen fire meter ned i Oker. Årsaken til ulykken var en mistet hjulmutter som ble klemt fast i skinnen. Fem personer ble lettere skadet, og jernbanevogn 8163 ble totalt.
  • Status: i bruk

Bro på Prinzenweg

Bro fra Prinzenweg (til høyre) over Neustadtmühlengraben.

Wilhelmitor Bridge

Wilhelmitor Bridge

Ferdinand Bridge

Ferdinand Bridge

Hohetorbrücke

Hohetorbrücke, mot Madamenweg .
  • Byggeår: 1859
  • Sted: Kobler gatene "Am Hohen Tore" og " Madamenweg ". ( 52 ° 15 '40,5'  N , 10 ° 30 '35'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: bro med hovedbjelker i støpejern og mur fra naturstein fra den ble bygget; Betongdekk, distanse og søyle fra 1951
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

Sidonia Bridge

Sidonia Bridge
  • Byggeår: 1890
  • Sted: Kobler "Hohetorwall" med "Sidonienstraße". ( 52 ° 15 '49,9 ″  N , 10 ° 30 ′ 33,8 ″  Ø )
  • Funksjon: gang- og syklisterbro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesielle funksjoner: Av den første broen som ble bygget på dette tidspunktet, er det bare smijernbrorekkverk som har overlevd. Støttestrukturen og fortauet ble fornyet i 1950. Det ble oppkalt etter Sidonienstraße, selv om opprinnelsen til navnet er ukjent.
  • Status: revet i februar 2021

Petritor Bridge (1928)

  • Byggeår: 1928
  • Sted: Kobler "Radeklint" med "Celler Straße". ( 52 ° 16 ′ 5 ″  N , 10 ° 30 ′ 44,5 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: buebro , trehengslet betongbue
  • Spesifikasjoner:
  • Status: revet i 2003.

Petritor Bridge (2003)

Petritor Bridge
  • Byggeår: 2003
  • Sted: Kobler " Radeklint " med "Celler Straße". ( 52 ° 16 '5 ″  N , 10 ° 30 ′ 44,5 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro
  • Design: Schulitz + Partner Arkitekter
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: kjørebane på sammensatt stålbro med stålstøtter; Gangbroer laget av stål, i likhet med skråkabelbroer .
  • Spesielle funksjoner: kjørebanen og tilhørende sykkel og gangstier føres på tre separate broer. I henhold til byens planleggingsspesifikasjoner, gir sporene mellom disse broene plass til senere å legge til to trikkfelt.
  • Status: Broen som ble bygget i 2003 erstatter hvelvbroen fra 1928.

Rosental Bridge

Rosental Bridge
  • Byggeår: 1879
  • Sted: Kobler veiene Inselwall og Rosental . ( 52 ° 16 '7.5'  N , 10 ° 30 '50.5'  E )
  • Funksjon: gangbro
  • Design: Arkitekt Barth
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: hengebro av jern, fotgjengerfelt i tre
  • Spesielle funksjoner: Rosental Bridge ble oppkalt etter den lille blindgaten Rosental , som forbinder den med Inselwall . Den ble opprettet på et privat initiativ. Det er den eneste hengebruen i byen. Det er murstein master med en runde buet passasje på begge banker . Brodekk og rekkverk ble fornyet i 1950. Ved slutten av 2008 var broen stengt i flere måneder fordi den ble grunnleggende restaurert. oppført
  • Status: i bruk

Weir bridge

Weir bridge
  • Byggeår: Stam sannsynligvis 1821, gangfelt rundt 1880
  • Sted: Forbinder veiene Inselwall og Wehrstraße . ( 52 ° 16 '11,8'  N , 10 ° 30 '54'  E )
  • Funksjon: overløp med gangbro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesielle funksjoner: oppført
  • Status: i bruk

Videre broer i indre byområde

Bro ved New Petritor

Bro over Neustadtmühlengraben ved New Petritor
  • Byggeår: 1819–1823
  • Sted: Kobler gatene "Neuer Weg" og "Am Neuen Petritore". ( 52 ° 16 ′ 3 ″  N , 10 ° 30 ′ 54,5 ″  Ø )
  • Funksjon: gang- og sykkelveibro
  • Design: Peter Joseph Krahe
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: Brokonstruksjon laget av askar med to parallelle buer over en sentral søyle og støpejernsrekkverk på den nordøstlige siden av broen.
  • Spesielle funksjoner: oppført
  • Status: i bruk

Bro ved Neustadtmühle

Bro ved Neustadtmühle, den andre buen kan sees til høyre på bildet

Tidligere broer i indre byområde

I middelalderen strømmet flere bifloder til Oker og grøfter gjennom sentrum av Braunschweig. Okerarmene og grøftene ble kanalisert, tildekket eller ledet og er ikke lenger synlige i dag. Bruene ble revet.

Lang bro

Langbroen , gravering fra 1750 (til høyre i bakgrunnen Aegidienkirche ).

→ Hovedartikkel: Langbro

Kort bro

  • Byggeår: Registrert i bykartet fra slutten av 1200-tallet
  • Sted: Sentrum, ved overgangen fra “Damm” til “ Hutfilter ” over Burgmühlengraben , for eksempel ved sammenløpet av Kattreppeln. ( 52 ° 15 '44'  N , 10 ° 31 '19.6'  E )
  • Funksjon:
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesifikasjoner:
  • Status: Erstatning med en kanal 1875.

Dambro

  • Byggeår:
  • Sted: Sentrum, broen forbinder gamlebyen og Altewiek på høyden av dagens "Damm" -gate. ( 52 ° 15 ′ 44,5 ″  N , 10 ° 31 ′ 25 ″  E )
  • Funksjon:
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesifikasjoner:
  • Status: kansellert

Langenhofsbrücke

Burgmühlenbrücke

  • Byggeår:
  • Sted: Sentrum, broen forbinder Hagen-området med kommunen Burg Freiheit på nivå med det nordøstlige hjørnet av Dankwarderode slott . ( 52 ° 15 '54,7'  N , 10 ° 31 '29,2'  E )
  • Funksjon:
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesifikasjoner:
  • Status: kansellert

Hagenbrücke

  • Byggeår:
  • Beliggenhet: Sentrum, broen som forbinder områdene Neustadt og Hagen. ( 52 ° 16 '1,8'  N , 10 ° 31 '25'  E )
  • Funksjon:
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale:
  • Spesielle trekk: Gatenavnet "Hagenbrücke" minner om broen i dag på samme sted
  • Status: overbygd av gaten Hagenbrücke, rester av broen eksisterer fortsatt.

Broer sør for Okerum-flommen

Broene sør for de to flomgrøftene, nedstrøms:

Fisherman's Bridge i Leiferde

Fiskerbro fra nord
  • Byggeår: ukjent, sannsynligvis etter 1945
  • Sted: Kobler Leiferde- distriktet med Stöckheim- distriktet . ( 52 ° 12 ′ 13,7 ″  N , 10 ° 30 ′ 45,1 ″  Ø )
  • Funksjon: veibro med ensidig smal fot / sykkelsti
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: stålbjelker og trekonstruksjon med treplanking
  • Spesifikasjoner:
  • Status: sperret for motorvogner siden 10. juni 2016

Rüninger Weir

Gangbro ved Rüningen-dammen, med utsikt mot Rüningen
  • Byggeår: 1963
  • Sted: Forbinder distriktet Rüningen med distriktet Stöckheim . ( 52 ° 13 '1,9'  N , 10 ° 30 '29 , 9'  E )
  • Funksjon: gangbro og servicekorridorvegg
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betong
  • Spesielle funksjoner: demontering planlagt
  • Status: i bruk

Oker Bridge Berkenbuschstrasse

Okerbrücke Berkenbuschstrasse nordsiden
  • Byggeår: 2015
  • Sted: Forbinder distriktet Rüningen med distriktet Stöckheim . ( 52 ° 13 ′ 12,7 ″  N , 10 ° 30 ′ 34 ″  E )
  • Funksjon: veibro med tosidig fot / sykkelsti
  • Design: BPR Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & Partner, Hannover
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: anheng på betongdrevne påler, armert betongkonstruksjon
  • Spesielle funksjoner: etterfølger for den manglende trebroen
  • Status: i bruk

Oker bro grunn

Melverode gangbro

Oker Bridge Schrotweg

Oker bridge Schrotweg i Melverode

A39 motorveibro

Motorveibro fra sør
  • Byggeår: 2012
  • Sted: Kryssing av motorvei A 39 over Oker nær Melverode . ( 52 ° 14 ′ 13,9 ″  N , 10 ° 31 ′ 24,8 ″  Ø )
  • Funksjon: flerfelts motorveibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betongkonstruksjon
  • Spesielle funksjoner: Brolegemet ble først bygget nord for sin beliggenhet og deretter skjøvet inn på motorveiruten.
  • Status: i bruk

Richmond Park rørbro

Richmond Park rørbro
  • Byggeår:
  • Sted: Øst for Spielmannsteich i kennel området , løper omtrent parallelt til fotgjenger sykkelsti mellom Zuckerberg og Melverode. ( 52 ° 14 '18'  N , 10 ° 31 '31,5'  E )
  • Funksjon: rørbro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: stålkonstruksjon
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

Oker Bridge Richmondweg

Oker Bridge Richmondweg

Ekkobro

Ekkobro i kennelområdet
  • Byggeår: 1956
  • Sted: Dannet inngangsområdet til Braunschweig marshalling yard. ( 52 ° 14 '37,2'  N , 10 ° 31 '21,1'  E )
  • Funksjon: jernbanebro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betongbro
  • Spesifikasjoner:
  • Status: ute av drift

Eisenbüttel jernbanebro (nord)

I bakgrunnen den nordlige jernbanebrua
  • Byggeår:
  • Sted: Jernbanelinje til Hannover og Bad Harzburg, tidligere fra den gamle jernbanestasjonen til marshallingen. ( 52 ° 14 ′ 42,9 ″  N , 10 ° 31 ′ 20,3 ″  Ø )
  • Funksjon: jernbanebro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betongbro med steinkledning
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i drift

Eisenbüttel jernbanebro (sør)

I forgrunnen jernbanebrua med et gap over veien og vegetasjonen
  • Byggeår:
  • Sted: Tidligere fra den gamle stasjonen til Helmstedt og til Ostbahnhof. ( 52 ° 14 ′ 42,9 ″  N , 10 ° 31 ′ 20,3 ″  Ø )
  • Funksjon: tidligere jernbanebro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betongbro med steinkledning
  • Spesifikasjoner:
  • Status: ute av drift, delvis kansellert

Eisenbüttel veibro

Broen til Eisenbütteler Strasse fra nord
  • Byggeår:
  • Sted: Eisenbütteler Straße, forbindelse mellom Wolfenbütteler Straße og Theodor-Heuss-Straße. ( 52 ° 14 '45,2'  N , 10 ° 31 '18,2'  E )
  • Funksjon: veibro med gangstier
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betong
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i drift

Hoheworth Bridge (1949)

Hoheworth Bridge

Hoheworth Bridge (2019)

Den nye Hoheworth Bridge

Broer nord for Okerum-flommen

Broene nord for flomgrøftene, nedstrøms:

Wendenring Bridge

Wendenring Bridge fra sør

Ring Track Bridge

Ring Track Bridge
  • Byggeår: 2016
  • Sted: Kobler brannvesenet til Eichtal ( 52 ° 16 '37 , 8 ″  N , 10 ° 30' 44,9 ″  Ø )
  • Funksjon: gangbro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Type konstruksjon og materiale: Stålkonstruksjon på sandsteinfeste
  • Spesielle egenskaper: På dette tidspunktet løp Braunschweig- ringsporet over Oker til rundt 1984. I løpet av reaktivering av ringsporet som en sykkelvei, ble den nye broen ombygd som en gangbro på de fortsatt eksisterende avstengningene til den gamle jernbanebrua.
  • Status: Overlevering 19. september 2016

Rørbro

Rørbro foran sentralvarmestasjonen
  • Byggeår:
  • Sted: Kobler den nordlige byen med det vestlige ringområdet. ( 52 ° 16 '38,3'  N , 10 ° 30 '45,2'  E )
  • Funksjon: Rørbro for fjernvarmeledninger over Oker
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: stålkonstruksjon
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i bruk

A392 motorveibro

Mot øst

Biberweg gangbro (1986)

Tidligere Oker Bridge Biberweg
  • Byggeår: 1986
  • Sted: Mellom Ölper og Black Mountain . ( 52 ° 17 '6,4'  N , 10 ° 30 '45,1'  E )
  • Funksjon: bro for fotgjengere og syklister
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: trebro
  • Spesielle trekk: trekonstruksjonen ble delvis angrepet av en sopp. Derfor ble bærende tømmerrammer bygget. Av strukturelle årsaker var det også nødvendig å redusere løpeoverflaten til en og en halv meter.
  • Status: kansellert

Biberweg gangbro (2020)

Oker Bridge Biberweg

Ölper damm

Ölper damm med bro, ser oppstrøms
  • Byggeår:
  • Sted: Kobler Ölper med området rundt Ölpersee. ( 52 ° 17 '21'  N , 10 ° 29 '57.9'  E )
  • Funksjon: veibro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: armert betong
  • Spesielle funksjoner: stengt for motorisert trafikk
  • Status: i bruk

Industriell bane

Industrisporet på Black Mountain
  • Byggeår:
  • Plassering: Industrispor til Watenbüttel avfallsanlegg nær Schwarzen Berg ( 52 ° 17 '42,1 ″  N , 10 ° 30 ′ 6,9 ″  Ø )
  • Funksjon: jernbanebro
  • Design:
  • Henrettelse:
  • Konstruksjonstype og materiale: stålbro
  • Spesifikasjoner:
  • Status: i drift

A391 motorveibro

og vise informasjon om bildet
Bridge of A391 i området Braunschweiger Okeraue

Mal: Panorama / Vedlikehold / Para4

Oker bridge Wiesental

Oker bridge Wiesental

litteratur

  • Elmar Arnhold, Sándor Kotyrba: Okerbrücken am Braunschweiger Wallring , Braunschweig 2012, ISBN 978-3-942712-20-0 .
  • Hermann Dürre : Braunschweigs fremvekst og byutvikling , Verlag F. Otto, Braunschweig 1857
  • Hermann Dürre: Historien om byen Braunschweig i middelalderen , Verlag Grüneberg, Braunschweig 1861 ( digitalisert versjon )
  • Jürgen Hodemacher : Braunschweigs gater - deres navn og historier, bind 1: Innenstadt , Cremlingen 1995, ISBN 3-927060-11-9
  • Wolfgang Kimpflinger: Monumenttopografi Forbundsrepublikken Tyskland. Arkitektoniske monumenter i Niedersachsen , bind 1.1.: City of Braunschweig , del 1, Hameln 1993, ISBN 3-87585-252-4

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Dietmar Brandes, I: Camerer, Garzmann, Schuegraf, Pingel: Braunschweiger Stadtlexikon , Braunschweig 1992, s. 172
  2. ↑ Heinz-Joachim Tute, I: Camerer, Garzmann, Schuegraf, Pingel: Braunschweiger Stadtlexikon , Braunschweig 1992, s. 241
  3. ↑ Informasjonstavle Braunschweig veiledning og informasjonssystem for kultur. Plassering på nordsiden av broen, i brosjyren broer over flomgrøften. Bevaring av monumenter i Braunschweig 1999 er imidlertid gitt som 1877 og i oversikten som 1893.
  4. ↑ Jürgen Hodemacher: Braunschweigs Straßen - deres navn og historier, bind 1: Innenstadt , s.62
  5. ↑ Bandungbruecke.pdf. (PDF) Byen Braunschweig, åpnet 8. juni 2021 .
  6. ↑ Kunngjøring av navnet på en bro: Soussebrücke. (PDF) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Byen Braunschweig, tidligere i originalen ; åpnet 14. april 2010 : "Den administrative komiteen i byen Braunschweig besluttet i sitt møte 20. mai 2009 å kalle Soussebrücke."
  7. ↑ Karsten Mentasti: Stien fører over Soussebrücke . I: Braunschweiger Zeitung . Braunschweig 10. august 2009, lokal, s. 20 .
  8. Ies Gieselerbrücken. Byen Braunschweig, åpnet 26. juni 2016 : "De tre broene på Gieseler (Europaplatz) forbinder hovedveien mot sørvest med sentrum."
  9. ↑ Den "81/63" helt av sporet. I: Neue Braunschweiger fra 20. november 2003.
  10. ↑ Trikken krasjer fire meter inn i Oker In: Braunschweiger Zeitung. 19. november 2003.
  11. ↑ Wolfgang Kimpflinger: Monumenttopografi Forbundsrepublikken Tyskland. Monumenter i Niedersachsen , bind 1.1.: Byen Braunschweig. Del 1, s. 240.
  12. ↑ Jürgen Hodemacher: Braunschweigs gater - navn og historier. Bind 2: Okergraben og byring. S. 110.
  13. ↑ Jürgen Hodemacher: Braunschweigs gater - navn og historier. Bind 2: Okergraben og byring. S. 264.
  14. ↑ Jürgen Hodemacher: Braunschweigs gater - navn og historier. Bind 2: Okergraben og byring. S. 252 f.
  15. ↑ Wolfgang Kimpflinger: Monumenttopografi Forbundsrepublikken Tyskland. Arkitektoniske monumenter i Niedersachsen. Volum 1.1.: Byen Braunschweig. Del 1, s. 245.
  16. ↑ Jürgen Hodemacher: Braunschweigs gater - navn og historier. Bind 2: Okergraben og byring. S. 285.
  17. ^ Wolfgang Ernst: Braunschweigs underverden. Kanaler og hvelv under byen , bind 1: Burgmühlengraben i løpet av tiden, Braunschweig, s. 38
  18. ↑ Mål: nybygging av Fischerbrücke nær den eksisterende. Byen Braunschweig, arkivert fra originalen 24. juni 2016 ; åpnet 24. juni 2016 .
  19. ↑ Norbert Jonscher: Bare spunvegger er igjen: Rüninger-dammen blir demontert , Braunschweiger Zeitung av 24. oktober 2018
  20. ↑ larsan: Ringbanebroen er så treg. . I: Twitter . 19. august 2016. Hentet 3. september 2016.
  21. ↑ Andreas Lobach: Sentralvarmekraftverk . Hentet 3. september 2016.

weblenker

Commons : Bridges in Braunschweig  - samling av bilder, videoer og lydfiler