Stephen Byers

Stephen Byers (født 13. april 1953 i Wolverhampton , West Midlands ) er en britisk Labour Party- politiker som var medlem av Underhuset mellom 1992 og 2010 og var både handels- og industriminister samt transportminister og måtte trekke seg i 2002.

Liv

Universitetslektor og medlem av Underhuset

Etter å ha gått på Chester City Grammar School , studerte Byers jus ved Liverpool John Moores University og var juridisk lektor ved Northumbria University fra 1977 til 1992 . I 1980 begynte han sin politiske karriere innen lokalpolitikk som medlem av lokalrådet i Nord-Tyneside , dets nestleder, han var mellom 1985 og 1992.

Ved stortingsvalget 9. april 1992 ble han valgt for første gang som kandidat for Arbeiderpartiet til et medlem av Underhuset, hvor han først representerte valgkretsen Wallsend og etter stortingsvalget fra 1. mai, 1997 til 6. mai 2010 valgkretsen Nord-Tyneside . Under hans parlamentariske medlemskap var han Whip 1994-1995 og deretter til 1997 talsmann for utdanning og sysselsetting av opposisjonen Arbeiderpartiet fraksjon i underhuset.

Minister og avskjed

Etter Arbeiderpartiets seier ved stortingsvalget 1. mai 1997, var han først statsråd i Utdannings- og sysselsettingsdepartementet og deretter i juli 1998 Chief Secretary for the Treasury .

Under en omstilling i kabinettet i desember 1998 utnevnte statsminister Tony Blair ham til statssekretær for handel og industri , etterfølgeren til Peter Mandelson , som måtte gå av på grunn av en hemmelig låneskandale.

Han var igjen i 2000 på grunn av situasjonen i Automobilhgersteller Rover kritiserte den tidligere beretningen om økonomiske vanskeligheter fra BMW - Gruppen ble spunnet. Det kom også kritikk mot hans avgjørelse som handelsminister at Richard Desmond , en utgiver av pornografiske magasiner , overtok Express Newspapers i 2000 ved hjelp av et lån fra Commerzbank AG , som utgir aviser Daily Express , Sunday Express og Daily Star . Maktovertakelsen i avisen gikk hånd i hånd med en politisk endring i avisens orientering til fordel for Arbeiderpartiet . En konkurranselovsanmeldelse fra Labour-regjeringen fant ikke sted under overtakelsen. Desmond donerte deretter £ 100.000 til Arbeiderpartiet, noe som utløste kontrovers. Noen fremtredende Labour-medlemmer, inkludert Clare Short , spurte deretter om partiet skulle godta penger fra en pornoavisutgiver.

Som en del av en videre regjering stokke etter valget av 7 juni 2001 ble han statssekretær for Transport, Kommunal- og Region og holdt det kontoret til juni 2002. I denne perioden han hatt stillingen Railway leverer selskapet Railtrack plc 7. oktober 2001 etter en tilsvarende søknad til High Court of Justice under tvungen avvikling. Dette skyldtes den ulykkelige jernbaneulykken i Hatfield stasjon , derimot at selskapet, til tross for den dårlige økonomiske tilstanden og mottok subsidier, utbytte på 137 millioner pund til aksjonærene hadde betalt. Kritikere anklaget Labour Party for bevisst konkurs på Railtrack for i det minste delvis å nasjonalisere de britiske jernbanene.

28. mai 2002 måtte han som transportminister trekke seg etter at det kom til massiv kritikk, som sin politiske rådgiver og nære medarbeider Jo Moore dagen for terrorangrepene 11. september 2001 en e-post sendt til presseavdelingen med innholdet : "Det er nå en veldig god dag å kvitte oss med alt vi ønsket å begrave." ('Det er nå en veldig god dag å få ut alt vi vil begrave.') Videre kom Express Avisavgjørelsen fra 2000 igjen på .

Etter sin avgang forble Byers som en bakbenker i Underhuset, før han frafalt i stortingsvalget i 2010 for å stille igjen. En av grunnene til dette var at han var involvert i den såkalte "kontanter for innflytelsesskandale". De magasinet programmet Dispatches hadde avslørt i falske intervjuer at mange parlamentsmedlemmer og ministre som Byers, Geoff Hoon , Patricia Hewitt , Richard Caborn og Adam Paterson Ingram var villig til å akseptere en fire-tallet daglig avgift, selv om ingen vurdering ble gitt.

weblenker

• Stephen Byers på Hansard (engelsk)
• Oppføring i De fungerer for deg
• Stephen Byers: Valghistorie og -profil ( Memento 30. mars 2010 i Internet Archive ). I: The Guardian (åpnet 18. desember 2011)