Till Behrens

Till Behrens (født 2. oktober 1931 i Berlin-Wannsee ) er en tysk arkitekt , byplanlegger og industridesigner . Han er sønn av ingeniøren og oppfinneren Josef Behrens og barnebarnet til arkitekten Peter Behrens .

arkitektur

Till Behrens planla og bygde industrielle, administrative, bolig- og hellige bygninger . Behrens kontrasterte sosiale boliger med et maisonette- system for fleksibel opphold, der leiligheter, avhengig av behov, kan kuttes ut i flere størrelser som er nødvendige for de respektive livsfaser, noe som skal gjøre det mulig for ulike generasjoner i en familie å bo ved siden av hverandre eller sammen. Leilighetene kan deles, utvides, endres og senere monteres annerledes etter behov uten behov for tilgang gjennom boarealer (for eksempel med Le Corbusiers plantegninger for Unité d'Habitation ).

Till Behrens' økologiske tre skjelett bygninger med integrert innglassing ble viden publisert i det daglige og spesialist trykk og rost som sjenerøs.

Kirken og samfunnshuset han tegnet i Villa General Belgrano nær Córdoba (Argentina) har en slags grønn indre gårdsplass . Det ble et pilegrimssenter for Buenos Aires, omtrent 500 km unna .

By- og landskapsplanlegging

Behrens sa på 1960-tallet at det var gjort feil i gjenoppbyggingen av mange byer etter krigen. Han utviklet en tildeling av byutvikling til åpne rom; dette skal fungere som en " katalysator ". Med hjelp fra Frankfurt-borgere, som motsto den usammenhengende ødeleggelsen av eksisterende, dyrkede ressurser gjennom byggeprosjekter i byen, overførte han ideen om et postindustrielt kulturområde til sitt byutviklingskonsept fra 1970/71 Green belt with Main crossbar, museum bank , peripheral bygninger og trafikkbunter , kjent som Frankfurt Green Belt- Riverside unnfangelse. Behrens doktorgraden som professor med unnfangelsen under Lucius Burckhardt for å bli Dr.-Ing. I følge Ebenezer Howards hagebyplanlegging er det det første byutviklingskonseptet som er basert på grøntareal og det første grønne beltet i historien, som ikke rundt, men på gjenværende grøntområder som deretter ble ledet gjennom en by og forbundet med et elvekonsept og også lagt ut for jordbruk, skogbruk og vannforvaltning. og vedlikeholdes for å spare skattebetalernes kostnader og for å sikre jordbrukets levebrød. Byen Frankfurt overtok både Museumsufer-delen og den grønne beltedelen, men som Behrens anklager byen, plagiering i begge tilfeller.

Når det gjelder museumsbanken , bekreftet Frankfurts tidligere leder for kulturavdelingen, Hilmar Hoffmann, i sin rapport Das Frankfurter Museumsufer i bindet Museumsarchitektur i Frankfurt 1980-1990 :

Goswin skrev om dette i Bauwelt 29/1982:

I tilfelle av det grønne belte-unnfangelsen, tildelte den Hessiske statsregjeringen Behrens 'byutviklingskonsept basert på dommen fra en jury på 14 medlemmer i 1991:

I sin ros for tildelingen av Behrens som statsvinner påpekte hun offisielt:

Behrens 'oppfatning for en "rehabilitering av byen", som ble publisert i 1970/71 av Frankfurt Forum for byutvikling og den daglige og spesialiserte pressen fra 1973, brukte også resultatene av lufthygieniske og meteorologiske modellstudier i Untermain-regionen som ble utført på vegne av NATO for Rhein-Main-Region (så vel som for Ankara og St. Louis ) hadde blitt gjennomført. Behrens 'oppfatning inneholdt friskluftkorridorer , grønne radialer og "rom for frisk luftregenerering". Byen skjønte ikke dette; hun reduserte Behrens unnfangelse til et planleggingskonsept for parkplanlegging. Der Behrens hadde planlagt en sørlig del av det grønne beltet og boligområdene, ble det bygget en nordvest rullebane for Frankfurt lufthavn mellom 2006 og 2011 .

Byplanleggingsteori

Behrens ønsker å gi Frankfurt en høy klimakvalitet igjen. Målet hans er å skape livssituasjoner som ikke bare er sammenlignbare med omgivelsene, men også, etter hans mening, er overlegne på grunn av bedre kommunale transportforbindelser. Han ønsker å avslutte pendling og økende segregering . I følge hans teori skal retur og bosetting av velutdannede og godt betalte borgere stoppe utstrømningen av inntekt fra Frankfurt og stabilisere skattebudsjettet til den høyt gjeldede byen igjen. En av Till Behrens 'bebodde by er hans forslag "å binde de flyttbare avgangsveiene med de ikke-flyttbare støybåndene på motorveien". Dette konseptet reduserer to støybånd til ett og flytter dette til hvor boareal uansett er ubeboelig, på motorveien.

En oversikt over Frankfurt presentert av AS + P-kontoret i februar 2009 for alle gjentakelser, i store deler, Till Behrens '40 år gamle forslag. I motsetning til Behrens, som utarbeidet konseptene sine på frivillig basis med borgere fra bunn til topp på 1970-tallet, Albert Speer jun. det fra topp til bunn og krevde offentlig deltakelse.

Industriell design

Kryssoscillator

Tidlig på 1960-tallet utviklet Till Behrens den første safe for å bruke sprøytehetter til aerosolflasker . Han utviklet også Kreuzschwinger , et møbel som kan sitte og ligge som kan svinge jevnt fremover og bakover uten mekanikk og kan tilpasse seg enhver endring i holdning. Utkragestolene på 1920-tallet kunne ikke svinge fordi de er stive på den ene siden og ikke kan senke seg. Kryssoscillatorer, derimot, faller frem og tilbake avhengig av belastningen. De har mottatt mange priser, har blitt akseptert i en rekke innenlandske og utenlandske museer, og var de første sittemøblene i historien som ble tildelt den omfattende copyrightbeskyttelsen "anvendt kunst" av en domstol. Kreuzschwinger vises på baksiden av Compendium 1000 Stoler av Taschen-Verlag .

Undervisning, ekspert og jurymedlemmer

Till Behrens underviste ved University of Stuttgart , Hochschule für Gestaltung i Offenbach am Main , University of Kassel og University of Applied Sciences Wiesbaden design, bygningskonstruksjon, arkitektonisk teori, by- og landskapsplanlegging, produktdesign og design. Den hessiske innenriksministeren utnevnte Behrens til ekspertkomiteen til Hessen Architects Chamber, som han tjente i 10 år. I rundt 45 år har Behrens vært jurymester (spesialdommer) i konkurranser innen arkitektur, by- og landskapsplanlegging og produktdesign.

Litteratur og kilder

• Aktion Plagiarius (red.): Frankfurter Grüngürtel-Flussufer-Konzeption 1969–2014 - forfalskning av historie - plagiering - nedlatende borgere. Gebrüder Mann Verlag, Berlin 2016, ISBN 978-3-7861-2679-9 .
• Aktion Plagiarius (red.): Kreuzschwinger - Dynamic Seating / Dynamic Seating. Gebrüder Mann Verlag, Berlin 2008, ISBN 978-3-7861-2570-9 .
• Till Behrens: Grønt belte . Verlag Dieter Fricke, Frankfurt am Main 1988, ISBN 3-88184-099-0 .
• Till Behrens: Grønt belte. Frankfurt am Main. Gjør byen beboelig igjen. Verlag Jochen Rahe, 1992, ISBN 3-9803080-1-4 .
• Jörg Engelmann: Till Behrens, oppfinnelse og konstruksjon. Verlag Das Eksempel, Darmstadt 1996, ISBN 3-923974-39-6 .
• Charlotte J. Fiell, Peter M. Fiell: 1000 stoler. Taschen-Verlag Köln, 2000, ISBN 3-8228-5760-2 .
• Jochen Rahe (Red.), DWB Werk-und-Zeit-Perspektiven (Red.): By og region. DWB, Frankfurt am Main 1994, ISBN 3-9803590-0-X .
• Till Behrens: En innovasjon er plyndret - Grønne belte elvebredden unnfangelse 1969–1994 - I speilet av pressen og fra samtidige dokumenter , Wiesbaden 1994, ISBN 3-923068-22-0 .

weblenker

• Peter, Josef & Till Behrens - Tre generasjoner av innovasjoner i overgangen fra jordbruk og industriell kultur, skapt av Till Behrens Systeme GmbH
• Frankfurter Rundschau: Oppfinneren av det grønne beltet
• Kunst og kultur.Rhein Main: Utstilling Fleksible kors i Museum of Applied Arts Frankfurt
• Litteratur av og om Till Behrens i katalogen til det tyske nasjonalbiblioteket