Jura-jernbanen
Jurabahn (Basel - Biel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rutetider : | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rute lengde: | 71 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraftsystem : | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Jura Banen er en standard-sporet jernbanelinje drives ut fra de sveitsiske føderale Railways (SBB) og BLS AG . Den fører fra Basel langs Birs inn i den fransktalende Jura til Delémont og Biel / Bienne . Trafikken på ruten er i veikartfeltet til den offisielle 230 offisielle rutetabellen som vises.
historie
Jernbanelinjen ble bygget i flere etapper av Compagnie du Jura bernois (JB) og utgjorde hovedlinjen til selskapet som opererer i " Bernese Jura ". 30. april 1874 ble linjen Biel - Sonceboz - Tavannes og Sonceboz - Convers-grenen (som en del av forbindelsen til La Chaux-de-Fonds ) åpnet. Åpningen av Basel - Delémont-linjen fulgte 23. september 1875. Gapet mellom Tavannes og Delémont ble redusert 16. desember 1876 med åpningen av de tosidige seksjonene Tavannes - Court og Moutier - Delémont. Den kontinuerlige forbindelsen fra Biel til Basel ble endelig åpnet 24. mai 1877, da seksjonen Court - Moutier gikk i drift.
Ruten beskrevet var den korteste jernbaneforbindelsen fra Basel til Biel til Grenchenberg-tunnelen ble åpnet i 1915. Også førte til første verdenskrig den nordlige jernbaneforbindelsen mellom Sveits og Frankrike Delle , ble brukt mens seksjonen Basel-Delémont Jura jernbanelinje, jernbanen Delémont-Delle , jernbanelinjen Belfort-Delle og i de Compagnie l'Est gjenværende delen den Paris - Mulhouse jernbanelinjen , som ikke trenger å bli avstått til det tyske riket sammen med Alsace .
For å forkorte Delémont - Biel-ruten og dermed også reisetiden fra Biel til Basel eller Belfort, ble den såkalte Münster-Lengnau Railway (MLB) bygget. Den tilnærmet 13 kilometer lange jernbanelinjen består i hovedsak av den nesten 8,6 kilometer lange Grenchenbergtunnelen . Den Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern - Lötschberg - Simplon bygget MLB å bedre tilgangen til deres Lötschberg rute ; Mens linjen eies av BLS, har togene blitt kjørt av SBB siden den åpnet i 1915.
Etter andre verdenskrig investerte SNCF i utvidelsen av Belfort - Mulhouse - Basel-linjen, hvor den gamle "Elsässerbahn" degraderte linjen via Delle til en regional grenlinje. Belfort - Delle-linjen ble stengt for persontrafikk i 1992, den grenseoverskridende delen Boncourt - Delle fulgte i 1996. I forbindelse med byggingen av LGV Rhin-Rhône ble den franske linjeseksjonen reaktivert som en materforbindelse i desember 2018; Boncourt-Delle-seksjonen ble gjenåpnet i en symbolsk handling i desember 2006.
En stor del av spillefilmen Treffpunkt Todesbrücke ble skutt på Jura-jernbanen. Imidlertid kan andre deler av ruten også sees, for eksempel Saint-Ursanne viadukten .
Ulykker
14. juni 1891 skjedde den største jernbanekatastrofen i Sveits hittil: I Münchenstein BL, under landsbyen , kollapset jernbanebrua over Birs , bygget av Gustave Eiffel , under et tog fra Basel. Tre biler og de to lokomotivene krasjet inn i de høye Birs. 78 mennesker ble drept og 131 såret. Årsaken til denne ulykken var bukingen av en for svak stiver.
Når ekspresstog Cerbère - Genève - Basel - Hamburg vedtatt en bryter i Choindez på 26 mars 1974 , den første boggien på spisevognen ble styrt til venstre og den andre til høyre spor av dobbeltsporet. Spisebilen rullet en kilometer på begge sporene og passerte den korte, dobbeltsporede Choindez I.-tunnelen. I de to parallelle enfelts tunnelene Choindez II og III krasjet spisebilen inn i fjellet, drepte to tyske statsborgere og en sveitsisk statsborger og såret 27 mennesker.
Rute
Fra Basel går ruten langs Wolf- godstunet og i Birseck gjennom forstedene til Münchenstein (se sammenbruddet av jernbanebrua i Münchenstein nedenfor), Arlesheim , Dornach SO og Aesch BL . Her krysser jernbanen i Klus under Angenstein slott i en kort tunnel . Jernbanen bukter seg nå langs Birs i sørvest til Grellingen . Under første og andre verdenskrig ble de to jernbanebroene over Birs i Chessiloch bevoktet av sveitsiske hærtropper . Regimentenes våpenskjold og inskripsjoner, som ble hugget inn i fjellflaten av soldatene, er en påminnelse om dette. I åpningen, ved å utvide Laufental , via Laufen og Liesberg , når du endelig Delémont ( Delsberg ), hovedstaden i det fransktalende kantonen Jura .
Den historiske Rotonde Delémont ligger i Delémont. Dette tidligere lokomotivdepotet / det runde skuret med en platespiller er nå hjemmet til Historic Railway Company (HEG) , som fokuserer på redning, restaurering og drift av det historiske rullende materiellet til de sveitsiske jernbanene. Når du forlater stasjonen rett frem, går Delémont - Delle-linjen gjennom Porrentruy og Boncourt ; den har blitt servert hver time av S3 i Basel S-Bahn siden desember 2004 .
I retning Biel gjør toget en retningsendring (hårnål). Etter Delémont-sletten ankommer toget Courrendlin og derfra gjennom juvene ved Choindez og Roches BE . I denne tverrkløften, typisk for Jura, er det mange korte kutt. Det er ni av dem på den to kilometer lange strekningen mellom Roches og Moutier. Den lengste av disse er 60 meter, den korteste bare syv meter lang. Togstasjonen Moutier ( Munster ) oppnådde fra samme side og avstanden fra Solothurn-Münster Railway (SMB), i dag BLS , fra Solothurn siden.
Både den originale Jura-jernbanelinjen, som fører via Tavannes og Sonceboz til Biel, og den nyere jernbanen Münster-Lengnau, som fører via Grenchen til Biel, forlater Moutier stasjon i samme retning. Sør for Moutier går togene på MLB-ruten inn i den 8.578 meter lange Grenchenbergtunnelen, hvoretter Grenchen Nord stasjon nås. MLB-linjen i Lengnau smelter sammen med Olten - Solothurn - Biel-linjen - en del av SBBs såkalte Jura- fotlinje - og bruker den til Biel.
weblenker
Individuelle bevis
- ^ Trois morts, vingt-sept blessés à Choindez. (Le Temps - archives historiques) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Journal de Genève, Genève, 27. mars 1974, s. 9 , arkivert fra originalen 2. desember 2013 ; Hentet 14. november 2013 (fransk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.