Ruden (øy)

Ruden (øy)
Utsikt fra tårnet mot nord over øya
Utsikt fra tårnet mot nord over øya
Vann Peenestrom
Geografisk plassering 54 ° 12 '14 " N , 13 ° 46  '14"  E Koordinater: 54 ° 12 '14 "  N , 13 ° 46' 14"  E
Ruden (øy) (Mecklenburg-Vorpommern)
Ruden (øy)
lengde 2,2 km
bredde 390 moh
område 24 ha
Høyeste høyde 3  m
Innbyggere 2
8,3 innbyggere / km²
hovedstedet Ruden
Plasseringen av øya Ruden
Plasseringen av øya Ruden

Den Ruden er en øy i munningen av Peene River i front av Østersjøen tilhørighet til Mecklenburg-Vorpommern . Ruden ligger i den sørlige enden av Greifswalder Boddenrandschwelle , resten av en terminal morenerygg . Ved Boddenrandschwelle løp som farleder Landtief nord for Rudens og Osttief øst og sør for Rudens. Administrativt tilhører øya kommunen Kröslin .

geografi

Den flate øya er 2,3 kilometer lang fra nord til sør. Maksimum bredde på øya er 395 meter. Området er på 24 hektar . Den sørlige delen med en lengde på 1,33 kilometer er stedvis bare fem til seks meter, men ingen steder mer enn 40 meter bred sandhalvøy (mer av en sandbank), som er beskyttet mot bølgerosjon av steinsprut og steinsprut. I den sørlige enden av hovedøya er det et 20 meter høyt mursteintårn, som ble bygget som et observasjonstårn for Peenemünde. Her ligger øya bare 1,9 kilometer fra kysten ved Peenemünder Haken.

Navnets opprinnelse

Navnet "Ruden" er sannsynligvis avledet av det slaviske ordet "Rudin" (fra "rod" = kjønn, slektstre, hjemland) eller "rotŭ" for Rodeland, og "ruda" for jernmalm ville også være mulig. En avledning fra det germanske "Rud-ön" (fra stang = rot eller rot, klart) er ikke ekskludert.

Betydningene flyter sammen på indoeuropeisk (rd = fra, ut, fra i betydningen "opprinnelse, opprinnelse").

Øya ble først omtalt som "Ruden" i 1618 på Lubin-kartet .

historie

Befestning på Ruden 1730
Ruden

Den første dokumentaren omtale av "portus ruden" er fra 1254. Det er fortsatt uklart i hvilken form tilgang ("portus") til Greifswald eller Stralsund eksisterte. Fordi: I lokalhistorisk litteratur dannet en landforbindelse fra Ruden til Mönchgut- halvøya som tilhørte Rügen , som angivelig tidligere var eksisterende og ødelagt i All Saints Flood i 1304 av Østersjøen, et populært materiale som var pyntet med sagn og historier. Dette er basert på informasjon i to Stralsund-kronikker fra 1400-tallet, ifølge hvilken denne stormflommen i Greifswald Boddenrandschwelle opprettet en ny kanal kalt Neues Tief , senere kalt Westertief og brukt til 1800-tallet. Senere, fra Johann Berckmann og Thomas Kantzow , ble denne tradisjonen misforstått i betydningen å skille raden fra Rügen.

Mulig landforbindelse på 1100- og 1200-tallet mellom Rügen og Ruden med Mönchgraben som en forsvarsmur mot angrep fra sør

En nyere studie, inkludert geomorfologiske endringer i kystlinjen til nyere geologisk historie og Mönchgraben , som en grensebefestning i sin beliggenhet og sørlige retning, tillater en landforbindelse mellom Rügen og Ruden i middelalderen.

Siden 1600-tallet brukte danskene og svenskene Ruden som en toll- og pilotstasjon. Etter den store nordlige krigen tilhørte øya det svenske Vest-Pommern , som det fremgår av planen om å befeste øya fra 1730. Tilsynelatende ble ikke festningen utført fordi det ikke er spor etter den på øya.

I 1865 hadde Ruden 38 innbyggere i fem familier, det var en skole, fem boligbygninger, to fabrikker (sannsynligvis pilottårnene) og tolv gårdsbygninger.

I århundrene som fulgte ble øya mindre og mindre på grunn av erosjon, særlig på nordkysten. Dette har gått ned med rundt 800 til 900 meter de siste 200 årene. Materialet som ble vasket, akkumulerte seg gradvis sør på øya og dannet den karakteristiske kroken, som var rundt 1,3 km lang på slutten av 1800-tallet. Under stormflommene i 1872 ble omtrent 20 til 26 meter skylt bort på østkysten. Husene var tre meter under vann. Den eneste måten å redde storfe på var å kjøre dem til loftet i husene. Sannsynligvis på grunn av stormflommen, ble skolen midlertidig stengt og åpnet ikke igjen før i 1890. På slutten av 1800-tallet ble kroken revet i omtrent to like store deler. I 1877 ble en første 400 meter lang steinmur bygget på nordkysten av øya. Etter det, i 1894, ble konstruksjonen av en beskyttende vegg startet for å holde øya som en pilotbase. Etter nok en stormflom i 1904, som igjen resulterte i tap av land, ble beskyttelsesdikene ytterligere styrket. Dette resulterte i omfattende ødeleggelse av sanddynene, og 70 år gamle trær ble rotrota. Ved å plante furu ble det forsøkt å binde sanden på øya og beskytte den mot vinden. Det var det første forsøket på å redde hannen permanent. På den tiden ble det bebodd av 88 mennesker. I 1905 startet rehabiliteringen av den sørlige kroken. En ringdamme beskytter den nordlige delen av øya, og i sør forhindrer stein og steinhår trusselen om å vaske av.

I november 1900 ble det bygget et redningsskur med slipway . En redningsskøyte kunne således føres ut i Østersjøen på skinner under ledelse av sjefpiloten. De reddet til sammen 36 personer fra sjønød til 1942 , før skuret antagelig ble revet under konstruksjonen av måletårnet.

I 1907 anbefalte universitetet i Greifswald at drikkevannet til barna ikke lenger skulle hentes fra den eksisterende brønnen, men skulle importeres fra fastlandet. Personalet ved universitetets hygieneinstitutt kritiserte dårlig vannkvalitet. I 1908 ble det bygget et avgrensningsområde for betong regnvann , og det ble filtrert med et 15 cm tykt lag med grus . Området var foret med takpapp , så vannet som ble oppnådd på denne måten var uspiselig. Først etter at pappen var fjernet, kunne den brukes som drikkevann. I 1912 ble det bygget en ekstra sistern .

Siden 1924 var det en vanlig postforbindelse med fastlandet. Den tidligere fiskeren Karl Knepel fra Freest forsynte beboerne med post. På turene var han vanligvis alene på sjøen, bare noen ganger tok han skorsteinsfeier med seg, som ryddet skorsteinene i husene på Ruden.

En tidligere tømmerhogger , som ble omgjort for Volksmarine som forsyningsskip, ble opprinnelig oppkalt etter øya , som senere ble omdøpt til Artur Becker og brukt som treningsskip for GST-marine skolen "August Lütgens" Greifswald-Wieck .

bruk

Svenskene og senere preussen brukte øya som en toll- og pilotstasjon med grensepost og fire piloter for inngangen til Peene-elven. Denne vannveien var hovedinngangen og utgangen til Oder til og fra Szczecin til svinekanalen ble bygget. De mange grunne og den smale farleden gjorde piloter nødvendige for skipene. En dampmudrer var stasjonert for å holde fairwayene rene. Det er derfor øygården ligger på øya som en pilotstasjon. Et første tretårn ble bygget på 1850-tallet og fjernet 15. oktober 1861. Den ble erstattet i 1903 av et eksisterende ståltårn .

Under andre verdenskrig bygget Wehrmacht et flyobservasjonstårn på Ruden for 40 000 riksmarker med kinetheolitt , hvorfra banene til rakettene som ble lansert på det nærliggende Peenemünde Army Research Center og Greifswalder Oie som Fieseler Fi 103 eller Fritz X kan observeres og måles var. Den ble satt i drift 20. august 1941. Etter luftangrepene på Peenemünde var det sjette batteriet i den tunge flaka-divisjonen 337 stasjonert på Ruden. Ifølge øyenvitner skjøt de i alt ti Boeing B-17-er med hjelp av sine 8,8 cm FlaK 41 mellom 19. mai og september 1944 . Flakposisjonen i den sørlige enden av øya foran kaien vitner fortsatt om kampene . Fra september 1943 ble den ikke-drevne luftfartøyskrysseren "Undine", et rekvirert nederlandsk skip, ankret ved siden av øya . Denne cruiseren (4400 BRT ) ble utstyrt med 8 store og 21 mindre luftvernkanoner og ble flyttet til Pölitz nær Stettin i november 1944 for å beskytte luftvernet ved de lokale hydrogeneringsverkene (produsent av syntetisk bensin som var viktig for krigsinnsatsen). Under GDR , grensesikkerhets enheter av den sjette Coastal Border Brigade (GDR Volksmarine ) som anvendes i tårnet som et radio målestasjon for å forhindre rømming fra DDR . I 1972 ble pilotstasjonen stengt. Fra dette tidspunktet til grensestasjonen ble stengt i 1990, var rundt 20 grensesoldater permanent stasjonert i brakka som fortsatt var på plass på Ruden, som også visuelt og teknisk overvåket grenseovergangen fra Greifswalder Bodden til det åpne Østersjøen og omvendt.

På øya Ruden er det en parringsstasjon , folket i Buckfast-biene holdes og brukes til avl, noe som kan utelukkes til neste fastland på grunn av ugunstige miljøforhold og avstanden til andre kolonier som er blandet.

Ruden har siden 1925 tilhørt naturreservatet " Naturreservat Peenemünder Haken, Struck und Ruden ". Store deler av øya Usedom ble erklært et landskapsvernområde allerede i 1966 , hvorav den ene var Ruden. Siden 1993 har det vært en del av " Usedom Island Nature Park ".

Det er en spesiell funksjon på den sørlige føflekken: Tusenvis av skarver fra avlsområdet Peenemünder Haken befolker føflekken, de tilstøtende groynene og sandbankene, det er bare en 20 m bred ledig plass midt på føflekken. Dette er hjemmet til havørnen , som skarven ikke nærmer seg lenger. Øya har også to rever, flere oter og, avhengig av årstid, tusenvis av trekkfugler, samt mange vann- og avlsfugler, inkludert snøfugler og langhalede ender.

Juridisk sett tilhører Ruden kommunen Kröslin i Vorpommern-Greifswald-distriktet . Ruden er et tysk grenseovergangssted .

I 2005 ble Ruden, som en del av Peenemünde-eiendommen, sammen med Struck og et område nord på øya Usedom utpekt som et representativt naturreservat og overført til Federal Agency for Real Estate Tasks . I 2012 ble eiendommen eiendommen til DBU Naturerbe GmbH.

Fram til november 2015 hadde Ruden to innbyggere som da måtte forlate bostedet av helsemessige årsaker. Fra slutten av 2015 til mai 2020 overtok Jordsand-foreningen naturvernet, foreningen har vært aktiv på nabo Greifswalder Oie i flere tiår . For øyeblikket (2020) gjør Naturschutzgesellschaft Vorpommern eV, som en lokal forening, permanent naturvernarbeid og restaurerer infrastrukturen for å gjøre øya tilgjengelig for dagbesøkende igjen. Det er ikke strøm eller rennende vann på øya.

Øya har en liten havn, som til nå har blitt brukt av lystbåter og dagsutfluksskip som kom fra Karlshagen på øya Usedom , fra Krösliner-distriktet Freest eller fra havnen i Peenemünde. Hvert år tok paret tusenvis av besøkende til øya. Siden mars 2016 har havnen, hvis anlegg er i dårlig strukturell tilstand, ikke lenger en operasjonell lisens. Siden trafikksikkerhet ikke lenger er gitt, bør man unngå å nærme seg havnen av tredjeparter, dvs. passasjerskip og fritidsfartøy. For driften av havnen er det å finne en økonomisk levedyktig renoveringsløsning for å kunne gjenåpne havnen.

  • Ruden øy fra sørøst

  • Øyegården på Ruden

  • Utsikt over tårnet fra W - en liten utstilling inne

  • Ruden - flakposisjon (foran), brygge med skarver

  • Lotsenturm auf dem Ruden fra 1903, nå et monument, skal restaureres

  • Havnen på øya Ruden

  • Utsikt fra tårnet i retning sør

  • Utsikt fra Koserow til Ruden og "Rügen-Alpene"

litteratur

  • Joachim Blüthgen: Greifswalder Oie og Ruden . (= Supplement nr. 248 til Petermanns Geographische Mitteilungen ). Gotha 1952.
  • Lutz Mohr : Mellom Ryck og Ruden . Den sosialistiske strukturen i hjemlandet vårt ved bruk av eksemplet fra "Bruno Leuschner" atomkraftverk ... og "Friedrich Loeffler Institute". Riems Island - Bodden Islands som gjenspeiles i historien. (= New Greifswald Museum Issues . No. 3). Bymuseum, Greifswald 1978.
  • Lutz Mohr: Øya Ruden - et herlig stykke jord i Vest-Pommern . I: Vorpommern-Blitz, vol. 11, utgave 28. oktober 2001, s. 13
  • Heinrich Berghaus : Landbok for hertugdømmet Pommern og fyrstedømmet Rügen. IV. Del, bind II, Anklam 1868, s. 1039 f.

weblenker

Commons : Ruden  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Manfred Niemeyer: Ostvorpommern. Samling av kilder og litteratur om stedsnavn. Volum 2: Fastland. (= Greifswald-bidrag til stedsnavnestudier. Volum 2). Ernst Moritz Arndt University of Greifswald, Institute for Slavonic Studies, Greifswald 2001, ISBN 3-86006-149-6 , s.116 .
  2. ↑ Der Ruden - Tradisjonell pilotøy i Vest-Pommern . Axel-Dietrich-Verlag, Peenemünde 1993, ISBN 3-930066-01-7 .
  3. ^ Manfred Niemeyer: Ostvorpommern. Samling av kilder og litteratur om stedsnavn. Volum 2: Fastland. (= Greifswald-bidrag til stedsnavnestudier. Volum 2). Ernst Moritz Arndt University of Greifswald, Institute for Slavonic Studies, Greifswald 2001, ISBN 3-86006-149-6 , s.116 .
  4. ↑ a b c Friedrich-Wilhelm Dwars: Den påståtte landforbindelsen mellom Rügen og Ruden i historisk tid og fremveksten av innkjørslene på den østlige kanten av Greifswald Bodden. I: Baltiske studier . Volum 45 NF, 1958, ISSN  0067-3099 , s. 9-26.
  5. ^ Nils Petzholdt: Mönchgraben nær Baabe og landforbindelsen mellom Rügen og Ruden I: Pommern. Tidsskrift for kultur og historie. Utgave 1/2014, ISSN  0032-4167 , s. 4–8./ Nils Petzholdt: Mönchgraben ved Baabe og landforbindelsen mellom Rügen og Ruden I: Stralsund Hefte for historie, kultur og hverdag, Stralsund 2014, ISBN 978-3941444928 , S. 94-99.
  6. ↑ Leo Schmidt , Uta Mense: Monument landskap Peenemünde. En vitenskapelig varelager - bevaringsplan. Ch. Links Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-86153-718-2 , s.65 .
  7. ^ Registreringssted for øya Ruden. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Statlig forening for Buckfastimker Mecklenburg-Vorpommern eV, arkivert fra originalen 29. mars 2013 ; Hentet 3. august 2013 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.buckfast-mv.de
  8. ↑ offisiell nettside til Usedom Nature Park
  9. ↑ Anke Lübbert: I rusen av ensomhet. Ruden er en liten øy mellom Rügen og Usedom. Katharina Weit passer på øya i seks måneder, teller fugler, oter, sel. Og kan nesten ikke tro hennes lykke i stillheten . I: Frankfurter Rundschau av 8. mars 2019, s. 20–21.
  10. Een Peenemünde: Verdifullt naturreservat sikret for fremtiden. (PDF) DBU Naturerbe, 5. januar 2012, åpnet 15. mai 2016 .
  11. ↑ Ruden øya bebodd igjen: Jordsand tar seg av den. Deutsche Bundesstiftung Umwelt , 21. desember 2015, åpnet 15. mai 2016 .
  12. ↑ Ingen operasjonell lisens for havnen på Ruden Island. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Kröslin sogn , 24. mars 2016, arkivert fra originalen 15. mai 2016 ; åpnet 15. mai 2016 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.kroeslin.de