Organisasjon Todt

Tavle på en brakke for tvangsarbeidere i Kranjska Gora, Slovenia
OT-ansatt i Finland i 1943

The Organisation Todt ( OT ) var en paramilitær bygge kraft i nasjonalsosialistiske Tyskland , som bar navnet på sin leder Fritz Todt (1891-1942). Organisasjonen som ble grunnlagt i 1938 var også underordnet dette som Riksminister for bevæpning og ammunisjon (RMfBM og etterfølgerdepartementet under Albert Speer ) fra mars 1940 . Etter begynnelsen av andre verdenskrig ble den hovedsakelig brukt til byggearbeid i områdene okkupert av Tyskland. Hun ble kjent gjennom utvidelsen av Vestmuren , byggingen av ubåtbasene på den franske kysten og " Atlanterhavsmuren " (bunkret artilleri og forsvarsposisjoner). Fra 1943 bygde hun lanseringsputene for V1- og V2-rakettene . Sommeren 1943 ble luftangrep for sivilbefolkningen utvidet (utvidet LS-guideprogram) og industrianlegg ble flyttet under jorden . Siden begynnelsen av krigen har mange tvangsarbeidere , krigsfanger og innsatte i konsentrasjonsleir blitt utplassert i organisasjonen.

Oppgaver og organisering

Armbånd for OT-arbeidere

Todt-organisasjonen serverte den strukturelle gjennomføringen av beskyttelses- og bevæpningsprosjekter. Den ble opprettet som en byggeorganisasjon for militære anlegg som gjennomførte byggeprosjekter som var viktige for krigsinnsatsen i Tyskland så vel som i områdene okkupert av tyske tropper. OT ble organisert i henhold til et strengt hierarki og medlemmene var uniformert.

Opprinnelse og videreutvikling

Organisasjonen Todt (forkortelse OT) går tilbake til en ordre fra Adolf Hitler til Fritz Todt . Dette ble beordret 28. mai 1938 til den franske Maginot-linjen for å bygge en tysk festningslinje, Vestmuren . 1. oktober 1938 ble satt som sluttdato for de anslåtte 5000 betonganleggene. Den kortsiktige oppsigelsen skyldes Hitlers planer om å angripe Tsjekkoslovakia . Forsvarslinjen var ment å avskrekke Frankrike fra et forventet motangrep. 14. juni 1938 mottok Todt fullmakten fra Hitler til å rekvirere materialer og arbeidere for byggeprosjektet etter eget skjønn.

I 1943 ble Todts etterfølger Speer tildelt "Fritz Todt Ring" av Hitler.

I et privat rom snakket Hitler for første gang med general Otto-Wilhelm Förster fra Todt-organisasjonen , fornøyd med den raske starten på byggearbeidet på Siegfried- linjen . Navnet ble introdusert offentlig under nazistpartiets samling i september 1938. Selv etter Todts død forble den under hans etterfølger Albert Speer til slutten av krigen.

Etter at Todt ble utnevnt til Riksminister for bevæpning og ammunisjon i 1940, mottok OT en kontorgruppe i det nye departementet som det sentrale forvaltningsorganet. Da Todt ble drept i en flyulykke under uforklarlige omstendigheter 8. februar 1942, ble Albert Speer utnevnt til hans etterfølger i departementet og den nye lederen av OT. Speer's stedfortreder i OT var ministerialrat Franz Xaver Dorsch , leder av OTs hovedkvarter i Berlin siden 1941.

Første Westwall byggeprosjekt

Bunker i Siegfried-linjen

Sannsynligvis det mest berømte byggeprosjektet var Siegfried Line . Da byggearbeidene startet, lyktes Todt og hans administrative stab å distribuere over 241.000 menn innen utgangen av september 1938. Siegfried-linjen dannet en befestet sperring hundrevis av kilometer lang langs den fransk-tyske grensen. På høyden av byggearbeidet var det 430 000 mann. 300 avdelinger fra Reich Labor Service var også involvert . Opp til 51% av den totale sementproduksjonen i imperiet ble levert gjennom dette, daglig ble 45 000 kubikkmeter armert betong behandlet. Reichsbahn hadde sluppet 9000 vogner for transport av byggematerialer, antall lastebiler som kreves var 16.000, og en tredjedel av Rhinflåten ble brukt til å transportere materialer. 4100 busser ble brukt til å transportere arbeiderne daglig. For arbeiderne som ble ivaretatt av den tyske arbeidsfronten , var forholdene tøffe, den daglige arbeidstiden var 13 timer og innkvarteringen var i massekvartaler. Godtgjørelsen på opptil 90 RM var derimot god.

Videre byggeprosjekter

En av de første tiltakene i OT var byggingen av Hunsrückhöhenstrasse . På 1940-tallet bygde OT Atlanterhavsmuren , Führers hovedkvarter Wolfsschanze og Werwolf , samt mange veier, jernbanelinjer og flyplasser i Reich, i frontlinjen og i de okkuperte områdene. Dette inkluderte også prosjekter i okkupert Jugoslavia som ble kontrollert fra Klagenfurt . Med Friedrich Tamms som planlegger implementerte Todt-organisasjonen til sammen åtte par flakstårn i byene Berlin , Hamburg og Wien , som var utstyrt med luftvernkanoner (flak).

Etter okkupasjonen av Norge fortsatte OT med å bygge Nordlandsbane og polarbanen fra 1940 ; sistnevnte forble uferdig.

Fanger som bygger ubåtbunkeren Valentin i Bremen-Rekum , 1944

I området av de sovjetiske områdene okkupert fra 22. juni 1941 opererte tre OT "Einsatzgruppen" (for ikke å forveksle med SS Einsatzgruppen ) i nord, sentrum og sør. Her skulle det bygges store gjennomfartsveier, forkortet DG og forsynt med et romersk ordinnummer. OT Einsatzgruppe Mitte (Smolensk hovedkvarter) bygde gjennomgående veier VII, VIII og IX i 1942 . Det var en linjeleder ansvarlig for GD VII i Bobruisk, GD VIII i Smolensk og GD IX i Vitebsk. Som i det okkuperte Polen ble det brukt et stort antall tvangsarbeidere fra den jødiske befolkningen her. OT var også involvert i byggingen av den beryktede IV gjennomgående veien (ofte referert til som Rollbahn Süd eller Straße der SS ) fra Berlin til Stalino (i dag Donetsk ).

De enorme ubåtbunkersystemene langs Atlanterhavskysten ble også bygget fra 1940 av arbeidere og tvangsarbeidere organisert av OT (delvis ferdigstilt i 1942). Videre bygde det opp sommeren 1943 Möhne og Edertalsperre, som ble ødelagt av et britisk bombeangrep i mai samme år . I 1944 overtok OT byggeledelsen for Riese-prosjektet i Nedre Schlesien og i 1944/45 for Gotenlinie i det nordøstlige Italia .

personale

Arbeiderne i Todt Organization, med mindre de ble tvangsarbeidere, krigsfanger eller konsentrasjonsleir innsatte, hadde olivengrønne uniformer , noen med et hakekors på strak arm .

Servicebok av en sivilingeniør med et utdrag fra distribusjonsstedene i distribusjonsgruppen "Russland-Sør"

Organisasjonen Todts arbeid var basert på frivillige hjelpere fra vesteuropeiske land, og fra 1942 i økende grad på tvangsarbeidere og krigsfanger , hvorav noen måtte registrere seg på en proforma ”frivillig” basis. Fra 1943/1944 ble konsentrasjonsleirfanger, fanger fra arbeidsutdanning og andre fangeleirer i naziregimet stadig mer utplassert. Ansvaret for tilrettelegging, servering og vokter kunne reguleres annerledes. Dette gjorde det mulig for SS å motta statlige midler til de innsatte konsentrasjonsleiren de "leide".

En væpnet mann fra Todt-organisasjonen overvåker to jøder under veibygging i Sovjetunionen, 1941

Etter at antallet tyske bygningsarbeidere og ingeniører ble redusert, ble stadig flere konsentrasjonsleirfanger , fanger fra arbeidsutdanning og politileirer og andre fanger fra naziregimet satt inn. Fra høsten 1944 ble 10.000–20.000 såkalte " halvjøder " og mennesker som var gift med jøder tvangsrekruttert til spesialavdelinger eller arrestert i løpet av den såkalte " blandede rase " 19. september 1944 og ført til OT leirer.

Mot slutten av 1944 hadde Todt-organisasjonen en arbeidsstyrke på 1.360.000, hvorav bare 14.000 var tyskere som var "uegnet til militærtjeneste". Flertallet av resten av arbeidsstyrken var tvangsarbeidere, krigsfanger og 22.000 innsatte i konsentrasjonsleiren. Etter krigens slutt, i Nürnberg-rettssaken mot de viktigste krigsforbryterne, ble de tiltalte Wilhelm Keitel , Fritz Sauckel og Albert Speer bevist å ha planlagt og implementert ulovlig bruk av utenlandske sivile og krigsfanger under umenneskelige forhold i militær infrastruktur. tiltak fra OT som Atlanterhavsmuren .

Rangeringer og insignier

Epauletter (lag): formenn (1) formenn (2) formenn (3)
Halsbåndstapper (fra 1943): Lag (1) Troppsledere (2) Obertruppführer (3) Haupttruppführer (4) Frontführer / Baufführer (5) Oberfrontführer / Oberbaufführer (6) Hauptfrontführer / Hauptbaufführer (7)

Frem til 1943 hadde Hauptfrontführer / Hauptbaufführer skulderbrett som ble fremhevet med en aktivitetsfarge. Det ble skilt mellom fargene hvit (forsyning), blå (medisinske tjenester), svart (konstruksjonsteknikk), grønn (administrasjon) og gul (nyheter). Team- rangene hadde også Tressenwinkel på overarmen. Fra 1943 ble epaulettene erstattet av kragehull for alle rekker.

Motorkjøretøyvimpel

Medlemmer av Todt-organisasjonen bar også en motorvognsvimpel, som antagelig ble vedtatt allerede i 1938. Den hadde en størrelse på ca. 22 cm × 35 cm og viste organisasjonens merke i gullfargede bokstaver plassert oppå hverandre på en brunrød klut. Den ble utstyrt med en svart stripe på langsidene.

  • Organisasjon Todt vimpel

  • Nummerplate til Organisasjonen Todt

Gult væpnede styrkes armbånd

Hvis medlemmer av OT deltok i kampoperasjoner, måtte de ha på seg det gule armbåndet "tyske Wehrmacht", siden Tyskland ikke hadde rapportert om uniformen til OT som en stridsuniform . Alle som deltok i kamp uten dette armbåndet, risikerte å bli behandlet som en partisan av fienden .

Vedtak

Med kontrollrådsloven nr. 2 av 10. oktober 1945 ble Todt-organisasjonen forbudt av det allierte kontrollrådet, og dens eiendom ble konfiskert.

Krigsforbrytelser og rettshåndhevelse

For "utslettelse gjennom arbeid", drapene på over 10.000 østeuropeiske tvangsarbeidere og flere hundre tyske konsentrasjonsleirfanger, under byggingen av blodveien og en jernbanelinje i Norge fra 1942 til 1944, flere norske samarbeidspartnere og tyske SS-menn var involvert i Oslo Landssvik-rettssakene og dømt til fengsel og dødsstraff ved Beograds krigsforbrytelsesforsøk. Lederen for Wiking Task Force, Willi Henne, ble utlevert på anmodning fra Sovjetunionen.

Ifølge dagens forskning omkom 20 000 jøder i Galicia som en del av "utryddelsen gjennom arbeid" under byggingen av SS-veien , også kjent som gjennom vei IV . Oppdragsgiver var Himmlers SS, entreprenøren var OT og uavhengige byggefirmaer. Minst 25.000 jøder og anslagsvis 50.000 sovjetiske krigsfanger ble drept i den ukrainske delen av veien. Begge sakene var drap og planlagt død.

I 1960 ble boka Lasst mich Leben (originaltittel: Graven er i kirsebærhagen ) utgitt av den jødiske slavearbeideren Arnold Daghani, som ble brukt i byggingen av gjennomfartsvei IV . I den navngir Daghani navnene på forskjellige byggefirmaer, spesielt Dohrmann, og beskriver mange grufulle drap på slavearbeid av OT, byggefirmaer, SS og hjelpetropper. Deretter startet to tiår med rettssaker av statsadvokatene i Lübeck og Ludwigsburg mot de viktigste tiltalte, særlig Walther Gieseke task force. Selv om 1500 mennesker ble intervjuet, 100 av dem i Israel, var det aldri en overbevisning. Daghani kalte prosessen "bare en farse, en meningsløs gest".

Diverse

For medlemmer av organisasjonen ble to spesialutgaver av Baedeker reiseguide utgitt i 1944 : OT Guide West for de okkuperte landene i Belgia, Frankrike og Nederland og OT Guide Italy .

Se også

litteratur

  • Rudolf Dittrich: Om å bli, essensen og arbeidet til organisasjonen Todt. Biblio-Verlag, Osnabrück 1998, ISBN 3-7648-1739-9 (Publikasjoner av tysk kildemateriale om andre verdenskrig, Seksjon III: Kilder om historien til Todt Organization, Vol. 1 og 2; D. var sjef for den offisielle gruppen i Riksdepartementet)
  • Fabian Lemmes: Tvangsarbeid i det okkuperte Europa. Todt-organisasjonen i Frankrike og Italia, 1940–1945. I: Andreas Heusler (red.): Opprustning, krigsøkonomi og tvangsarbeid i ”Det tredje riket”. Oldenbourg, München 2010, ISBN 978-3-486-58858-3 , s. 219-252.
  • Silvia Amella Mai: Wilhelm Frank: Fra Fürth til fronten (1909–1943). Epubli, Berlin 2012, ISBN 978-3-8442-2543-3 (biografi om en leder / stedssjef for OT).
  • Franz W. Seidler : Organisasjonen Todt. Bygg for staten og væpnede styrker 1938–1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5842-9 .
  • Franz W. Seidler: Phantom Alpine Fortress? De hemmelige byggeplanene til Todt Organization. Pour le Mérite Verlag, Selent 2000, ISBN 3-932381-10-6 .
  • Franz W. Seidler, Dieter Zeigert: Führers hovedkvarter 1939-45. Fasiliteter og planlegging i andre verdenskrig. F. A. Herbig Verlagsbuchhandlung, München 2000, ISBN 3-7766-2154-0 ( anmeldelser, blant annet av Jörg Friedrich på perlentaucher.de ).
  • Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force, Counter-Intelligence Sub-Division: Handbook of the Organization Todt. London 1945 (Opptrykk: Osnabrück 1992 i publikasjonene av tysk kildemateriale for andre verdenskrig, seksjon III: Kilder til historien til Todt Organization, Vol. 4. Tittel på tysk: Handbook of the Organization Todt. ISBN 3-7648 -1281-8 ).

weblenker

Commons : Organization Todt  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Alan S. Milward: Fritz Todt som minister for bevæpning og ammunisjon. I: VfZ. 1966, utgave 1, s.45.
  2. ^ Franz W. Seidler: Todt Organization - Building for the State and the Wehrmacht 1938–1945. Bonn 1998, s.15.
  3. ↑ All informasjon i henhold til: Franz W. Seidler: Die Organization Todt - Bygning for staten og Wehrmacht 1938–1945. Bonn 1998, s.15.
  4. ↑ Se Fond 379 i Main State Archives Minsk, Hviterusslands sentralstatsarkivopptegnelser, 1941–1949 [mikroform]. [manuskript RG-53.002M], holdt i US Holocaust Museum, Washington, DC.
  5. ^ Siegfried Wolf: Durchgangsstrasse IV , pdf
  6. ↑ Wolf Gruner: Jødisk tvangsarbeid under nazistene. Økonomiske behov og rasemål, 1938-1944. Institutt for samtidshistorie, München og Berlin. Publisert i samarbeid med United States Holocaust Memorial Museum. Cambridge University Press, New York 2006, ISBN 978-0-521-83875-7 .
  7. ↑ Hagen historiske senter . Antallet som er gitt for konsentrasjonsleirfangene ser ut til å være veldig lite.
  8. ↑ Randy Holderfield, Michael Varhola: D-day: The Invasion of Normandy, 6. juni 1944. Da Capo Press, 30. april 2009, ISBN 1-882810-46-5 , s. 34ff.
  9. ^ Tiltale mot Speer ved Nürnberg-rettssaken , Zeno.org, åpnet 4. august 2015.
  10. ^ Andreas Herzfeld: The Riemann Collection of German Car Flags and Motor Vehicle Stands. Volum 1, ISBN 978-3-935131-08-7 , s. 241/242.
  11. ^ Rudolf Absolon: Wehrmacht in the Third Reich: 19. desember 1941 til 9. mai 1945. Harald Boldt Verlag, 1995, ISBN 3-7646-1940-6 , s. 60ff.
  12. ^ Simon Gogl: Legge grunnlaget for okkupasjonen: Organisasjon Todt og den tyske byggebransjen i det okkuperte Norge. Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte, supplement 27, München 2020, s. 178, fotnote 88: “Etter krigen ble Henne arrestert og sendt til Sovjetunionen, hvor han ble dømt til 25 års fengsel. Han var tilbake i Tyskland i 1955 som en av de siste tyske krigsfangerne som kom tilbake fra sovjetisk fangenskap. "
  13. ^ Rapport fra SSPF Friedrich Katzmann, i Lvov / Lemberg 30. juni 1943, også kjent som "Katzmann-rapporten".
  14. ↑ Thomas Sandkühler: “Endelig løsning” i Galicia: drapet på jøder i Øst-Polen og redningsinitiativene til Berthold Beitz, 1941–1944. Berlin 1994.
  15. ^ Hermann Kaienburg: jødisk arbeidsleir på 'Strasse der SS'. I: Journal for Social History of the 20th and 21st Century, Volume 11, No. 1 (1996), s. 13–39.
  16. ↑ Arnold Daghani: La meg leve. [Grav er i kirsebærhagen, 1946]. Weg und Ziel Verlag, Tel Aviv 1960.
  17. ^ GH Bennett: Nazisten maleren og den glemte historien om ss road. reaksjonsbøker, London 2012, s. 147–159.
  18. ↑ a b Jewish Chronicle , 7. april 1967 og Bennett, s. 162.
  19. ↑ Baedekers OT-leder West. Belgia-Frankrike-Nederland. Frontarbeiderens håndbok. Utarbeidet på vegne av Todt Organization, Department of Culture. Karl Baedeker Verlag, Leipzig 1944.
  20. ↑ Baedekers OT-guide Italia. Frontarbeiderens håndbok. Utarbeidet på vegne av Todt Organization, Department of Culture. Karl Baedeker Verlag, Leipzig 1944.