Jernbanelinje Hockeroda - Unterlemnitz
| Hockeroda - Unterlemnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Unterlemnitz stasjon (2018)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer (DB) : | 6686 (Hockeroda - Wurzbach) 6709 (Wurzbach - Unterlemnitz) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 557 (Saalfeld - Blankenstein) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 28,27 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 60 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Hockeroda - Unterlemnitz (Sormitztalbahn) linje er en grenledning i Thuringia . Den begynner i Hockeroda på jernbanelinjen Leipzig - Probstzella og fører via Spitzbarenbahnhof i Wurzbach til Unterlemnitz . Der kobles den til Triptis - Marxgrün jernbanelinje, som bare drives i seksjoner .
historie
.JPG)
Linjen ble bygget og drevet av Erfurt Railway Directorate of the Preussian State Railways. Grunnlaget var en preussisk lov av 6. juni 1905, ruten ble åpnet like etter hverandre i to seksjoner:
- 16. desember 1907: Hockeroda - Wurzbach (Thür), 19,43 km
- 1. mars 1908: Wurzbach (Thür) –Unterlemnitz, 8,84 km
I Unterlemnitz var det en forbindelse til den eksisterende jernbanelinjen til Lobenstein , som fortsatte via Blankenstein og Marxgrün til Hof .
Etter overgangen til Deutsche Reichsbahn tilhørte linjen RBD Erfurt.
Planen er å oppgradere linjen for en maksimal hastighet på 60 km / t og fjerne usikrede planoverganger. Så langt har mange sakte områder og ødelagte broer sikret lange kjøretider. Etablering av en times syklus ble også foreslått. Takket være det betydelige volumet av godstrafikk, var det ingen stengningsplaner i 2009, men fremtiden for passasjertrafikk har allerede blitt gjennomgått flere ganger av den Thüringer regjeringen.
I 2010 ble en stor del av banen oppgradert med overbygningen. 22. august 2010 ble en ny elektronisk signalboks (ESTW) også satt i drift. Som et resultat har formsignalene i Unterlemnitz og lyssignalene av den sovjetiske typen EZMG i Leutenberg , Lichtentanne og Wurzbach forsvunnet.
virksomhet
persontrafikk
Persontrafikk fra Unterlemnitz fortsatte til Lobenstein og mest til Blankenstein.
Etter oppløsningen av DDR ble lokomotiver i 219- eller 228-serien og, sjeldnere, 202-serien brukt foran persontog .
Etter 2000 ble ruten hovedsakelig brukt av klasse 641 og klasse 642 jernbanevogner . Fra mai 2005 til 2011 kjørte Schiefergebirgsexpress på lørdager i sommermånedene direkte fra Leipzig via Saalfeld til Blankenstein, hvoretter toget ble midlertidig suspendert. Det har blitt tilbudt av Erfurter Bahn siden sommeren 2013.
I juni 2008 ble stoppet i Heinersdorf stengt av strukturelle årsaker og på grunn av lav bruk. Fra desember 2011 ble også stoppet Zschachenmühle stengt. Det nedslitte busskuret der ble revet sommeren samme år.
Persontog har gått annenhver time siden 2009, og oftere i rushtiden.
Togoverganger er mulig i Unterlemnitz, Leutenberg, Lichtentanne og Wurzbach; er imidlertid planlagt å finne sted bare i rushtiden, når flere tog kjører.
I juni 2012 overtok Erfurt Railway passasjertransport på ruten.
.JPG)
.JPG)
Frakttransport
Det er mye godstrafikk på jernbanelinjen. Mulige forbindelser her er lokomotiv i serie 203 , 204 , 261 , 290 , samt flere private jernbanelokomotiv som entreprenører har brukt. Hovedsakelig serveres masse- og papirfabrikken Rosenthal i Blankenstein og flere småbedrifter langs ruten. I tillegg brukes strekningen av Oberlandbahn fra Ebersdorf-Friesau til Unterlemnitz til godstrafikk over jernbanelinjen for å håndtere tømmertrafikk til og fra Klausner Holz Thüringen. I tillegg til kjøretøyene som er nevnt ovenfor, brukes lokomotiver i klasse 232 også foran tunge tog.
