Hamburg Maritime Foundation

Den Hamburg Maritime Foundation er en stiftelse med rettsevne basert i Hamburg og ble grunnlagt i 2001.

Fremvekst

Hamburg Maritime Foundation har satt seg som oppgave å bevare bevis for den maritime historien til den frie og hansestaden Hamburg og hovedstadsregionen i Hamburg. Det vedlikeholder og restaurerer tradisjonelle skip , havnejernbaner og havneanlegg, utstyr og fasiliteter, samt strukturer som representerer historien til havnen i Hamburg og skipsfarten . Målet er ikke bare å bevare gjenstandene, men å betjene dem på en funksjonell måte og gjøre dem tilgjengelige for allmennheten.

Den ble grunnlagt av Hamburgische Landesbank på initiativ av Hamburg handelskammer. Commerzcollegium Altona var en av de første sponsorene. Arbeidet støttes kontinuerlig av Friends of Maritime Heritage Hamburg e. V. "

Stiftelsen ledes av et styre på fire . Et tillitsvalg bestående av tolv personer kontrollerer styret og tar grunnleggende avgjørelser. Rådgivningsrådet inkluderer en representant for hver driftsforening og havnesjefen samt en representant for Hamburg havnemyndighet . Siden 2015 har en "styringskomité" vært aktiv som en permanent representant for det rådgivende styret. Dens medlemmer representerer rådgivende styre i den operative virksomheten.

oppgaver

MS bleking

Sandtorhafen og Speicherstadt rundt 1890

Tradisjonsschiffhafen i Sandtorhafen

Stiftelsen er aktiv innen restaurering, bevaring og drift. Restaurering av de historiske gjenstandene krever høy kompetanse og forsiktighet. For å oppnå dette jobber stiftelsen med verft og spesialiserte selskaper, men også med opplærings- og finansieringsinstitusjoner.

For mange er skipene og selve havnen en del av sin egen historie. I foreningene som driver skipene og anleggene, fører dette personlige båndet til mye frivillig forpliktelse til bevaring av den maritime arven. Under paraplyen til stiftelsen jobber rundt 1700 frivillige for vedlikehold og drift av tradisjonelle skip og havnejernbaner samt havneanlegg. Takk til de frivillige som jobber i uavhengige foreninger, skipene og en jernbanevogn til havnebanen kan også oppleves av alle på offentlige reiser.

Objekter

Eiendommen har historisk verdifulle skip som er i gang eller blir restaurert.

Skip i bevegelse

• Fiske Catarina
• Pilotbeskytter nr. 5 Elbe
• Slepebåt Fairplay VIII
• Besanewer Johanna
• Racing yacht Heti
• Offshore kutter Landrath Küster
• Schaarhörn dampskip
• Süderelbe inspeksjonsbåt
• Elbe fiskekutter Greta
• Bleking av stykkgods

Liggende gjenstander

• Fraktbåt Hermann
• Alster bøttekjedegraver
• Havnelansering i Porto Alegre
• Berging dampbåt Taucher Flint III

Skip under restaurering

• Frakteskip Undine
• Firmastet stålbark Beijing

Havneanlegg og kaiboder

50-talls skurene i Australiastraße er blant Hamburgs eldste bevarte havneanlegg og er de siste gjenværende bryggeskurene fra den keiserlige tiden. Da bygningskomplekset sto ferdig i 1910, var det et figurhode for Hamburg havnebransje og ble ansett som den mest moderne havneanlegget på den tiden. Utformingen av lagerboden var banebrytende for den økonomiske håndteringen av varer, mens aspekter av den sosiale reformen ble tatt i betraktning for første gang med tilknyttede selskapsbygg.

I 2002 overtok stiftelsen 50-tallet skur fra HHLA Hamburger Hafen und Lagerhaus (i dag: Logistik) AG og fra den frie og hansestaden Hamburg på betingelse av at de ble restaurert helt fra egne ressurser. Dette reddet de historiske bygningene fra riving. 50-tallet skur er nå en vernet bygning.

Selv i dag forvaltes 50-tallsskurene av kommersielt aktive lagerholdere som oppbevarer varer og krydder der. Hamburg Harbour Museum ligger i Shed 50A .

Havnejernbane

Stiftelsen inkluderer også skinnesystemer og skinnebiler som ble opprettet av “Verein der Historische Hafenbahn e. V. "drives. Havnebanen har vært den viktigste forbindelsen mellom havnen og innlandet siden andre halvdel av 1800-tallet og er derfor fortsatt en uunnværlig del av monumentensemblet i dag. Historisk lasthåndtering utføres på sporene ved forskjellige arrangementer, for eksempel mellom historiske lastebiler, havnebanen og stykkgodsskipet BLEICHEN.

Inventar av den historiske havnebanen består av totalt 29 kjøretøyer, inkludert to damplokomotiver, verkstedbiler, forskjellige godsvogner, en transportbil med håndkran fra 1869, en vogn og jernbanebuss VT 4.42. Hver annen lørdag i måneden kan jernbanebussen brukes til å reise på det 300 kilometer lange HPA-sporet.

Tradisjonelle skipshavner

Tradisjonsschiffhafen i Sandtorhafen

Den Sandtorhafen , den tradisjonelle skip port i HafenCity er Hamburgs eldste “moderne” havnebassenget. Det 5600 kvadratmeter store og 380 meter lange pontonganlegget der ble åpnet i 2008 og fungerer som en brygge for tradisjonelle skip. Opptil 25 skip kan fortøye her. Tre historiske tilgangsbroer tjener til å utvikle anlegget, og tre restaurerte stykkgodskraner er satt opp på Kaiserkai på sørbredden av havnen.

Da den ble åpnet i 1866, var Sandtorhafen det første kunstig opprettet havnebassenget i Hamburg, hvor seilende skip kunne håndteres ved siden av kaien. Ved hjelp av dampdrevne kraner ("Brownian steam cranes") kunne varene løftes fra skipets lasterom direkte inn i kaibodene eller plasseres på jernbanevogner eller hestevogner. Dette nye omlastningskonseptet revolusjonerte omladning av varer på seilskutene som lå i elva, som hadde vært litt mer beroligende til da. Siden da har Sandtorhafen blitt ansett som kjernen til den "moderne havnen".

Bremer Kai brygge

Midt i den tidligere frihavnen, i Hansahafen, ligger Bremer Kai-bryggen. Med denne bryggen, som gikk i drift i 2018, vil tradisjonelle skip fra hovedstadsregionen Hamburg ha et fast kontaktpunkt i Hamburg havn.

Pontonganlegget ligger i umiddelbar nærhet av det historiske 50-tallet skuret. Havnebassenget til Hansahafen ble opprettet i 1893. Lekter går fra Bremer Kai-bryggen til St. Pauli Landungsbrücken, Emigrationsmuseet, Elbphilharmonie og Speicherstadt.

Leder for skur 50

Emigrantby på Veddel

Emigranter i Hamburg (1800-tallet)

Fra 1900 og utover fikk Albert Ballin Ballinstadt oppkalt etter seg på Veddel i Hamburg . For utvandrerne som ble fraktet på skipene til den daværende HAPAG , ble det bygd sove- og levende paviljonger, spisesaler, bad, kirker, synagoger og rom for medisinsk undersøkelse. Stiftelsen utviklet det overordnede konseptet for utvandringsmuseet.

weblenker

• Hjemmeside
• Friends of the Maritime Heritage Hamburg e. V.

Fotnoter