Cursus publicus
Begrepet cursus publicus ( latinsk : "statstransport") beskriver et system for transport av meldinger , varer og mennesker under Romerriket , som ble introdusert under Augustus .
historie
Det opprinnelige formålet med cursus publicus var mest sannsynlig å gjøre kommunikasjonen med alle provinsene i det romerske imperiet så rask og enkel som mulig. For å oppnå dette ble unge menn først lagt ut langs viktige gater for å motta meldinger, videreformidle dem og videreføre dem til neste løper. Senere bar en enkelt montert messenger en melding fra avsenderen til mottakeren. Han hadde på utpekte vekslestasjoner muligheten til utmattede hester å bytte dem uthvilt.
Denne metoden ble brukt rundt 500 f.Kr. Brukes også i det gamle Iran og av perserne til å transportere meldinger raskt over de kongelige veiene, som allerede hadde nådd en lengde på 2600 km og ført fra Susa i alle retninger av det persiske imperiet .
Funksjonalitet og infrastruktur
Staten utstedte rettighetsbevis til folk som kunne bruke dem til å bruke forskjellige fasiliteter og tjenester på vei. Den nødvendige infrastrukturen besto hovedsakelig av et stadig utvidende nettverk av veier og rederier som forbinder viktige byer, regioner og havner.
En støttesøyle i cursus publicus var tjenestene som skulle leveres av befolkningen: For individuelle byer og kommuner ble det satt kapasitet til å ri eller trekkdyr og kjøretøy som måtte leies med makt til reisende av cursus publicus . Den Guvernøren i den respektive provinsen betalt utleiere kompensasjon for dette. Brukerne av cursus publicus og dyrene deres måtte få hvile- og overnattingsfasiliteter gratis, mens de selv måtte betale for mat til markedspriser.
Begunstigede
Hvilken gruppe mennesker tjenester cursus publicus kunne ta, ble keiseren bestemt. Disse var hovedsakelig høytstående statsansatte eller militære myndigheter.
I de tidlige dager fikk reisende bare rett til bruk av cursus publicus på grunn av sitt utseende, kanskje også ved å ha uniform . På grunn av voldelig misbruk ble denne praksisen erstattet av kravet om identifikasjon med et keiserlig rettighetsbevis. Hver bruker ble dermed tildelt nøyaktig definerte kvoter for dyrene og / eller kjøretøyene som skulle kreves. Videre kunne private entreprenører gis privilegiene til å transportere varer som ble ansett som viktige av staten.
Varer som bæres
Hovedsakelig ble bygningsmaterialer (f.eks. Marmor) transportert, men også skattepenger og andre behov fra domstolen i Roma (som hester eller ville dyr). Meldinger og budbringere fortsatte å bli båret, og i tillegg til dem kunne tjenestemenn på forretningsreiser med bagasjen deres også bruke tjenestene til cursus publicus .
Senere utvikling
I det 4. århundre ble cursus publicus differensiert til cursus velox (latin for "rask transport"), som fra nå av var ansvarlig for hastetransport av meldinger og mennesker, og cursus clavularis , som spesialiserte seg i langsommere, spesielt tunge transporter . Det bør tas i betraktning at denne utviklingen utviklet seg med forskjellige hastigheter eller på forskjellige nivåer i provinsene, avhengig av lokale behov.
Institusjoner for cursus publicus eksisterte til slutten av Romerriket; mer eller mindre store deler av systemet ble ofte vedtatt av de påfølgende statene. Tjenesten ble i stor grad avviklet i det øst-romerske imperiet av keiser Justinian I (527-565) ( Prokop, Secret History 30.1-11).
Se også
litteratur
- Roy W. Davies: Tjeneste i den romerske hæren. Edinburgh University Press, Edinburgh 1989, ISBN 0-85224-495-9 .
- Werner Eck : Administrasjonen av det romerske imperiet i den høye keiserlige tid. Utvalgte og utvidede artikler. Volum 2 (= arbeid med romersk epigrafi og antikken. Bind 3). Reinhardt, Basel et al. 1998, ISBN 3-7245-0962-6 .
- Erik J. Holmberg: Om historien til Cursus Publicus. Lundequist, Lund 1933 (også: avhandling, Uppsala University 1933).
- Anne Kolb : Transport og meldingsoverføring i Romerriket (= Klio- tillegg. Ny serie, bind 2). Akademie Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-05-003584-6 .
- Anne Kolb : Innlegg. I: The New Pauly (DNP). Volum 1, Metzler, Stuttgart 1996, ISBN 3-476-01471-1 , Sp. 218-220.
- Anne Kolb : Cursus Publicus. I: The New Pauly (DNP). Volum 3, Metzler, Stuttgart 1997, ISBN 3-476-01473-8 , Kol. 245 f.
- Lukas Lemcke: Keiserlig transport og kommunikasjon fra det tredje til slutten av det fjerde århundre. Gullalderen til cursus publicus (= Collection Latomus. Bind 353). Éditions Latomus, Brussel 2016, ISBN 978-90-429-3356-9 .
- Otto Seeck : Cursus publicus . I: Paulys Realencyclopadie der classischen Antiquity Science (RE). Volum IV, 2, Stuttgart 1901, Kol. 1846-1863.
- Pascal Stoffel: Om statsposten , okselagene og de kommanderte okselagene. En representasjon av det romerske postsystemet basert på lovene i Codex Theodosianus og Codex Iustinianus (= europeiske universitetspublikasjoner. Serie 3: Historie og dens hjelpevitenskap. Volum 595). Lang, Bern et al. 1994, ISBN 3-906751-84-8 (samtidig: avhandling, Universitetet i Zürich 1993).