Trening av de østerriksk-ungarske væpnede styrkene

Den treningssystem for de østerriksk-ungarske landstyrker var ansvarlig for påfylling og forsyne troppene i tilfelle krig.

kuk togløytnant før 1908

(All informasjon vedrører august 1914. For utvikling av toget og " Military Vehicle Corps " i Østerrike på 1800-tallet: se hovedartikkel → Tog .)

Beskrivelse og organisering

De Tog tropper bestod bare av freds troppen foreninger (som i Tyskland). Det ble hovedsakelig jobbet med opplæring og videreutdanning av hovedtroppspersonellet, så vel som det eksisterende materialet fra hærtoget som ble vedlikeholdt og administrert.

Toget inkluderte alle transportmidler, vogner, hester, pakkedyr og tilhørende personell som ble skaffet til hæren, som toget måtte forsyne de stridende troppene med alt de trengte for å opprettholde sin hurtige vidd. (Ammunisjon, klær, mat, medisinsk utstyr, byggematerialer, etc.)

Treningstroppen besto av tre regimenter , som i fredstid ble delt inn i et regimentstab og fem (ett regiment med seks) traineedivisjoner ( bataljoner ). Traindivisjonen var selve enheten for denne typen tjenester og ble kjørt uavhengig.

I fredstid besto opplæringsdivisjonen av personalet, et varierende antall treningskadroner og en erstatningslager. I treningsdivisjonene nr. 6, 11, 12 og 14 ble det også satt en troppsfjellkjede. Fra 1914 av vokste opplæringssystemet i en slik grad at det ville gå utenfor omfanget hvis man ønsket å rapportere om det i detalj. Som et resultat måtte hele kolonner av russiske og serbiske krigsfanger sørge for forsyninger til de høyalpine stillingene til det italienske krigsteatret.

Bevæpning

Kavalerisabelen ble båret av offiserer , kadetter, sersjanter, regnskapsførere, kurssmeder og ett år gamle frivillige , troppsledere, korporaler og trompetister, trenerne med ridehester, trenereksport og løypeavdelinger for feltbakeriene. (Platongledere, korporaler og trompetister fra fjellskvadronene og fjelldivisjonens togpark ble ekskludert fra dette.) Alle de andre bar pionersabelen.

Alle underoffiserer bar revolveren med unntak av regimentprofesjonene. Lagene bar karbinen (Som overalt var treningssystemet dårligere når det gjaldt å utstyre våpen. I lang tid ble karbinen M 1873/77 brukt her.)

Justering og utstyr

Mannskapene og underoffisentene brukte infanteriets shako eller dragonenes røde felthette som hodeplagg . Offiserene hadde på seg både shakoer og feltkapsler basert på infanteriets mønster . Som med artilleriet var tunikaen laget av mørk brun klut. Knapper hvite og glatte, utjevningsfargen var lyseblå. Offiserene hadde på tunikaen en gullsnorfester og en like skulderstropp. NCOs hadde en svart og gul ullsnor på armhulene. Menns tunikaer hadde brune snorer. I toget, i motsetning til i kavaleriet, hadde ikke teamblusen blitt avskaffet; den var laget av mørkeblå klut og hadde lyseblå parolis .

Den brune kavalerimantelen med lyseblå parolis tjente som kappe. Buksene og støvlene var de samme som dragonene . Offiserer fikk ikke bruke salongbukser når de var fri. Lagene bar kavalerifeltflasken og kavaleribeltet som revolverpatronposen for ammunisjonen ( revolver eller karabin !) Lå på.

Togoffiser hadde på seg offiserspatronposen som et servicemerke.

Togkontrollkommandoer

• Wien: Treningsinspektør: Oberst Albrecht Walz (1. / 2. / 3. traineedivisjon)
• Budapest: Treningsinspektør: Oberst Johann Jordan (4. / 7. / 12. traineediv.)
• Lemberg: Treningsinspektør: Oberst Ludwig Kraus (6. / 10. / 11. traineedivisjon)
• Agram: Treningsinspektør: Oberst Anton Fettinger (5. / 13. trainee div.)
• Innsbruck: Treningsinspektør: Generalmajor Johann Formanek Edler von Waldringen (8. / 9. / 14. traineediv.)
• Sarajevo: Treningsinspektør: Generalmajor Maximilian Haller (15. / 16. traineediv.)

Trainzeugsanstalten

Togenheten omfattet også togutstyrsdepotene, togutstyrsdepotet i Klosterneuburg og togutstyrsdepotene i Budapest og Sarajevo . Det meste av treningsmaterialet for hæren ble produsert i institusjonene. I tillegg ble reservelagrene for mobilisering lagret her.

Personalet besto av offiserer, underoffisører (mestere) og soldater, samt tekniske tjenestemenn og formenn.

De tekniske offiserene hadde følgende rangbetegnelser: første eller andre klasse sjefformann (kapteinrang), formann (førsteløytnantrang), assistent for verkene (løytnant). De ble regnet som offiserer uten portefølje, hadde på seg en mørkebrun tunika med lyseblå utjevning og glatte hvite knapper, og var ellers utstyrt på samme måte som artillerioffiserene.

• Togdepot Klosterneuburg

Kommandør: Oberst Otto Reimitzer Edler von Reimitztal

• Togdepot Budapest

Kommandør: Rittmeister Matthias Sonntag

• Jernbanestasjon Sarajevo

Kommandant: major Anton Peterźilka

Dislokasjon

Kaptein til paraden (før 1908)

• Togbataljon nr. 1

Etablert: 1910 - 1. korps

Utfyllende distrikt: I. Corps

Garnison: Krakow festning (Vistula Depot Barracks)

Kommanderende offiser: Major Theodor Indra

• Togbataljon nr. 2

Etablert: 1910 - II Corps

Utfyllende distrikt: II Corps

Garnison: Wien (Ruckergasse 62 / Meidlinger Trainkaserne )

Kommandør: Major Ignaz Čermák

• Togbataljon nr. 3

Etablert: 1910 - III. korps

Utfyllende distrikt: III Corps

Garnison: Graz (Schönau)

Kommanderende offiser: oberstløytnant Carl Zieritz

• Togbataljon nr. 4

Etablert: 1910 - IV Corps

Utfyllende distrikt: IV Corps

Garnison: Budapest VI. Bez. (Aréna-út 58 / Trainkaserne) 47 ° 26 ′ 26 ″  N , 19 ° 11 ′ 21 ″  E47.440555555556 19.189166666667

Kommanderende offiser: Major Franz Breitwieser

• Togbataljon nr. 5

Etablert: 1910 - V Corps

Utfyllende distrikt: V. Corps

Garnison: Pozsony

Kommanderende offiser: oberstløytnant Edmund Steindler

• Togbataljon nr. 6

Etablert: 1910 - VI. korps

Utfyllende distrikt: VI. korps

Garnison: Kosice

Kommandør: oberstløytnant Anton Holan

• Togbataljon nr. 7

Etablert: 1910 - VII Corps

Utfyllende distrikt: VII Corps

Garnison: Temesvár

Kommanderende offiser: Major Friedrich Stampf

• Togbataljon nr. 8

Etablert: 1910 - VIII Corps

Utfyllende distrikt: VIII Corps

Garnison: Praha II-distriktet (Pořič 3 / Old Josef Barracks)

Kommanderende offiser: Major Adolf Kohl

Staff sersjant for togtroppene

• Togbataljon nr. 9

Etablert: 1910 - IX. korps

Utfyllende distrikt: IX. korps

Garnison: Festning Josephstadt

Kommandør: Major Viktor Gröger

• Togbataljon nr. 10

Etablert: 1910 - X Corps

Utfyllende distrikt: X Corps

Garnison: Przemysl festning

Kommandør: oberstløytnant Alois Bauer

• Togbataljon nr. 11

Etablert: 1910 - XI. korps

Utfyllende distrikt: XI. korps

Garnison: Lemberg (Arciszewskiego ulica / Trainkaserne)

Kommandør: Major Anton Havelka

• Togbataljon nr. 12

Etablert: 1910 - XII. korps

Utfyllende distrikt: XII. korps

Garnison: Nagyszeben

Kommanderende offiser: Major Ferdinand Gross

• Togbataljon nr. 13

Etablert: 1910 - XIII. korps

Utfyllende distrikt: XIII. korps

Garnison: Agram

Kommanderende offiser: Major Ferdinand Dits

• Togbataljon nr. 14

Etablert: 1910 - XIV Corps

Utfyllende distrikt: XIV Corps

Garnison: Innsbruck (Viaduktstrasse) 3 skvadroner i Linz

Kommandør: Major Franz Patzak

Uniformskjørt av en formann på treningsinstituttet

• Togbataljon nr. 15

Reist: 1910 - XV. korps

Utfyllende distrikt: XIII. og XV. korps

Garnison: Sarajevo (defensiv leir) 43 ° 51 '24'  N , 18 ° 23 '42'  E43,856666666667 18,395

Kommandør: Major Alois Andrich

• Togbataljon nr. 16

Reist: 1910 - XVI. korps

Utfyllende distrikt: III. korps

Garnison: Mostar

Kommandør: Major Wilhelm Watznauer

• se også : Kuk militære taubaner

litteratur

• Johann C. Allmayer-Beck, Erich Lessing: Kuk-hæren. 1848-1914 . Bertelsmann forlag, München 1974, ISBN 3-570-07287-8 .
• Stefan Rest: Keiserens stein i første verdenskrig . Verlag Militaria, Wien 2002, ISBN 3-9501642-0-0
• Den østerriksk-ungarske hæren i 1895 Skrifter fra Army History Museum i Wien - Leopold Stocker Verlag , Graz 1997

weblenker