Frankfurt (skip, 1848)
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Den Frankfurt (ex Cazique , senere Holland ) var en av tre hjuldamper i stil med en corvette av den flåten av det tyske forbund .
Tekniske spesifikasjoner
Klienten til verftet William Patterson i Bristol / England var den keiserlige flåten . Den Lanseringen fant sted under dekknavn Cazique i løpet av 1848. En eksakt dato er ikke kjent.
Skipet, fortrengt 448 t, var overalt 51,02 m langt. Over hjulbuene var skipet 14,4 m bredt, skroget var opp til 8,16 m bredt. Maks. Trekk var 2,74 m. Frankfurt ble drevet av to horisontale, oscillerende ensylindrede dampmotorer med rundt 700 PSi . Disse handlet på to side skovlhjul med tolv blader og en diameter på 5,49 m. For damptilførselen, skipet hadde to koffert kjeler som genereres rundt 1 atm damptrykk . Dampmotorer og kjeler ble plassert i et felles, 12,81 m langt maskinrom. Den Frankfurt nådde en toppfart på rundt åtte knop . Drivstofftilførselen på 130 t kull som ble ført med, gjorde at skipet kunne reise 1600 nm i denne hastigheten . Padlebåten hadde også en skonnertrigging . To 68 pund bombe kanoner var om bord som bevæpning . Mannskapet var 100 mann sterkt og besto av fire offiserer og 96 underoffiserer og menn .
bruk
Etter ferdigstillelse i Bristol ble Cazique overført til Geestemünde , i dag en del av Bremerhaven . I arsenalet til Seezeugmeisterei der ble pistolene installert og skipet ble tatt i bruk som Frankfurt .
Den Frankfurt ble auksjonert på 12 desember 1852 i Brake (Unterweser) ved Oldenburg State bystyre Laurenz Hannibal Fischer sammen med andre enheter i Den tyske forbundsmarine og kjøpt av general Steam Navigation selskapet , Ltd, i London . I mars 1853 ble Frankfurt, nå omdøpt til Holland , registrert i London og brukt i europeisk fraktfart. 1. februar 1860 kolliderte Holland på Themsen nær Deptford med dampbåten Gertrude fra Leith og sank, men ble løftet igjen og reparert. Våren 1876 ble Holland lansert og i 1878 overført til Messr. Castle Sons solgt for skroting.
Se også
Storhertugen av Oldenburg var lik i typen . Lignende, men større, var Der Königliche Ernst August .
litteratur
- Arenhold, Lüder: Det tyske Reichsflotte 1848-1852 . Reimer, Berlin 1906, (Opptrykk: Nylig utgitt av Uwe Greve med to fargebilder fra Neuruppiner-bildeark. DBM-Media-Verlag, Berlin 1995, ISBN 3-930541-07-6 ).
- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: De tyske krigsskipene 1815-1945 . teip 1 : Pansrede skip, linjeskip, slagskip, hangarskip, kryssere, kanonbåter . Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 , s. 108 f .
- Arnold Kludas : Skipene til den tyske Reichsflotte . I: Walther Hubatsch : Den første tyske flåten 1848–1854 . Mittler, Herford et al. 1981, ISBN 3-8132-0124-4 , ( German Marine Academy and German Marine Institute series 1), s. 51–60.