Kota Kinabalu

Kota Kinabalu
Kota Kinabalu
Koordinater	5 ° 58 '  N , 116 ° 4'  E Koordinater: 5 ° 58 '  N , 116 ° 4'  E5.9702777777778 116.07055555556
Byens beliggenhet i Kota Kinabalu-distriktet
Symboler
våpenskjold flagg
Grunnleggende data
Land	Malaysia
Stat	Sabah
ISO 3166-2	MY-12
område	352,1 km²
Innbyggere	199,742 (2010)
tetthet	567.3  Ew. / km²
grunnleggelse	1882
politikk
borgermester	Yang Berhormat Tuan Chan Foong Hin
Politisk parti	DAP

Kota Kinabalu (betoning: 'Kota Kinaˈbalu - basert på den vanlige malaysiske forkortelsen "KL" for Kuala Lumpur, ofte forkortet til KK ; tidligere Jesselton ) er hovedstaden i den malaysiske staten Sabah på øya Borneo . Folketellingen fra 2010 viser en befolkning på 199.742 i byområdet unntatt forsteder. Kota Kinabalu er også sete for det administrative distriktet med samme navn, Kota Kinabalu District .

By Navn

Stedet som dagens Kota Kinabalu er basert på, var opprinnelig en Bajau- bosetning . Det var store stativer av Avicennia- treet , som Bajau Api-Api kalte og ga bosetningen navnet.

Andre historiske navn på torget var Singgah Mata ("der øynene liker å somle") og Deasoka ("under kokospalmen"). Sistnevnte refererer til en landsby i den sørlige delen av bosetningen som var beplantet med kokospalmer.

Da selskapets filial ble flyttet fra Gantian til sin nåværende beliggenhet i 1899, ble den tidligere Api-Api omdøpt til Jesselton til ære for Charles Jesse . Jesselton ble omdøpt til Kota Kinabalu i 1968. Det nye bynavnet er sammensatt av Kota , det malaysiske ordet for "by", og Kinabalu , et fjell omtrent 50 kilometer øst for byen.

De forskjellige navnene på de tidligere bosetningene kan fremdeles finnes i dag i forskjellige gate- og bygningsnavn Kota Kinabalus, f.eks. B. Lintasan Deasoka, Api-Api Center og Jalan Singgah Mata.

historie

The North Borneo Chartered Company etablerte sitt første administrative hovedkvarter på Pulau Gaya i september 1882 med det primære målet å bruke det som et samlingspunkt for jungelprodukter og lokale varer. Øya var allerede ervervet 29. desember 1877 sammen med andre mindre territorier på vestkysten på grunnlag av en traktat med sultanen av Brunei.

Bebyggelsen led av mangel på vann fra starten. Allerede i 1885 ble det hørt stemmer som ba om at stasjonen skulle flyttes til fastlandet. Etter at havne- og administrasjonsbygningene ble ødelagt og plyndret 9. juli 1897 under Mat Salleh-opprøret , flyttet selskapet administrasjonsbygningene til det nærliggende fastlandet, først til Gantian, nå Sepanggar Bay. Siden noen av mennene i Mat Sallehs følge fulgte fra Inanam-, Menggatal- og Mengkabong-regionen, søkte Chartered Company skadeserstatning fra sultanen i Brunei, som styrte regionen på den tiden. Som erstatning for varene til 100.000 Straits-dollar stjålet fra Gaya, avsto sultanen andre områder på fastlandet til samfunnet, inkludert Menggatal, Mengkabong, Api Api, Sembulan, Inaman, Kuala Lama og Mebakut.

Situasjonen i Gantian viste seg snart å være problematisk, da bukten ikke var egnet som ankerplass for større skip på grunn av det grunne vannet. I tillegg ville forbindelsen til byen til jernbanelinjen, som allerede er under bygging, ha kostet selskapet dyrt, da sporene måtte ha blitt lagt gjennom sumpet terreng. I 1899 fikk Henry Walker i oppdrag av Land Allocation Commission å finne en erstatning for Gantian. Walker foreslo en stripe land overfor Gaya Island, som samfunnet godkjente. Gantian ble gitt opp og 9. november 1899 fant den banebrytende seremonien for byggingen av "Jesselton" sted.

I løpet av tiden under Chartered Company-administrasjonen var Jesselton sentrum for handel med gummi , rotting , honning og voks .

Nordborneo krigsminnesmerke ble bygget i 1923 for å feire ofrene for første verdenskrig .

9. januar 1942 ble byen okkupert av japanerne . Mot slutten av krigen ble Jesselton nesten fullstendig ødelagt av bombingen av de allierte , slik at bare tre bygninger gjensto. Etter krigen ble Nord-Borneo en britisk kronkoloni i 1946, og den ombygde Kota Kinabalu erstattet Sandakan som hovedstad.

Kota Kinabalu fikk bystatus 2. februar 2000.

Infrastruktur

flyplassen

Kota Kinabalu kan nås via Kota Kinabalu International Airport (BKI) ( 5 ° 56 ′ 14 ″  N , 116 ° 3 ′ 6 ″  E ). Malaysias nest største flyplass er et knutepunkt for innenlandske og internasjonale flyselskaper. Lavprisflyselskapet Air Asia bruker Terminal 2, som ble bygget i 1957 og åpnet igjen i 2007 etter en generell renovering , som også er kjent som LCCT (Low Cost Carrier Terminal) . Terminal 1, som ble redesignet i 2008, brukes hovedsakelig av Malaysia Airlines og andre internasjonale flyselskaper. 5.9372222222222 116.05166666667

jernbane

Kota Kinabalu er utgangspunktet for den eneste jernbanelinjen fra Sabah, som går fra hovedstaden via Beaufort til Tenom .

Bygninger

turisme

Bygningene til Sabah Foundation og Sabah Museum ligger i Kota Kinabalu . I nærheten av Kota Kinabalu er også Tunku Abdul Rahman nasjonalpark og en gruppe sterkt skogkledde øyer nær Kota Kinabalu-kysten.

galleri

• 

  Historisk klokketårn

• 

  rådhus

• 

  Che Sui Khor-tempelet

• 

  Monument til de falne 1939/45

• 

  Moske i Kota Kinabalu (Sabah)

Klimabord

Kota Kinabalu
Klimadiagram
J F. M. EN. M. J J EN. S. O N D.     119   30. 23     68   30. 23     71   30. 23     128   31 24     220   32 24     302   31 24     282   31 23     276   31 23     320   31 23     332   30. 23     307   30. 23     220   30. 23 Temperatur i ° C ,  nedbør i mm Kilde: wetterkontor.de

Månedlig gjennomsnittstemperatur og nedbør for Kota Kinabalu Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des Maks. Temperatur ( ° C ) 29.7 29.8 30.4 31.1 31.5 30.9 30.8 30.7 30.5 30.3 30.1 30.0 O 30.5 Min. Temperatur (° C) 22.5 22.5 23.0 23.6 24.0 23.6 23.4 23.4 23.3 23.2 23.1 22.9 O 23.2 Nedbør ( mm ) 119 68 71 128 220 302 282 276 320 332 307 220 Σ 2645 Timer med solskinn ( h / d ) 6.2 6.9 7.7 8.2 7.4 6.6 6.4 6.3 5.8 6.0 6.2 6.4 O 6.7 Regnfulle dager ( d ) 10 7. Sjette 8. plass 1. 3 14. 14. 14. 15. 16 17. 1. 3 Σ 147 Vanntemperatur (° C) 28 28 28 29 29 29 29 29 29 29 28 28 O 28.6 Fuktighet ( % ) 83 82 81 80 81 80 79 78 81 82 83 83 O 81.1 T e m p e r a t u r 29.7 22.5 29.8 22.5 30.4 23.0 31.1 23.6 31.5 24.0 30.9 23.6 30.8 23.4 30.7 23.4 30.5 23.3 30.3 23.2 30.1 23.1 30.0 22.9 Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des N i e d e r s c h l a g 119 68 71 128 220 302 282 276 320 332 307 220   Jan. Feb Mar Apr Kan Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des Kilde: wetterkontor.de

Personligheter

• Junior Eldstål (* 1991), malaysisk-svensk fotballspiller

litteratur

• KG Tregonning: A History Of Modern Sabah (Nord-Borneo 1881–1963) , 2. utgave, University of Malaya Press, Kuala Lumpur, 1965, opptrykk 1967
• Regina Lim: Forbundsstatlige forhold i Sabah, Malaysia: Berjaya-administrasjonen 1976-85 , Institute of Southeast Asian Studies, 2008, ISBN 978-981-230-811-5
• Danny Wong Tze Ken: Historical Sabah: Community and Society , Natural History Publications (Borneo) Sdn. Bhd, Kota Kinabalu, 2004, ISBN 983-812-090-1

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} Census 2010 for Sabah (PDF; 1,9 MB), side 137 utg. fra Bureau of Statistics, Malaysia
2. ↑ ^{a b} Danny Wong Tze Ken, side 7
3. ↑ Tregonning, s. 57
4. ↑ Sawatan, Jackson: Adakah Gaya Sekadar 'Singgah mata' For Pembangkang? . BERNAMA. Arkivert fra originalen 29. september 2007. Hentet 8. mars 2007.
5. ^ Danny Wong Tze Ken, side 1
6. ^ Danny Wong Tze Ken, side 5
7. ^ Danny Wong Tze Ken, s. 6-7

Merknader

1. Often Den ofte ryktede versjonen om at stedet ble kåret av den lokale Bajau til minne om bosetningen på Pulau Gaya brent ned i Mat Salleh-opprøret som Api-Api ( api: bajau for fire ), er gyldig i henhold til tilstanden til forskning ansett som foreldet, ettersom navnet Api-Api dukket opp i kontraktene til Chartered Company med sultanen i Brunei lenge før brannen. (Kilde: Danny Wong Tze Ken, side 7)
2. ↑ Sultan av Brunei på den tiden var sultan Abdul Mumin Ebn Marhoum Maulana Abdul Wahab.

weblenker

• Kota Kinabalu på www.sabahtourism.com - Bakgrunnsinformasjon om Kota Kinabalu på den offisielle nettsiden til turiststyret