Automobile Club of Germany

Automobile Club of Germany eV
(AvD)
Logo for AvD e. V.
hensikt Bilklubb
President: Ludwig zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg
Opprettelsesdato: 1899 som den tyske bilklubben
Antall medlemmer: ca. 200 000
Sete : Frankfurt am Main
Nettsted: avd.de

The Automobile Club of Germany ( AVD ), basert i Frankfurt am Main, er en av de eldste tyske automobilklubber og en av de største i Tyskland.

organisasjon

Foreningen består av 46 lokale klubber (per juni 2020), hvorav noen drives som en registrert forening. AvD er representert av et presidium med syv medlemmer: President er Ludwig zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg . De seks visepresidentene leder avdelingene turisme, salg (Gebhard Sanne), kontrollerende (Gerd Stracke), sport, ungdom ( Volker Strycek ), markedsføring (Steffen Sprattler), lov og trafikk (Michael Zilian) og klassisk økonomi (Franz Graf zu Ortenburg). Ledelsen støttes av en hovedkomité, slik at ansvaret fordeles på rundt ti personer.

historie

Logo frem til 2008
100 år med AvD: tysk spesialfrimerke fra 1999

AvD ble grunnlagt i Berlin i 1899 som den tyske bilklubben (DAC). Det danner paraplyorganisasjonen til ulike lokale og bedriftsklubber i hele Tyskland, for eksempel bayerske, Berlin (grunnlagt i 1900), Schlesien (grunnlagt 1901), Rhenish, Schleswig-Holstein Automobile Club og Hessian Automobile Club (stiftet 1909). I 1900 organiserte AvD den første internasjonale bilutstillingen i Frankfurt am Main, i 1905 ble den omdøpt til Kaiserlicher Automobil-Club (KAC) , siden Kaiser Wilhelm II overtok klubbens protektion i julen.

I 1904 arrangerte AvD det første internasjonale billøpet i Tyskland, løpet om Coupe Gordon Bennett nær Bad Homburg foran høyden (se også motorsportåret 1904 ).

Etter monarkiets slutt i Tyskland ga klubben seg sitt nåværende navn Automobilclub von Deutschland (AvD) i 1918. I tillegg til motorsport, som AvD alltid har vært forpliktet til, er trafikksikkerhet et annet viktig tema: I 1924 var AvD derfor en av grunnleggerne av den tyske trafikkvakten. I 1926 var klubben vert for den første tyske Grand Prix på AVUS , som den bidro til å finansiere .

Etter maktovertakelsen i 1933 introduserte AvD det ariske avsnittet og avskjediget dets syndik, Hans Grau, som hadde vært ansatt i AvD siden 1925. I 1935 ga AvD opp det lovbestemte formålet og endret navn til den tyske internasjonale klubben for å unngå å bli brakt på linje i det nasjonalsosialistiske bilkorpset (NSKK).

6. november 1948 ble AvD reetablert i Königstein im Taunus. Året etter besluttet FIA- forsamlingen enstemmig å gjenoppta AvD. AvD-medlemmene Huschke von Hanstein , Manfred von Brauchitsch , Paul von Metternich og Juan Manuel Fangio oppnådde igjen suksess innen motorsport. I 1953 startet klubben sin sammenbruddstjeneste med seks DKW varebiler . I 1967 førte AvDs sportspresident Huschke von Hanstein Formula Vee til Tyskland. Samme år (1967) fremmet AvD introduksjonen av sikkerhetsbeltet med offentlige ulykkedemonstrasjoner . I 1968 startet AvD Auto EKG - den første tekniske testen som kunne utføres på farten.

I tillegg til sin forpliktelse til trafikksikkerhet og havariassistanse, så AvD også i økende grad eldre kjøretøy de neste årene. Sammen med Club Historischer Renn- und Sportfahrzeuge Nürburgring e. V. (CHRSN) og Hesse Motorsport Club e. V. Wiesbaden, AvD organiserte det første internasjonale historiske løpet på Nürburgring i 1972 - fra denne hendelsen oppstod senere AvD-Oldtimer-Grand-Prix . Samlet sett har AvD utviklet seg til å bli et serviceselskap og utvidet tjenestene betydelig.

I 2016 hadde foreningen rundt 200 000 medlemmer og rundt 1,4 millioner forsikrede totalt.

Tjenester

Veihjelpebil av AvD

AvD tilbyr alle tjenestene til en klassisk bilklubb. Dette inkluderer primært sammenbrudd og tauing . AvD driver sitt eget døgnåpne alarmsentral.

I tillegg tilbyr AvD sine medlemmer:

  • Forsikringstjeneste:
    • Bilforsikring
    • AvD rettsbeskyttelsesforsikring,
    • AvD utenlandsk helseforsikring
  • Klubbbonus fra anerkjente turistselskaper for AvD HELP PLUS-medlemmer
  • Gratis første råd om trafikkrettslige spørsmål fra en AvD-advokat
  • AvD klubbmagasin MOTOR & REISEN

I tillegg til havaritjenesten, representerer AvD bilistenes interesser i næringsliv, politikk og samfunn. AvD-visepresident Franz Graf zu Ortenburg har vært president for Kommisjonen Historic International for FIA siden desember 2015. AvD er også representert i presidiet for DMSB av sin visepresident Gebhard Sanne. AvD organiserer sikkerhetskontroller og tilbyr ytterligere assistanse innen reise og ulykker.

Motorsport

AvD er en aktiv arrangør av forskjellige motorsportarrangementer som den tyske Grand Prix , AvD Oldtimer Grand Prix , Saxony Rally eller AvD Histo Tour.

Som sponsor støtter AvD ulike arrangementer innen moderne og klassisk bilsport samt utvalgte unge talenter. I tillegg organiserer AvD-selskapsklubbene en rekke egne arrangementer og fremmer medlemmene sine engasjement i motorsport.

Antikk bil

bb gamle og unge timere på AvD-standen på IAA 2017

Et annet fokus for AvDs aktiviteter er bevaring av historiske kjøretøyer. I tillegg til AvD OldtimerCard og AvD-Oldtimer-Grand-Prix har AvD i mange år kjempet for interessene til gamle og youngtimer-eiere og omsorgen for bilkulturelle eiendeler. 2014 AvD Oldtimer Grand Prix ble tildelt FIA Founding Members 'Club Heritage Cup. Videre er AvD-visepresident Graf zu Ortenburg grunnlegger av IAK Initiative Automobiles Kulturgut eV-forening, som går inn for anerkjennelse av historiske motoriserte transportmidler som en kulturell ressurs. Mange klassiske bilklubber, hvorav noen spesialiserer seg på visse merker eller modeller, er også en del av AvD. Det var blant annet takket være AvDs arbeid at oldtimere med H og røde lisensplater får lov til å komme inn i miljøsoner med en spesiell tillatelse.

Trafikksikkerhet

Som trafikklubb er AvD også aktivt involvert i organisasjoner og prosjekter for trafikksikkerhet. AvD er representert i det tyske trafikksikkerhetsrådet og medlem av den tyske veitrafikksretten . Med Allianz SE ble informasjonsfilmer sendt landsdekkende til alle barneskoler der Willi Weitzel demonstrerer hvorfor det er så viktig at barn er ordentlig sikret med fastholdelsessystemer ("setebelter") og sykkelhjelmer. Under protektion av den føderale transportministeren deltar han i prisen Hero of the Road sammen med Goodyear . I tillegg har AvD, sammen med Automobil-Club Westfalen e. V. tildelt den falsk Road Safety Prize og sammen med den støtter Guardian Angel prosjektet av den Gütersloh distriktet .

Presidenter

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ A b AvD - Automobilclub von Deutschland eV , automobilclubs.org, åpnet 5. april 2019.
  2. ^ Automobile Club of Germany: AvD lokale klubber. 22. juni 2020, åpnet 22. juni 2020 .
  3. ^ Presidium og ledelse av AvD
  4. ↑ Grau, Hans , i: Hans Bergemann, Simone Ladwig-Winters : Dommere og statsadvokater av jødisk opprinnelse i Preussen under nasjonalsosialisme: en juridisk saklig etterforskning. En dokumentasjon . Köln: Bundesanzeiger-Verlag, 2004, s. 187f.
  5. ↑ Internasjonal historisk kommisjon
  6. ^ Presidiet for DMSB
  7. ^ Nettsted for Saxony Rally
  8. ^ AvD-Histo-Tour
  9. ↑ Spiegel.de artikkel om Oldtimer-Grand-Prix 2009
  10. ↑ Årsforsamling 2014
  11. ^ Grunnleggelsen av IAK eV-foreningen
  12. ↑ http://www.dvr.de/site/lösungen.aspx
  13. ↑ http://www.dvr.de/site/videos_haben.aspx?id=255
  14. ↑ https://www.avd.de/held-der-strasse/
  15. ↑ http://www.nrw.de/presse/land-mit-westfaelischem-verkehrssicherheitspreis-ausgemarke-9033
  16. ↑ http://www.be-my-angel.de/presse/112060100000001988.php
  17. ↑ http://www.be-my-angel.de/presse/112060100000001671.php
  18. ↑ http://www.be-my-angel.de/presse/112060100000001542.php