Heilbronn Hohenloher Hall lokal transport

logo
Bybane ved forgrunnen til Heilbronn stasjon (2002)

Den Heilbronner Hohenloher Haller transport ( HNV selv H3NV ) er en transport forening innen uavhengige byen Heilbronn , det distriktet Heilbronn og Hohenlohekreis . Videre er det tolloverlappingsområder i distriktene Schwäbisch Hall , Main-Tauber , Rhein-Neckar , Ludwigsburg og i Neckar-Odenwald-distriktet .

Nettverket er en del av omfanget av Metropolticket Stuttgart .

Sammensatt historie

HNV ble opprettet 1. januar 1997 som Heilbronner Verkehrsverbund for byen og distriktet Heilbronn med sikte på en enhetlig tariff for tog, busser og trikker som skal innføres . HNV ble innledet av lokale tollforeninger fra forskjellige transportselskaper (f.eks. Zügel / RBS / Bahn i Weinsberger Tal ). Tariffovergangssoner med naboforeningene NVH , VRN , KVV og VVS ble gradvis implementert, det viktigste er overlappingsområdet med VRN for grensetrafikk til Sinsheim , Mosbach og Osterburken .

Den sammensatte strukturen

1. april 2005 ble den nye HNV opprettet med kjerneområdet til den gamle Heilbronner Verkehrsverbund (HNV) og Hohenlohekreis lokal trafikk , inkludert deler av Schwäbisch Hall-distriktstrafikken . Forkortelsen H3NV brukes også primært av de nye partnerne i markedsføringsøyemed. Det er 20 transportselskaper involvert i nettverket, som betjener 160 buss- og toglinjer i HNV. I 2007 ble rundt 45,9 millioner mennesker transportert. Prisinntektene i 2006 utgjorde € 32,3 millioner. Aksjonærene i Verbund GmbH er den uavhengige byen Heilbronn og alle distrikter som tariffen strekker seg over (unntak: Main-Tauber-distriktet). Representantskapets leder er distriktsadministrator Matthias Neth (Hohenlohekreis).

Siden 26. september 1999 har nettverksområdet blitt betjent av en AVG- trikk . Hun kjørte først fra Karlsruhe via Eppingen til Heilbronn sentralstasjon. Fra juli 2001 krysset den Heilbronn sentrum og ble utvidet til Öhringen 10. desember 2005 . Derfor ble integreringen av Hohenlohekreis i HNV nødvendig. Begge tiltakene førte til en økning i antall passasjerer på ruten Heilbronn - Öhringen. I 2013 og 2014 ble bybanenettet Heilbronn utvidet mot nord med to bybane til Sinsheim og Mosbach. Det planlegges også en utvidelse mot sør.

Området for transportforeningen grenser til transportforeningen Rhein-Neckar , der også transportforeningen Main-Tauber er integrert, med transportforeningen KreisVerkehr Schwäbisch Hall , med transport- og tollforeningen Stuttgart og transportforeningen Karlsruhe .

En fremtidig trinnvis justering av takstene for rundkjøringen HNV og Schwäbisch Hall skal følges av full integrering av Schwäbisch Hall-rundkjøringen.

Aksjestruktur

Den Hohenlohe distriktet , byen Heilbronn og distriktet Heilbronn hvert tak 32,5% av aksjekapitalen på € 158 500. Den Neckar-Odenwald-distriktet og distriktet Rhein-Neckar hvert tak 0,5% av aksjekapitalen, Schwäbisch Hall distriktet 1,5%.

Transportselskaper i HNV

Byer og kommuner i HNV (utvalg)

Kundeservice

Heilbronns Hohenloher Haller Nahverkehr driver fire såkalte kundesentre i Heilbronn, i Künzelsau (med NVH), i Schwäbisch Hall (med rundkjøringen) og i Öhringen (med Mobiz mobilitetssenter).

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ www.metropolticket.de
  2. ↑ Carsten Friese: 700 000 flere passasjerer i busser og tog . I: Heilbronner Voice fra 12. august 2008
  3. ↑ Deltakelsesrapport 2005 fra Hohenlohekreis ( Memento fra 30. oktober 2007 i Internet Archive ) (PDF; 104 kB)