Singapore flyplass
| Singapore Changi Airport 新加坡 樟宜 机场 Lapangan Terbang Changi Singapura சிங்சிங்பூர் சர்வதேச விமான நிலையம் | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | WSSS |
| IATA-kode | SYND |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 7 m (23 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 12 km øst for Singapore |
| vei | ECP / PIE / TPE |
| Lokal transport | MRT East West Line , buss |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 1. juli 1981 |
| operatør | Changi Airport Group |
| flate | 1300 ha |
| Terminaler | 4. plass |
| Passasjerer | 68 300 000 (2019) |
| Flyfrakt | 2.014.000 t (2019) |
| flight bevegelser |
382 000 (2019) |
| Kapasitet ( PAX per år) |
82 millioner |
| Ansatte | 32 000 (2013) |
| Rullebaner | |
| 02C / 20C | 4000 m × 60 m betong |
| 02R / 20L (bare for militær ) | 2748 m × 59 m asfalt |
| 02L / 20R | 3260 m × 60 m betong |
Den Singapore flyplassen ( Ch.新加坡樟宜机场Pinyin Xinjiapo ZhangYi Jīchǎng engelsk Singapore Changi Airport ) er den internasjonale flyplassen i den asiatiske bystaten Singapore . Det er en av de største flyplassene i Asia og rangert som nummer 18 blant de største flyplassene i verden med 62,2 millioner passasjerer i 2017 .
Singapore er et viktig knutepunkt mellom Europa og Sørøst-Asia eller Oseania.Ruten til Australia er kjent som kengurueruten . Flyplassoperatøren er Changi Airport Group.
Sted og transportforbindelser
Flyplassen ligger 20 kilometer øst for sentrum. Det okkuperer en stor del av området i Changi-distriktet, som ligger i den østlige enden av hovedøya.
Flyplassen har god forbindelse til Singapore sentrum. Det er to motorveier ( Pan Island Expressway (PIE) , East Coast Parkway (ECP) ) som går fra sentrum av Singapore til flyplassen. Siden 2002 har det vært mulig å reise til sentrum med øst-vest-linjen til MRT . Passasjerer må bytte tog på Tanah Merah for togforbindelser til Pasir Ris, City og Tuas Link. Flyplassen er forbundet med flere bussruter (24, 27 og 34) som går gjennom Terminal 3, Terminal 1 og Terminal 2. Hoved unntaket er at noen forbindelser også går til Terminal 4.
Ruten mellom Thomson-East Coast Line , kunngjort 25. mai 2019, vil også utvides fra Sungei Bedok til Terminal 5 på Changi lufthavn og deretter til hovedterminalene til Changi lufthavn, Expo og Tanah Merah. Det tilbyr en direkte forbindelse fra byen til flyplassen. Ferdigstillelse forventes innen 2040.
I tillegg løper busser over den malaysiske grensen til Johor Bahru .
Området er helt omgitt av den flerfelts New Changi Coast Road, som har forbindelser til motorveier i endene.
historie
På midten av 1970-tallet bestemte Singapore-regjeringen seg for å bygge en ny flyplass fordi den gamle flyplassen i Paya Lebar , som sprengte i sømmene, ikke kunne utvides. Beslutningen ble tatt for et sted nær fiskerlandsbyen Changi, der japanerne allerede hadde bygget en flyplass under okkupasjonen. For å få ekstra plass ble 200 hektar myr drenert fra 1975 og store mengder land ble dumpet i Sør-Kinahavet. Byggingen av flyplassen startet to år senere, og grunnsteinen til Terminal 1 ble lagt ytterligere to år senere.
I 1981 ble terminal 1 og de andre flyplassanleggene åpnet for publikum. Som et resultat økte antall passasjerer raskt, slik at byggearbeidene på Terminal 2 begynte fem år etter at den ble åpnet. Samme år ble mer enn 10 millioner passasjerer håndtert for første gang. I 1991 ble terminal 2 åpnet, som doblet passasjerkapasiteten til rundt 44 millioner passasjerer. I tillegg ble Changi Airport Skytrain ferdigstilt, som siden har koblet til flyplassens terminaler. I 1997 signerte regjeringen i Singapore en Open Skies-avtale med USA , og antall passasjerer steg til over 20 millioner i løpet av året.
Byggingen av Terminal 3 startet i oktober 2000. I 2002 flyplassens jernbanestasjon åpnet for å koble den til East West Line of til MRT . Terminal 2 ble omfattende modernisert i 2006, og Budget Terminal ble åpnet 26. mars samme år. Etter åtte år med bygging åpnet Terminal 3 9. januar 2008. I 2009 overførte Civil Aviation Authority of Singapore driften av flyplassen til den nyetablerte Changi Airport Group. Året etter ble den brukt av mer enn 40 millioner passasjerer for første gang innen ett år. Rivingen av budsjettterminalen begynte i 2012, og terminal 1 ble modernisert innen juni samme år; installasjonen Kinetic Rain ble lagt til. I 2013 ble planene for en omfattende utvidelse presentert, inkludert byggingen av juvelen, en femte terminal og en tredje rullebane. Byggearbeidet startet på Terminal 4 i november 2013, og byggingen av juvelen begynte året etter. I april 2017 passerte flyplassen 1 milliard passasjermerke siden den ble åpnet. Terminal 4 ble offisielt åpnet 31. oktober 2017.
I 2017 brukte mer enn 60 millioner passasjerer Changi lufthavn for første gang.
Flyplassområdet
Flyplassområdet strekker seg over 1300 hektar, hvorav 870 hektar ble hentet ut i åpent hav. Den flyplassen infrastrukturen er basert på de to parallelle rullebaner som ble bygget først , som strekker seg i en sør-vest-nord-øst retning. De resterende fasilitetene, som hangarer, passasjerterminaler, godsterminaler, etc. er plassert mellom jernbanene. Rullebanene er utlignet med 1750 meter og er 1650 meter fra hverandre. Den fremtidige tredje rullebanen skal bygges 1800 meter sørøst for dagens sørøstbane.
Terminaler
Flyplassen består av fire terminaler .
Terminal 1
Terminal 1 ble offisielt åpnet 29. desember 1981. I sin første byggefase var den formet som en H, med infrastrukturanlegg på land på den sørlige indre kanten av komplekset. I desember 1998 ble endene på bryggene ved Terminal 1 utvidet med ca. 200 meter hver. Fem av de 32 bryggene blir for tiden modifisert for den nye Airbus A380, Emirates bruker en A380 en gang om dagen på ruten til Dubai. På taket av terminalen er det et svømmebasseng i transittområdet, som tilhører "Ambassador Transit Hotel".
Fakta og tall:
- Åpning 29. desember 1981
- 32 porter med passasjerbroer
- Innsjekkingsdiskhall : 200 meter × 75 meter
- Passasjerkapasitet: 21 millioner passasjerer per år
Terminal 2
Terminal 2 sto ferdig i desember 1990 og åpnet for trafikk. Terminal 2 brukes hovedsakelig av Singapore Airlines og deres partnere. Det ligger sør for Terminal 1, vendt mot den sørlige rullebanen. Terminalen er i form av en K, med landanleggene til venstre for K. I 1996 ble utvidelser også satt i drift i endene. Tyske Lufthansa har brukt en A380 på ruten Frankfurt am Main - Singapore siden 2011.
Changi Airport Terminal 2 har vært under renovering i en periode på 18 måneder siden 1. mai 2020. Singapore Airlines og SilkAir , som opprinnelig var i Terminal 2 fra 1990 til 2008 og delt i Terminal 2 og 3 i 12 år, vil bli slått sammen igjen i Terminal 3 i 2020. McDonald's i Terminal 2 på Changi flyplass ble stengt før Covid-19-utbruddet, og de ikoniske informasjonstavlene blir fjernet og lagt til National Collection . De analoge kartene ble installert av Solari i 1999 og har blitt omgjort til digitale kart siden 2008.
Fakta og tall:
- Åpning 29. desember 1991
- Passasjerkapasitet: 23 millioner passasjerer per år
- 36 porter med passasjerbroer
Terminal 3
Terminal 3 ligger overfor Terminal 2, foran Nordvest-Bahn. Bygningen er designet for fly på størrelse med en Airbus A380 og ble satt i drift 9. januar 2008. Med dette ønsker flyplassen å etablere seg som et internasjonalt knutepunkt for den raskt voksende flytrafikken i Asia-Stillehavsregionen og skape nok rom for fremtidig passasjervekst. Et spesielt trekk ved den nye terminalen er dens egen hage, som du finner på det femte av syv nivåer. Ikke mindre imponerende er Brewerkz mikrobryggeri eller sommerfuglhagen med utsikt over rullebanen. Singapore Airlines flyr selv fra Terminal 3 til Europa, Australia og USA.
Fakta og tall:
- Passasjerkapasitet: 20 millioner passasjerer per år
- 28 porter - 8 av dem designet for Airbus A380
- 380 000 m²
- Kostnad: 1,25 milliarder dollar (830 millioner euro)
- 7 nivåer
Terminal 4
Terminal 4 ligger sørøst for terminal 1–3, foran den sentrale rullebanen 02C / 20C. Budsjettterminalen var tidligere lokalisert her. Terminal 4 ble ferdigstilt i desember 2016. Åpningen fant sted 31. oktober 2017.
Fakta og tall:
- Passasjerkapasitet: 16 millioner passasjerer per år
- 225.000 m²
- 2 nivåer
- 65 automatiske innsjekkingsdisker
Budsjettterminal
Den nå lukkede terminalhallen for såkalte lavprisflyselskaper ble ferdigstilt i desember 2005 og åpnet i mars 2006. Det var den andre rent budsjettterminalen i Asia etter Kuala Lumpur ( LCCT ). Bygningen ble designet for rundt 7 millioner passasjerer i året.
Følgende infrastrukturer var tilgjengelige:
- 10 flyparkeringsplasser
- 7 utganger på bakkenivå
- 3 belter for bagasjekrav
- 18 innsjekkingsdisker
- en parkeringsplass for 300 biler
Det ble opprinnelig hovedsakelig brukt av den singaporeanske Tiger Airways . Fra august 2006 ble denne terminalen også betjent av Cebu Pacific , og senere brukte Berjaya Air , Firefly og Tigerair Philippines ( SEair ) også budsjettterminalen. Air Asia trakk seg ut av budsjettterminalen for lenge siden og bruker bare terminal 1.
Mens terminal 1, 2 og 3 er direkte forbundet med hverandre og kombinert for å danne et transittområde, var overføring fra og til budsjettterminalen bare mulig etter henting av bagasje og fortolling. I kjelleren til Terminal 2 var det en vanlig, gratis skyttelbuss tilgjengelig for transport.
I mars 2012 ble det besluttet å stenge Budget Terminal den 25. september. Følgende riving fikk plass til den nybygde Terminal 4.
Flyselskapene som bruker Budget Terminal byttet alle til Terminal 2, noe som også gjør det lettere for passasjerene.
Andre kropper
Juvel
The Jewel Changi Airport åpnet på 17 april 2019. Den israelsk-kanadiske arkitekten Moshe Safdie tegnet kombinasjonen av en futuristisk bygning og eksotiske grønne områder, som i fremtiden ikke bare vil tiltrekke seg flypassasjerer, men også beboere og turister. Hjertet av den 14 000 m² store fritidsattraksjonen er den såkalte Canopy Park. En stor glasskuppel skal omgi parken og samtidig bli flyplassens kjennetegn. Kuppelen kobler terminaler 1-3.
Godsterminaler
Nordøst for terminal 1 ligger godsterminalene til hjemmetransportøren Singapore Airlines og andre flyselskaper. Singapore Airlines-hangarer ligger også der.
Changi flybase
Nordvest for flyplassområdet er det fasiliteter fra Singapore-militæret .
ekspansjon
Med tre parallelle rullebaner (en av dem under bygging) hadde flyplassen rundt 58,7 millioner passasjerer med en kapasitet på 64 millioner passasjerer i 2016. 16. august 2005 ble den første av elleve broene til den nye Airbus A380 åpnet. Singapore Airlines har så langt bestilt 24 av disse jetflyene, hvorav 19 hadde blitt levert innen august 2015. Mellom de sentrale og østlige rullebanene skal Terminal 5, den hittil største terminalen, bygges, og flyplassens kapasitet skal økes til 135 millioner passasjerer per år.
Flyselskaper og destinasjoner
Singapore lufthavn er hovedkvarter for Singapore Airlines og dets datterselskaper Silk Air og Scoot . Flyplassen er også hjemflyplassen til Jetstar Asia Airways . I tillegg var de tidligere flyselskapene Jett8 Airlines , Singapore Airlines Cargo , Tigerair og Valuair også basert på Singapore lufthavn.
Totalt flyr mer enn 100 flyselskaper fra Changi til rundt 380 byer i over 100 land. Ulike flyselskaper flyr til Singapore fra de europeiske regionene. Disse inkluderer Aeroflot (Moskva), Air France (Paris), British Airways (London Heathrow), KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam), Lufthansa (Frankfurt og München), LOT Polish Airlines (Warszawa-Chopin), Qantas (London Heathrow), Scoot (Athen og Berlin-Tegel), Singapore Airlines (Amsterdam, Barcelona, Brussel, København, Düsseldorf, Frankfurt, London-Heathrow, Manchester, Milano-Malpensa, Moskva-Domodedowo, München, Paris-Charles de Gaulle, Roma, Stockholm- Arlanda og Zürich), Swiss International Airlines (Zürich) og Turkish Airlines (Istanbul). Singapore betjenes også av Pacific-flyreiser fra Hong Kong ( Cathay Pacific , Scoot og Singapore Airlines), Taipei-Taoyuan ( China Airlines , EVA Air , Jetstar Asia , Scoot og Singapore Airlines), Tokyo-Haneda og Tokyo-Narita ( All Nippon Airways , Japan Airlines , Scoot og Singapore Airlines). Singapore får også den lengste flyvningen som Singapore Airlines opererer fra Singapore til Newark , Los Angeles , Seattle og San Francisco .
Største flyselskap
|
|
Travleste ruter
|
|
Trafikk tall
| år | Passasjervolum | Luftfrakt ( tonn ) | Flybevegelser | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 68 300 000 |
+ 4,07%
|
2.014.000 |
-6,33%
|
382 000 |
-1,06%
|
| 2018 | 65.630.000 |
+ 5,48%
|
2.150.000 |
+ 1,17%
|
386.040 |
+ 3,44%
|
| 2017 | 62.219.573 |
+ 6,00%
|
2.125.226 |
+ 7,91%
|
373.201 |
+ 3,53%
|
| 2016 | 58,698,039 |
+ 5,86%
|
1.969.434 |
+ 6,28%
|
360.490 |
+ 4,09%
|
| 2015 | 55.448.964 |
+ 2,51%
|
1 853 087 |
+ 0,50%
|
346,334 |
+ 1,45%
|
| 2014 | 54.093.070 |
+ 0,68%
|
1.843.799 |
-0,35%
|
341.386 |
-0,69%
|
| 2013 | 53726,087 |
+ 4,97%
|
1 850 233 |
+ 2,44%
|
343.765 |
+ 5,86%
|
| 2012 | 51.181.804 |
+ 9,96%
|
1.806.225 |
-3,16%
|
324.722 |
+ 7,63%
|
| 2011 | 46,543,845 |
+ 10,72%
|
1 865 252 |
+ 2,84%
|
301.711 |
+ 14,46%
|
| 2010 | 42.038.777 |
+ 13,00%
|
1 813 809 |
+ 11,02%
|
263,593 |
+ 9,67%
|
| 2009 | 37.203.978 |
-1,30%
|
1.633.791 |
-12,02%
|
240.360 |
+ 13,83%
|
| 2008 | 37,694,824 |
+ 2,71%
|
1 856 940 |
-2,01%
|
211.155 |
-4,45%
|
| 2007 | 36.702.000 |
+ 4,76%
|
1 895 000 |
-0,84%
|
221.000 |
+ 3,27%
|
| 2006 | 35.033.000 |
+ 8,02%
|
1.911.000 |
+ 4,21%
|
214.000 |
+ 4,83%
|
| 2005 | 32.430.856 |
+ 6,84%
|
1 833 721 |
+ 3,30%
|
204,138 |
+ 10,39%
|
| 2004 | 30,353,565 |
+ 23,07%
|
1.775.092 |
+ 10,16%
|
184 932 |
+ 19,82%
|
| 2003 | 24,664,137 |
-14,89%
|
1.611.407 |
-1,61%
|
154,346 |
-11.71%
|
| 2002 | 28,979,344 |
+ 3,15%
|
1.637.797 |
+ 8,67%
|
174 820 |
-2,53%
|
| 2001 | 28.093.759 |
-1,83%
|
1 507 062 |
-10,43%
|
179,359 |
+ 3,11%
|
| 2000 | 28.618.200 |
+ 9,80%
|
1.682.489 |
+ 12,14%
|
173.947 |
+ 4,81%
|
| 1999 | 26 064 645 |
+ 9,50%
|
1.500.393 |
+ 16,88%
|
165,961 |
+ 0,44%
|
| 1998 | 23.803.180 | 1.283.660 | 165.242 | |||
| Kilde: Changi Airport Group | ||||||
Hendelser
- 26. mars 1991 ble en Singapore Airlines Airbus A310-300 ( flyregistreringsnummer 9V-STP ) , underveis på Singapore Airlines Flight 117 fra Kuala Lumpur til Singapore, kidnappet av fire pakistanske terrorister bevæpnet med kniver og eksplosiver . Etter landing i Singapore ba kidnapperne om kontakt med den pakistanske ambassadøren under forhandlinger for å få løslatt fanger fra pakistansk varetekt, inkludert Asif Ali Zardari . Videre ba de om å få bensin på flyet for en videre flytur til Sydney . To besetningsmedlemmer ble skadet i løpet av forhandlingene. Når kidnapperne truet med å drepe gislene med jevne mellomrom, ble flyet stormet av en spesiell enhet av de Singapores forsvar og de fire kidnapperne skutt og drept. De resterende besetningsmedlemmene og passasjerene var uskadd.
- 27. juni 2016 hadde en Singapore Airlines Boeing 777-300ER ( flyregistreringsnummer 9V-SWB ), underveis fra Singapore Airlines-fly 368 Singapore til Milano, en oljelekkasje i høyre motor etter to timer. Mannskapet kom tilbake til Singapore. Ved landing tok høyre motor og deler av høyre ving fyr. De 222 passasjerene og 19 besetningsmedlemmer var uskadd. Det ble påført betydelig skade på Boeing 777.
Se også
weblenker
- Changi Airport - offisiell nettside til flyplassen (kinesisk, engelsk)
- Changi Airport Group - offisiell nettside til flyplassoperatøren (engelsk)
- Flyplassdata om World Aero Data ( engelsk, fra 2006 )
Individuelle bevis
- ↑ a b c d e f g Lufttrafikkstatistikk. ChangiAirport.com, åpnet 1. februar 2020 .
- ↑ a b c Changi Airport Terminal 4 starter sin virksomhet. ChangiAirport.com, 31. oktober 2017, åpnet 30. november 2017 .
- ^ Changi Airport Group. StrategicDataGovernance.com, åpnet 6. september 2017 .
- ^ Transport - Offentlig transport. ChangiAirport.com, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ Transport - Transporttjenester. ChangiAirport.com, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ Land Transport Master Plan 2040
- ^ Transport - Buss til Johor Bahru. ChangiAirport.com, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ a b Changi East. (Ikke lenger tilgjengelig online.) ChangiAirport.com, arkivert fra originalen 9. september 2017 ; åpnet 9. september 2017 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Vår historie. ChangiAirport.com, åpnet 25. januar 2018 .
- ↑ a b c Singapore: 'Verdens beste flyplass' åpner glitrende Instagram-verdig ny terminal. USAToday.com , 3. november 2017, åpnet 30. november 2017 .
- ↑ Flying høyere, krysser Changi Airport 60 millioner milepæl i 2017. ChangiAirport.com, 18. desember 2017 nås på 25 januar 2018 .
- ↑ Om oss. ChangiAirport.com, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ Changi flyplass Terminal 2 vil være stengt i 18 måneder
- ↑ Ikoniske analoge tavler som skal fjernes
- ↑ Changis terminal 4 tar nesten form. ChangiAirport.com, åpnet 6. september 2017 .
- ↑ Terminal 4 operasjonsberedskap og flyplasstransport. (Ikke lenger tilgjengelig online.) ChangiAirport.com, arkivert fra originalen 6. september 2017 ; åpnet 6. september 2017 (engelsk). Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Singapore strekker seg til 82 millioner passasjerer. aero.de, 6. september 2017, åpnet 6. september 2017 .
- ^ Tallene til T4. ChangiAirport.com, åpnet 7. september 2017 .
- ↑ Changi flyplass avslører førsteinntrykk av Canopy Park. FlugRevue.de , 14. juni 2017, åpnet 6. september 2017 .
- ↑ Fleet , Ch-aviation (engelsk), åpnet 9. august 2015.
- ↑ a b Vedlegg A - Mottakere av Changi Airline Awards 2019. ChangiAirport.com, åpnet 1. februar 2020 .
- ↑ Vedlegg C - Topp 10 ruter fra Singapore for 2019. ChangiAirport.com, åpnet 1. februar 2020 (engelsk).
- ↑ Vedlegg B - Topp 10 passasjermarkeder fra Singapore for 2019. ChangiAirport.com, åpnet 1. februar 2020 .
- ↑ a b Lufttrafikkstatistikk (årlig). ChangiAirport.com, åpnet 4. februar 2019 .
- ↑ a b Lufttrafikkstatistikk. ChangiAirport.com, åpnet 4. februar 2019 .
- ↑ a b Noen fakta om Changi lufthavn. ChangiAirport.com, åpnet 4. februar 2019 .
- ↑ a b Lufttrafikkstatistikk. ChangiAirportGroup.com, åpnet 4. februar 2019 .
- ↑ a b Newsroom - Dokumenter. ChangiAirport.com, åpnet 30. januar 2019 .
- ↑ Kapring av Singapore Airlines-fly SQ 117. eResources.NLB.gov.sg, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ flyulykke data og rapportere Singapore Airlines flight 117 i Aviation Safety Network (engelsk)
- ↑ Singapore Airlines: Flyet går opp i flammer etter nødlanding. Spiegel.de , 27. juni 2016, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ Boeing 777-motor tar fyr ved landing. aeroTELEGRAPH.com, 27. juni 2016, åpnet 9. september 2017 .
- ↑ flyulykke data og rapportere Singapore Airlines flight 368 i Aviation Safety Network (engelsk)
