SilkAir
| SilkAir | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-kode : | MI |
| ICAO-kode : | SLK |
| Kallesignal : | SILKAIR |
| Grunnlegger: | 1975 (som Tradewinds) |
| Driften stoppet: | 2021 (integrert i morselskapet Singapore Airlines ) |
| Sete: |
 Singapore
|
| Turnstile : | |
| Hjem flyplass : | Singapore Changi |
| IATA prefikskode : | 629 |
| Frequent Flyer-program : | KrisFlyer |
| Flåte størrelse: | 25 (+ 31 bestillinger) |
| Mål: | internasjonal |
| Nettsted: | www.silkair.com |
| SilkAir vil opphøre virksomheten i 2021 (integrert i morselskapet Singapore Airlines ) . Informasjonen i kursiv viser til den siste statusen før operasjonen er avsluttet. | |
SilkAir (lovlig SilkAir (Singapore) Private Limited ) var et flyselskap fra Singapore med base på Singapore flyplass . Det var et datterselskap av Singapore Airlines og ble fullt integrert i det innen januar 2021.
historie
Historien til SilkAir går opp til året 1975, da Singapore Airlines , turistselskapet turoperatør Tradewinds Pte Ltd grunnla. Tradewind tilbød bare pakkereiser med Singapore Airlines-flyreiser til nærheten av bystaten. I 1989 ble tilbudet utvidet med egne flyreiser under et flyselskap med samme navn. Reisemål var Pattaya, Phuket, Hatya, Kuantan og Tioman.
I 1992 ble Tradewinds omdøpt til SilkAir . Samtidig ble strukturen i tilbudet endret. SilkAir fløy fra da av som et regionalt flyselskap med full service. Tradewind Tours & Travel Division ble en undergruppe av SilkAir.
SilkAir var den første leverandøren i Asia som tilbød bærbar video-on-demand på flyreiser med digEplayer 5500 , men bare på flyreiser til Kina og India .
I mai 2018 kunngjorde Singapore Airlines at SilkAir- merket ville bli faset ut og flyselskapet ville være fullstendig integrert i Singapore Airlines. Integrasjonen ble fullført 28. januar 2021.
Reisemål
SilkAir serverte byer i Sørøst- , Sør- og Øst-Asia , samt Darwin og Cairns i Australia .
- Kodedeling
Codeshare-avtaler eksisterte med morselskapet Singapore Airlines så vel som med Malaysia Airlines , Air India , Garuda Indonesia , Bangkok Airways og Virgin Australia .
SilkAir-maskiner fløy for Air Timor fra Singapore til Dili i Øst-Timor .
flåte
Da den ble oppløst i januar 2021, besto SilkAirs flåte av 25 fly med en gjennomsnittsalder på 5,9 år:
| Flytype | Nummer | bestilt | Merknader | Seter ( forretning / økonomi ) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 2 | Pensjon innen 2021 | 128 (8/120) | |
| Airbus A320-200 | 3 | 150 (12/138) | ||
| Boeing 737-800 | 14. | med vingefanger montert | 162 (12/150) | |
| Boeing 737 MAX 8 | Sjette | 31 | alle inaktive; Levering innen 2022 | 156 (12/144) |
| Total | 25 | 31 |
Hendelser
.jpg)
19. desember 1997 styrtet en Boeing 737-300 med flyets registreringsnummer 9V-TRF på Silk Air-fly 185 fra Jakarta til Singapore vertikalt inn i Musi- elven på Sumatra fra 10.000 meters høyde og styrtet i høy hastighet, med alle 104 mennesker døde om bord. Fordi hele flyet ble ødelagt og begge flyopptakere, som registrerer alle viktige data og samtaler i cockpiten, hadde mislyktes før dykket, kunne de indonesiske etterforskerne ikke forklare hva som hadde skjedd. I sin endelige rapport utelukket de verken en teknisk feil eller en pilotfeil. US NTSB anså det imidlertid som sannsynlig at en av de to piloter (antagelig kapteinen selv) hadde styrtet Boeing med vilje . I følge NTSB indikerte nosedive-egenskapene at nosedive hadde blitt initiert bevisst. Imidlertid var det tidligere lignende ulykker med dette flyet, som ved en plutselig ukontrollert full avbøyning av roret hadde blitt forårsaket (se også SilkAir Flight 185 ) .
Se også
weblenker
- Silkair-nettsted (inkludert engelsk, japansk)
Individuelle bevis
- ↑ SilkAir skal gjennomgå større oppgradering av kabinproduktet og flettes inn i SIA. I: singaporeair.com. 18. mai 2018, åpnet 18. mai 2018 .
- ↑ Farvel SilkAir, Hello Singapore Airlines - Luftfartsselskaper slås sammen til ett flyselskap i dag! I: loyaltylobby.com. 28. januar 2021, åpnet 12. april 2021 .
- ↑ silkair.com - Rutekart (engelsk), tilgjengelig 21. juni 2015
- ↑ Singapore Aircraft Register per 28. februar 2021. I: caas.gov.sg. 28. februar 2021, åpnet 21. april 2021 .
- ↑ Boeing - Orders & Deliveries (engelsk), åpnet 8. september 2016
- ↑ silkair.com - Våre flåter , åpnet 21. juni 2015
- ↑ Offisiell sluttrapport fra NTSC (PDF) (engelsk), tilgjengelig 29. desember 2019
- ↑ Ulykkesrapport B737-300 9V-TRF , Aviation Safety Network (engelsk), tilgjengelig 9. april 2020.