Fritz Tarbuk

Fritz Tarbuk von Sensenhorst i 1915 som medlem av Kuk Kriegsmarine

Friedrich "Fritz" Maria Tarbuk (født 16. august 1896 i Brixen , Syd-Tirol ; † 1. mars 1976 i Kitzbühel , Tyrol ; 1904 til 1919 Tarbuk, Edler von Sensenhorst ; også: Tarbuk von Sensenhorst , Tarbuk-Sensenhorst ) var en østerriker offiser, entreprenør og grunnlegger av FM Tarbuk & Co.

Liv

familie

Tarbuk kom fra en opprinnelig kroatisk familie av "Militärgrenzern" ved militærgrensen , grenseregionen i Østerrike til det osmanske riket på Balkan, hvis foreldreserie med Ciril Tarbuk i Tušilović startet (nevnt 1803-1815), og var sønn av den fremdeles fødte der kuk feltmarskal løytnant Johann Tarbuk, Edler von Sensenhorst (1853–1919; barnebarn av nevnte Ciril) og Mathilde Josefa, f. Bayrhammer (1856–1926). 18. november 1904 ble familien hevet til den østerrikske adelen med tillegg av "Edle von Sensenhorst". Med Nobility Repeal Act fra april 1919 gikk de tapt igjen.

Fritz Tarbuk var gift med Maria, født Librowicz (født i Warszawa ). Ekteskapet forble imidlertid barnløst. Han hadde de fire brødrene Karl , Hans , Robert og Felix Tarbuk og to søstre.

Militær karriere

Tarbuk von Sensenhorst var kadett og senere offiser i den østerriksk-ungarske marinen . Han tjente opprinnelig som nestkommanderende på torpedobåten SM Tb 40 i gruvedrift, redning av overlevende fra den sunkne SMS- baron Gautsch , ødeleggelse av den franske ubåten "Curie" utenfor Pola . I 1915 ble han lagt ut på SMS Habsburg .

SM Torpedoboot 40 ("Alligator"), som Fritz von Tarbuk ble påbegynt i 1914

Slagskip SMS Habsburg , Fritz von Tarbuk tjente her i 1915

Fordi Farbuntersichtigkeit til slutt ble han Landwehr - artilleri plassert der det på Podgora ( Gorizia ) på Isonzo og i Galicia, senest som kaptein , tjente.

Gründerkarriere

Etter hjemkomsten fra fangenskapet i Lilleasia , Tarbuk grunnlagt bilen handelsselskap FM Tarbuk & Co i Wien i 1920 og før den andre verdenskrig han tok over den generelle byrå for DKW , Horch , Audi og Wanderer avdelings merker av den tyske Auto Union AG og SA Mathis for Østerrike. På 1930-tallet brukte han sine sosiale kontakter til å opprette et bilforhandler med verksteder i Østerrike og Slovakia .

Under andre verdenskrig var Tarbuk-verkstedene i Wien og Pressburg aktive for den tyske Wehrmacht og var ledende når det gjaldt å konvertere kjøretøy til treforgassere basert på patentet fra den alsaceiske oppfinneren Georges Imbert.

Tarbuk brukte sine personlige forbindelser til noen storheter fra politikk, sport og kunst (som blant annet Franz von Papen , Hermann Göring , Hans Stuck , Willi Forst , Herbert von Karajan , Heinz Rühmann ) til sin jødiske partner Peter Pflaum så vel som under National Sosialisme Ansatte og andre mennesker, som B. Hans Mendl, sønn av eieren av Ankerbrot Werke, for å beskytte selskapet mot forfølgelse av naziregimet.

Etter andre verdenskrig overtok firmaet hovedkontoret for noen bilmerker og bygget fra 1950 og frem sin markedsledelse i Østerrike og nabolandene som forhandler og verksted for 48 merker av det daværende bil, kommersielle kjøretøy, tohjulet, anleggsmaskiner og landbruksmaskiner.

Fritz Tarbuk døde i 1976. Han og kona Maria blir gravlagt på Grinzinger Friedhof (gruppe 1, nummer 10) i Wien.

Etter at selskapets grunnlegger døde i 1976, ble selskapet videreført av hans to nevøer og hans partner, og i 1992 ble det omdøpt til Tarbuk AG under Mario Seiller-Tarbuk . Fram til slutten av 1990-tallet var selskapet, med 40 datterselskaper og over 1000 ansatte, et av Østerrikes store selskaper.

litteratur

• Slektshistorie om adelen . Adelleksikon. Volum XIV. Volum 131 i hele serien. CA Starke forlag. Limburg (Lahn) 2003. ISSN  0435-2408

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} Jf. Om navngivning av brødrene "generalmajor Johann Tarbuk , Edler von Sensenhorst" og "generalmajor Karl Tarbuk , Edler von Sensenhorst" i: Marcel Stein: Österreichs Generale im deutschen Heer: 1938–1945. Svart / gul - rød / hvit / rød - hakekors. Biblio, Bissendorf 2002, s. 348, ISBN 3-7648-2358-5 . ( Begrenset forhåndsvisning i Google Book-søk.)