Jaguar Mark I.
jaguar | |
---|---|
Jaguar 2.4 liter (1955)
| |
Mark I. | |
Salgsbetegnelse: | 2,4 liter / 3,4 liter |
Produksjonsperiode: | 1955-1959 |
Klasse : | øvre middelklasse |
Kroppsversjoner : | limousine |
Motorer: |
Bensinmotorer : 2,5-3,4 liter (82-154 kW) |
Lengde: | 4597 mm |
Bredde: | 1695 mm |
Høyde: | 1454 mm |
Akselavstand : | 2731 mm |
Tom vekt : | 1300-1480 kg |
etterfølger | Jaguar Mark 2 |
Jaguar Mark 1 er et uoffisielt navn gitt til de to Jaguar-modellene Jaguar 2.4 Liter og Jaguar 3.4 Liter etter utseendet til etterfølgeren Jaguar Mark 2 .
Jaguar 2,4 liter var den første modellen av Jaguar-merket med en selvbærende kropp og ble introdusert i 1955. Den hadde den sekssylindrede linjemotoren til Jaguar Mark VII og Jaguar XK 140 , men med et forkortet slag og en forskyvning på 2483 cm³. Han utviklet 112 hk og ga bilen en toppfart på 160 km / t. Bakhjulene ble drevet av en fire-trinns girkasse med senterskifte. Fra 1956 var en overdrive tilgjengelig på forespørsel . Fra slutten av 1957, skivebremser var som eventuelt er tilgjengelig på alle fire hjul i stedet for trommelbremser . Kroppen ble designet av Sir William Lyons og statisk konstruert av Pressed Steel Company , som også produserte den klar til maling.
I mars 1957 kom Jaguar 3,4 liter inn i programmet, spesielt på amerikansk forespørsel, med en uendret 3,4 liters motor, kjent fra andre Jaguar-modeller (sekssylindret linjemotor med 3442 cc og 210 hk). Toppfarten var over 190 km / t. En tre-trinns automatgir fra Borg-Warner var tilgjengelig for begge modellene fra høsten 1957 .
I 1959 hadde det blitt bygget 19 891 enheter på 2,4 liter og 17 404 enheter på 3,4 liter. Etterfølgeren til modellen var Jaguar Mark 2 .
Bildegalleri
hovne opp
- Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - personbiler siden 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
- Stertkamp, Heiner: Jaguar - den komplette kronikken fra 1922 til i dag, 2. utgave, Heel-Verlag, (2006) ISBN 3-89880-337-6
Jaguar modeller tidslinje fra 1945 til 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type \ årgang | Uavhengig | BMH | Britiske Leyland | |||||||||||||||||||||||
1940-tallet | 1950-tallet | 1960-tallet | ||||||||||||||||||||||||
5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 0 | |
øvre middelklasse | 2,4 liter / 3,4 liter (merke I) | Mark 2 2.4 / 3.4 / 3.8 | 240/340 | |||||||||||||||||||||||
1 ½ liter | S-Type (3.4 S & 3.8 S) | |||||||||||||||||||||||||
Overklasse | 2 ½ liter | Mark V 2½ | 420 | XJ 6 (serie 1) ... | ||||||||||||||||||||||
3 ½ liter | Mark V 3½ | Mark VII | Mark VIII | Mark IX | Mark X | 420 G | ||||||||||||||||||||
Sportsbil | XK 120 | XK 140 | XK 150 | E-Type 3.8 | E-Type 4.2 (serie 1) | E-Type 4.2 (serie 2) | ||||||||||||||||||||
Høyytelses sportsbil | XK-SS | |||||||||||||||||||||||||
racerbil | C-type | D-type | E-type | XJ 13 |