Sietas type 94
,_by_Klugschnacker_in_Wikipedia_(4).JPG) The Heidi (ex Hansedamm )
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Den typen 94 er en flerfunksjonskystskipstype fra Sietas verftet i Hamburg-Neuenfelde .
historie
Serien ble bestilt av forskjellige rederier fra midten av 1970-tallet og produsert i åtte enheter fra 1977 til 1979: fire skip av grunntypen 94, to av undertypen 94a og to av undertypen 94b. Avhengig av konstruksjonsvarianten ble skipene ofte brukt som containermatere på europeiske matertjenester og i tømmertransport frem til 1990-tallet. Senere salg fant dem i kystreiser rundt om i verden. Den Ingvild (tidligere Planet ) og Heidi (tidligere Hansedamm ) ble deretter omdannet til minibulkskip , og hver mottok en mobil gravemaskin. Begge skipene administreres av det norske selskapet My Klebusthaug Management (per mars 2020).
teknologi
Serien ble produsert i forskjellige varianter. De to første skipene av grunntypen 94, den kranløse Karen Oltmann og Westermoor utstyrt med to 35-tonns kraner på babord side , hadde en lengde på 97,53 m. De to andre enhetene av grunntypen 94, den kranløse planeten og kranløse Peter billets var 98,73 m lange. Skipene av undertypen 94a , Holstentor og Holstendamm , som var utstyrt med 35-tonns kraner, var 104,74 m lange og fulgte med sine forsterkede skrog isklasse E2. De to enhetene av undertypen 94b var 109,94 m lange og hadde også to 35-tonns kraner.
De to (akter boks-formet) lasterom med en balle volum på 6724 m 3 og 7345 m 3 (type 94 / 94b) er utstyrt for transport av containere og transport av farlig gods beholdere. Standardutstyret med Cellguides ble dispensert. På grunn av formen på lasterommene kan denne typen skip også brukes i transport av cellulose eller pakke. I tillegg er tankdekselet forsterket for å lagre tungt gods . Hydraulisk betjente foldelukdeksler forsterket med tung last ble brukt.
Skipene i serien er drevet av firetakts dieselmotorer fra forskjellige produsenter, som i de fleste skipene virker på en kontrollerbar propell . Køynings- og avstøpningsmanøvrene støttes av en baugpropeller .
Skipene
| Sietas type 94 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bygningens navn | Type | Bygg nummer |
IMO- nummer |
Lansert levering |
Klient | Gi nytt navn og hvor du befinner deg |
| Karen Oltmann | 94 | 803 | 7528556 | 05/03/1977 06/04/1977 |
G. Oltmann rederi , Drochtersen | 1978 Neerlandia → 1985 Karen Oltmann → 3/1989 Geranta → 9/1989 Gracechurch Star → 1991 Geranta → 1994 UB Panther → 1997 Godewind → 2005 Tali Mar → 2006 Rose S. → 2008 Touareg → 2012 Princess Maria → 2019 Princess M , so 2021 i bevegelse |
| Westermoor | 94 | 804 | 7600586 | 06/03/1977 29/06/1977 |
H. Peterson & Sons, Rendsburg | 4/1983 Essex Courage → 7/1983 Westermoor → 1986 West Moor → 1995 ZIM Espana → 2001 Harmony → 2009 Mansour M , ankom Alang 14. januar 2017 for skroting |
| Panet | 94 | 791 | 7633387 | 15/09/1977 18/10/1977 |
Henry Gerdau, Hamburg | 1979 Ville du Levant → 1983 Planet → 1985 Pegasus → 1988 Maersk Turbo → 1991 Maersk Euro Decimo → 1994 Ole → 2001 Ingvild , så videre i 2021 |
| Peter Knüppel | 94 | 822 | 7633466 | 17.10.1977 15.11.1977 |
Hans Hermann Knüppel, Finkenwerder | 1978 Eurobridge Link → 1980 Peter Knüppel → 1982 Katherine Borchard → 1983 Peter Knüppel → 1/1984 Katherine Borchard → 12/1984 City of Salerno → 1986 Peter Knüppel → 1987 Maersk Tempo → 1991 Peter Knüppel → 2000 ZIM Black Sea → 1/2001 Peter Knüppel → 3/2001 Liv , skrotet i Grenaa i februar 2012 |
| Hanseporten | 94a | 858 | 7726976 | 13.11.1978 17.12.1978 |
Dieter Behrens, Hamburg | Levert som Kahira → 1983 Hansetor → 5/1985 Early American → 12/1985 Hansetor → 1988 Maersk Primo → 1989 Miriam Bochard → 1990 Euro Colombia → 1992 Nedlloyd Pacific → 1995 Hansetor → 1996 Hibiscus → 2007 Hibiscus One , skrotet i Alang i april 2011 |
| Hansedamm | 94a | 859 | 7818377 | 10. desember 1978 31. desember 1978 |
Dieter Behrens, Hamburg | levert som Karaman → 1/1985 Ville de Zenith → 5/1985 Hansedamm → 1986 Scandutch Sicilia → 1992 Nedlloyd Antilles → 1998 Dania Suhr → 2001 MSC Ecuador → 2002 Sea Tiger → 3/2004 Eco Yasin → 12/2004 Heidi , så 2021 i reise |
| Ostebay | 94b | 850 | 7818365 | 02/28/1979 04/06/1979 |
Schiffahrtkontor Oste, Hemmoor | 1984 Skogafoss → 1998 Maersk Georgetown → 1999 Skogafoss → 1999 Bougainvilla → 2008 Ocean Carrier → 2011 Mujur 3 , ankom Guangzhou for skroting i desember 2012 |
| Regulus | 94b | 825 | 7824613 | 24.03.1979 05.10.1979 |
Jürgen H. Breuer, Hamburg | 1984 Reykjafoss → 1999 Carnation → 2011 Span Asia 3 , i drift i 2021 |
weblenker
litteratur
- Detlefsen, Gert Uwe: Fra Ewer til containerskip . Utviklingen av de tyske dalbanene. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, ISBN 3-7822-0321-6 .
- Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Chronicle of the German Coasters 1945-1995 . 1. utgave. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1995, ISBN 3-928473-24-7 (3 bind).
- Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register over de tyske Kümos samt andre last- og containerskip fra 500 til 1600 BRT og opp til GT 5000 1945-1999 . 1. utgave. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 bind).