Wärtsilä

Wärtsilä Oyj Abp

logo
juridisk form Aksjeselskap (Finland)
ER I FI0009003727
grunnleggelse 12. april 1834
Sete Helsingfors , FinlandFinlandFinland 
ledelse Håkan Agnevall ( konsernsjef )

Tom Johnstone (styreleder)
Antall ansatte 18.000
salg 4,604 milliarder euro
Gren Maskin- og motorkonstruksjon
Nettsted www.wartsila.com
Per 31. desember 2020

Den Wärtsilä Corporation ( finske Wärtsilä Oyj Abp ) er en oppført gruppe med hovedkontor i Helsinki , Finland . Wärtsilä er en ledende global leverandør av intelligente teknologier og helhetlige løsninger over hele produktets livssyklus for shipping- og energimarkedet. Ved å utvikle bærekraftige innovasjoner, avansert dataanalyse og øke total effektivitet, maksimerer Wärtsilä den økologiske og økonomiske ytelsen til kundenes skip og kraftverk. I 2020 oppnådde Wärtsilä en nettoomsetning på 4,6 milliarder euro med rundt 18 000 ansatte. Selskapet er representert på over 200 steder i 70 land over hele verden og er notert på NASDAQ i Helsinki, Finland.

Selskapet er en av de ledende produsentene av kraftverk og marine motorer og har tre hovedforretningsområder:

  • energiløsninger med fokus på energimarkedet
  • marineindustriens løsninger ( Marine Solutions ) med fokus på marin industri
  • tjenestene for støtte til installasjonene i begge markeder; dette inkluderer mer enn 200 filialer i nesten 70 land over hele verden.

historie

Wärtsilä-gruppen går tilbake til et sagbruk som ble grunnlagt i 1834 i den nord-karelske industribyen Värtsilä (i dag Wjartsilja , Russland). Industriisten Nils Ludvig Arppe overtok sagbruket i 1836 og grunnla et jernverk i 1851 . Wärtsilä-gruppen kom fra Arppes-eiendommen i 1898 og ble omdøpt til Oy Wärtsilä Ab i 1907 . Den første konkursen skjedde i 1932, med arbeidere som gikk foran 25% av lønnene sine. Bare ett år senere kunne utbytte utbetales til aksjonærene igjen. I 1935 ble selskapets hovedkvarter flyttet fra Värtsilä til Helsingfors. Etter å ha signert en lisensavtale med Friedrich Krupp Germaniawerft AG , begynte konstruksjonen av dieselmotorer. Den første motoren ble ferdigstilt i 1942.

Med overtakelsen av det finske selskapet Koneja Siltarakennus ble det bygget skip i Wärtsilä-gruppen fra 1938 og utover. 1974 begynte byggingen av et nytt verft nær Åbo ; virksomheten startet i 1983. I 1979 ble den ekspanderende internasjonale forretningsaktiviteten organisert i seks bedriftsdivisjoner: verft, dieselmotorer, maskinteknikk, teknisk porselen, metallbehandling (låsesystemer) og forbruksvarer. I 1982 ble en tysk filial grunnlagt i Hamburg . Etter den andre internasjonale børsintroduksjonen i 1984 ble Wärtsilä det første finske selskapet som noterte sine aksjer på London Stock Exchange. En spesialitet på verftet var bygging av isbrytere (f.eks. Sampo eller Kontio ) og ferger (f.eks. Ilmatar (1964)).

Den verftet krisen i midten av 1980-tallet førte til konsolideringer . Det finske selskapet Valmet overtok produksjonen av papirbehandlingsmaskiner, hvor begge selskapenes skipsbyggingsaktiviteter ble slått sammen som Wärtsilä Marine i begynnelsen av 1987 . Men 23. oktober 1989 måtte Wärtsilä Marine søke konkurs.

Som et resultat av den lavere etterspørselen etter skip, kom enda mindre motorprodusenter i økonomiske vanskeligheter, noe som førte til en rekke anskaffelser innen dieseldivisjonen. 1986 Wärtsilä Diesel overtok flertallet i den norske produsenten Wichmann og drev deretter fabrikken i Rubbestadneset under navnet Wartsila-Wichmann Diesel . I 1998 kjøpte Wärtsilä Diesel rettighetene til motorene til den nederlandske Bolnes Motorenfabriek , men stoppet produksjonen og fokuserte på vedlikehold av eksisterende motorer. I 1989 overtok Wärtsilä Diesel den franske motorprodusenten SACM , samt en majoritetsandel i den nederlandske motorprodusenten Stork Werkspoor ; selskapet ble nå drevet under navnet Stork-Wärtsilä Diesel .

Metra ble grunnlagt i 1990 med fusjonen mellom Wärtsilä og Lohja. Som en del av omfattende omorganiseringstiltak begynte samarbeidet mellom Wärtsilä og den amerikanske motorprodusenten Cummins i 1995 . Et år senere bestemte Metra og den italienske skipsbyggingskonsernet Fincantieri seg for å slå sammen Wärtsilä Diesel , New Sulzer Diesel og Diesel Ricerche til å danne Wärtsilä NSD Corporation . Dette ga Fincantieri en eierandel på 15% i Metras største avdeling . Fusjonen inkluderte også en 40% eierandel i Grandi Motori Trieste (GMT) ; de resterende 60% forble hos Fincantieri til fullstendig overtakelse i 1999 . Det italienske selskapet solgte sin eierandel på 15,4% i Wärtsilä NSD til Metra i 2000 . På et ekstraordinært møte med Metra- aksjonærer 13. september 2000 ble det besluttet å endre navnet på Metra til Wärtsilä. Det nye selskapet startet sin virksomhet 22. september 2000 da det ble registrert i det finske handelsregisteret .

Samme år ble den italienske filialen Wärtsilä Italia SpA grunnlagt i Trieste . I 2007 ble produksjonen av ZA40 (fra Sulzer ), 38, 26 (tidligere bygget i Zwolle ), 46, 46F og 50DF (tidligere bygget i Turku ) flyttet til Trieste.

1. april 2005 overtok den tyske avdelingen virksomheten til Deutz MWM Marine Service . Som Wärtsilä Deutschland GmbH utfører det reparasjons- og serviceaktiviteter for tyske rederier.

I 2006 overtok Wärtsilä Hamburg-selskapet Schiffko, som spesialiserer seg på planlegging og design av container- , forsknings- og polarskip. Blant annet var det planlagt et nytt, komplekst forskningsskip: Aurora Borealis ble planlagt som et isbryter- , borings- og flerbruksforskningsskip for mer enn 500 millioner euro .

I juli 2013 kunngjorde selskapet at den raskeste fergen i verden (drevet av to Wärtsilä LJX1720SR vannjet fremdriftssystemer ) nå er klar for kommersiell drift etter testing.

19. januar 2015 solgte Wärtsilä sin totaktsmotordivisjon med rundt 350 ansatte til joint venture Winterthur Gas & Diesel , som ble grunnlagt med China State Shipbuilding Corporation (CSSC) , med CSSC som mottok 70% og Wärtsilä 30% av aksjene.

1. juni 2015 kjøpte Wärtsilä Marine Systems International-gruppen av det amerikanske våpenselskapet L-3 Communications for 295 millioner euro . De rundt 1700 ansatte i selskapene SAM Electronics, Valmarine, Lyngsø Marine, Dynamic Positioning & Control Systems, Jovyatlas Euroatlas, ELAC Nautik, FUNA, GA International og APSS utvidet den eksisterende elektro- og automatiseringsvirksomheten.

Næringsvirksomhet

Selskapets kjerneprodukter er dieselmotorer , som brukes både som hoved- eller hjelpemotorer på skip og for å generere energi i kraftverk. Motorkonstruksjon foregår på fabrikker i Vaasa, Finland og Trieste, Italia.

Shipping

Selskapets spesialitet var opprinnelig mellomstore firetaktsmotorer med opptil 18 sylindere og en ytelse på 18.900  kW (25.700 hk). Siden overtakelsen av virksomheten til det sveitsiske selskapet New Sulzer Diesel fra Fincantieri , som hovedsakelig var aktiv i totaktsdrift, har Wärtsilä konkurrert med verdens ledende produsent MAN Diesel . Med produktovertakelsen fra Sulzer (nå også under navnet Wärtsilä siden begynnelsen av 2006 ), har Wärtsilä også den største og mest økonomiske totakts forbrenningsmotoren for tank- og containerskip i sin portefølje . Den kraftigste Wärtsilä -Zweitaktmotor (Type 14RT-flex96C ) med 14 sylindere og en stempeldiameter på 96 cm designet med fire ABB - turboladere med en kapasitet på mer enn 80.000  kW (108.800 hk). Det er hoveddrivsystemet til containerskipene i Emma Mærsk-klassen . Produktsortimentet strekker seg fra klasser med lav effekt med firetaktsdrev og motorer fra rundt 2000 kW (2720 hk) til over 130 000 kW.

For å møte trenden mot saktegående og mer energieffektive skip (se Slow steaming and Green shipping ) introduserte Wärtsilä den nye generasjonen X-motorserien i 2011. Dette er preget av lavere drivstofforbruk , høyere effekttetthet og høyere effektivitet.

Kraftproduksjon

Innen området kraftverksteknologi bygges anlegg opp til 500 MW som bruker diesel, råolje , naturgass , fyringsolje , biodiesel og / eller flytende naturgass (LNG) som drivstoff (er) . I 2010 ble Afrikas største gasskraftverk planlagt i Kamerun. Wärtsilä 18V50DF dieselmotorer med to drivstoff brukes til å drive generatorene. Kraftverket skal bygges i Kribi, en havn på Kamerunskysten.

Wärtsilä tilbyr også produkter og tjenester for nettstabilitet i energiforsyningen som B. pumpe- og komprimeringsstasjoner, samt finansielle tjenester og prosjektledelsestjenester innen kraftproduksjon.

På Øst-Timor har Wärtsilä drevet kraftverkene Hera , Central Eléctrica de Betano og Inur-Sacato i flere år . Driftskontrakten med Electricidade de Timor-Leste (EDTL) løper til 2022.

galleri

  • Hovedkvarter i Helsingfors

  • Hamburg-grenen

  • Hamburg-grenen

  • Hamburg-grenen

  • Winterthur gren

weblenker

Commons : Wärtsilä  - samling av bilder

Individuelle bevis

  1. ^ Wärtsilä Management Board Wärtsilä nettsted. Hentet 16. mars 2021.
  2. ^ Wärtsiläs styre Wärtsiläs nettsted. Hentet 16. mars 2021.
  3. ↑ a b Wärtsilä: Årsrapport 2020 (PDF) Wärtsilä, 31. desember 2020, åpnet 15. mars 2021 (engelsk).
  4. ↑ Wartsila blir hovedaksjonær i Wichmann - Nytt selskap dannet. I: marinelink.com . New Wave Media, september 1986, åpnet 13. januar 2019.
  5. ↑ Wartsila kjøper Bolnes Motorenfabriek ettersalgsoperasjoner. I: marinelink.com . New Wave Media, april 1988, åpnet 13. januar 2019.
  6. ↑ Historien om Wärtsilä 1834–1990. I: wartsila.com . Wärtsilä Corporation, 2019, åpnet 13. januar 2019.
  7. ^ Historien om Metra. I: wartsila.com . Wärtsilä Corporation, 2013, åpnet 15. januar 2013.
  8. ^ Historien til Wärtsilä i Italia. I: wartsila.com. Wärtsilä Corporation, 2012, arkivert fra originalen 16. mars 2012 ; åpnet 15. januar 2013 .
  9. ↑ Verdens raskeste høyhastighetsferge drives av Wärtsilä Axial Waterjets. I: wartsila.com. Wärtsilä Corporation, 2012, arkivert fra originalen 26. juli 2013 ; åpnet 26. juli 2013 .
  10. ^ Wärtsilä: Solgt og omdøpt. I: Landsbudet. Ziegler Druck, 20. januar 2015, arkivert fra originalen 3. februar 2015 ; åpnet 25. august 2020 .
  11. ↑ Wärtsilä fullfører oppkjøpet av L-3 Marine Systems International. I: wartsila.com . Wärtsilä Corporation, 29. mai 2015, åpnet 25. august 2020.
  12. ↑ Varmekraftverk i Øst-Timor forvaltes og vedlikeholdes av den finske gruppen . 12. oktober 2017. Hentet 15. januar 2018