Tollerort (skip)
| Fint sted | |
|---|---|
| |
| Skipsklasse: | HADAG type 2000 |
| Type skip: | St. Pauli |
| Bygger: | SSB Spezialschiffbau Oortkaten Hamburg |
| Byggnummer: | 007 |
| Idriftsettelse: | 19. juli 2006 |
| Hjemhavn: | Hamburg |
| Lengde: | 29,95 m |
| Bredde: | 8,15 m |
| Utkast: | 1,7 m |
| Passasjerer: | 250 |
| Seter: | 60 på det åpne dekk, 124 på innsiden |
| Kjøre: | 2 × Volvo Penta D12-B MH med 331 kW hver 2 × Rolls-Royce CRP årer |
| Hastighet: | 12 knop |
| Mannskap: | 1 |
Den Tollerort (ENI nr. 04805060) er en passasjerferge den HADAG AG . Det kan ta opptil 250 passasjerer og kjører med rutetrafikk i havnen i Hamburg .
Ferga er det niende type 2000-skipet, en HADAG intern utvikling for enmannsoperasjon, som populært er kjent som "jernet". Den ble bygget av Hamburg- verftet Spezialschiffbau-Oortkaten i distriktet Ochsenwerder og fikk navnet Tollerort 19. juli 2006 av Inga Unger-Freytag, kona til finans senator Michael Freytag . Den Tollerort er et område i havnen i Hamburg i dag på hvilken en beholder terminal av HHLA er.
Fram til september 2009 ble skipet annonsert for Jägermeister . Senere markedsførte den Stage Entertainment , til mai 2013 for Walt Disney - Musical Tarzan , fra juli 2013 for musikalen Phantom of the Opera , som fra desember 2013 ble Neue Flora spilt i Hamburg.
Tekniske spesifikasjoner
Den Tollerort har en lengde på 29,95 meter, en bredde på 8,15 m og et dypgående på 1,7 m, totalt 250 passasjerer på to dekk plass. 60 seter er tilgjengelig på øvre dekk, 124 seter er tilgjengelig på nedre dekk.
Skipet blir kjørt av en skipper i enmannsoperasjon . Det mulige seileområdet strekker seg på indre vannveier til sjøen .
Den Tollerort er utstyrt med to Volvo Penta D12-B MH dieselmotorer, hver med en effekt på 331 kilowatt. Motorene kjører to Rolls-Royce - Contaz-thrustere med motroterende propeller til (diameter 1,1 meter). Den Tollerort oppnår således en topphastighet på 12 knop med høy manøvrerbarhet . I bueområdet er det en Jastram tverrpropeller med en effekt på 50 kilowatt, det er også to hjelpeenheter fra Volvo Penta med en effekt på 77 kilowatt hver.
En ELNA 4007 elveradar brukes som radarsystem . Navigering foregår med en ELNA radarpilot, som kombinerer radarbildet og svingindikatoren med et elektronisk Elbe-kart og DGPS- støttet, indikerer skipets posisjon til nærmeste meter.
På bakervarer og styrbord oppe og avvikelige sammenleggbare ramper for inn- og utkjøring er til stede, sammen med hver trapp til det åpne dekk. I det bakre området er det funksjonshemmede toaletter og parkeringsplasser for sykler. To redningsflåter med lysbilder av typen DSB Minislide er festet til det åpne dekket.
Skipet har et elektronisk tellesystem som teller antall passasjerer ombord for å sikre at ikke mer enn 250 personer blir fraktet.
Linjetjeneste
Den Tollerort anvendes uten et fast opplegg på ulike port ferge linjer i den HVV :
- Linje 62: St. Pauli Landungsbrücken - Finkenwerder
- Linje 61: Landungsbrücken - Neuhof
- Linje 75: Landungsbrücken - Steinwerder
- Linje 64: Finkenwerder - Teufelsbrück
Hun er også å finne i Airbus- fabrikktrafikken til Teufelsbrück (linje 68) og i chartertrafikken til Stage Entertainment (Lion King Shuttle). Den lave takhøyden til Argentina-broen forhindrer at den blir brukt på linje 73 Landungsbrücken - Argentina-broen - Oderhöft / - Ernst-August-Schleuse. På Hamburg-Blankenese-Este-Linie forhindrer en trapp i vannet, som fungerer som en brygge i Cranz, bruken av hydrauliske adgangsramper (og dermed bruken av typen skip 2000).
Søster skip
| Etternavn | ENI-nummer | Idriftsettelse | Skipsverft |
|---|---|---|---|
| St. Pauli | 4. juli 1997 | Heinrich Grube verft, Hamburg-Oortkaten | |
| Altenwerder | 1997 | ASW Altenwerder verft, Hamburg-Altenwerder | |
| HafenCity | 1999 | Heinrich Grube verft, Hamburg-Oortkaten | |
| Reeperbahn | Februar 2000 | Heinrich Grube verft, Hamburg-Oortkaten | |
| harmoni | 5. desember 2001 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Waltershof | 17. februar 2004 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Elbe Mile | 28. februar 2005 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Övelgönne | 3. mars 2006 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Wilhelmsburg | 26. september 2008 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Oortkaten | 10. juli 2009 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Harburg | 5. november 2009 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten | |
| Hamburgensie | 3. juni 2013 | SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten |
litteratur
Mye av informasjonen i denne artikkelen kommer fra
- HADAG pressekontor (forlegger): MS Tollerort - 9. HADAG ferge type 2000 døpt . Hamburg 19. juli 2006 ( hadag.de [PDF; 231 kB ]).
- Svenske motorer i Hamburg havn . I: Schiff & Hafen , utgave 6/2015, s. 18
Individuelle bevis
- ↑ a b HADAG pressekontor (forlegger): 10-årsjubileet for HADAG ferger type 2000 . Hamburg 28. juni 2007 ( hadag.de [PDF; 15 kB ]).
- ↑ HADAG Seetouristik und Fährdienst (red.): Schiffspark 2007 . Hamburg 27. juni 2006 ( hadag.de [PDF; 6 kB ]).
- ↑ ELNA: RADARpilot. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: Navigering. Arkivert fra originalen 25. mai 2008 ; Hentet 30. mai 2008 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ welt.de
- ↑ HADAG pressekontor (forlegger): Avskjedstur på havneferje linje 77 / ferge VII - utvidelse av linje 73 til Oderhöft og bruk av vanntaxi “Rafiki” og “Nala” . Hamburg 14. juni 2002 ( online [PDF; 486 kB ]). Avskjedstur på havneferjelinje 77 / ferge VII - utvidelse av linje 73 til Oderhöft og bruk av vanntaxi "Rafiki" og "Nala" ( Memento fra 28. september 2007 i Internet Archive )
- ^ Fotoarkiv Hamburg: blogginnlegg med et bilde av investoren. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Tidligere i originalen ; Hentet 14. oktober 2011 . ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )
