PESA Acatus II
| EN 77 | |
|---|---|
 EN 77-001
| |
| Nummerering: | EN 77-001 - EN 77-005 |
| Antall: | 5 |
| Produsent: | PESA |
| Byggeår (er): | 2010-2011 |
| Akseformel : | Bo'2'2'2'Bo ' |
| Sjanger : | ET |
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) |
| Lengde: | 75 250 mm |
| Høyde: | 4280 mm |
| Bredde: | 2880 mm |
| Toppfart: | 160 km / t |
| Kontinuerlig utgang : | 2000 kW |
| Akselerasjon: | 1 m / s² |
| Hjuldiameter: | 850 mm |
| Kraftsystem : | 3000 V DC |
| Antall trekkmotorer: | 4. plass |
| Koblingstype: | Scharfenberg kobling |
| Seter: | 193 |
PESA Acatus II er en fire-delt elektrisk flerenhet produsert av det polske kjøretøykonstruksjonsfirmaet PESA , som brukes av det polske jernbaneselskapet Przewozy Regionalne som EN 77-serien. Det er etterfølgeren til PESA Acatus .
tekniske funksjoner
En skinnebil består av to kontrollbiler og to mellombiler. De to kontrollbilene har hver sin førerhus og er utstyrt med en kollisjonsoptimalisert front. Ved støt deformeres en del av strukturen og beskytter dermed personalet og passasjerene til en viss grad. Vognene er koblet til hverandre og sammenkoblet med Jakobs boggi . En Scharfenberg-kobling er montert på endebilen , som gjør det mulig å koble opptil tre vogner.
Kontrollbilene har hver en dør på hver side av kjøretøyet, mellombilene er utstyrt med to dører. Utfellbare trinn er festet til hver dør for å gjøre det lettere å komme inn og ut av lave plattformer .
Bilene er bygget med lavt gulveteknologi og kan gå på hele veien. En jernbanevogn har totalt 193 seter, hvorav 20 er i første klasse . Det er også et multifunksjonelt rom , to toaletter og et servicerom .
forpliktelse
Togvognene ble kjøpt av Lesser Poland Voivodeship i 2010 for regional trafikk og brukes fra Krakow .