Friedrichshafen Stadt - Oberteuringen jernbanelinje
| Friedrichshafen by - Oberteuringen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rutenummer (DB) : | 4533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 10,42 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Friedrichshafen Stadt - Oberteuringen jernbanelinjen , også kjent som Teuringertal Railway , var en gren linje i Baden-Württemberg . Den løp fra Friedrichshafen til Oberteuringen , var 10,42 kilometer lang og var i drift for persontrafikk fra 1922 til 1960. Det hadde en spesiell betydning i andre verdenskrig på grunn av driften av V2- anlegget.
historie
Linjen hadde bare relativt kort driftstid. Teuringertal-Bahn GmbH ble grunnlagt i krisetiden etter første verdenskrig . Hovedaksjonæren med to tredjedeler av aksjene var byen Friedrichshafen, med andre nabosamfunn og Zeppelinwohlfahrt GmbH også involvert.
Operasjonen, ledet av Württembergische Nebenbahnen AG, startet 2. juni 1922. Den standard-gauge linje ledet fra den Friedrichshafen Stadt stasjon av den Deutsche Reichsbahn opp den Teuringertal i en nord-vestlig retning til den Oberteuringen terminus.
På grunn av økonomiske vanskeligheter måtte trafikken imidlertid stanses igjen i mai 1923. Et år senere begynte Teuringertal-Bahn GmbH - nå under egen kontroll - å kjøre tog igjen. Sommeren 1927 kjørte tre togpar daglig. Det var ikke før andre verdenskrig at jernbanen fikk betydelig betydning gjennom industrielle operasjoner som var viktige for krigsinnsatsen. Zeppelin-verkene fikk en ny sidespor i Trautenmühle. Derfor ble selskapet overført med tilbakevirkende kraft til det tyske riket 1. januar 1943 og drevet av Deutsche Reichsbahn. GmbH oppløste 3. desember 1943.
I etterkrigstiden opphørte Deutsche Bundesbahn persontransport 23. mai 1954 på grunn av økende konkurranse fra veien. Godstrafikk har blitt suspendert fra Trautenmühle siden 15. februar 1960. Resten ble fremdeles tjent som sidespor frem til 2012.
Det var to separate damplokomotiver av Württembergische T 3- design , som ble kjøpt brukt av Statens jernbaner. En kom senere til Esslingen-maskinfabrikken og er fremdeles i Technoseum i dag.
litteratur
- Werner Willhaus: Teuringertal-jernbanen . Verlag Wolfgang Bleiweis, Schweinfurt 1996, ISBN 3-928786-54-7
- Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Glemte jernbaner i Baden-Württemberg . Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-8062-0413-6 , s. 259-60 .