FlixBus DACH

FlixBus DACH GmbH
Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor	Berlin , München
Tilstedeværelse på nettet	www.flixbus.de
Referanseår	2014
Eieren	FlixMobility GmbH
juridisk form	GmbH
Administrerende direktører	André Schwämmlein, Fabian Stenger, Jochen Engert
Ansatt	250
statistikk
Stopper	ca. 200
Driftsanlegg
Andre driftsanlegg	ZOB Lounge Berlin, infopunkt på ZOB München

100. MyFernbus

200. MyFernbus

Old MeinFernbus-logo (frem til januar 2015)

Andre MeinFernbus-logo (til 17. desember 2015)

Logo for MeinFernbus FlixBus til 4. mai 2016

Den Flixbus DACH GmbH opererer som et datterselskap av Flixmobility de langdistanse bussruter i DACH regionen. Selskapet ble grunnlagt i 2011 som MFB MeinFernbus GmbH ; Under navnet MeinFernbus tilbød selskapet langdistansebuss i Tyskland og nabolandene mellom 2012 og 2016. I 2015 fusjonerte MeinFernbus med Flixmobility (da fortsatt operert som Flixbus). Selskapet har tilbudt langdistansetjenester eksklusivt under Flixbus- merke siden 2016 .

Historien om MeinFernbus

MeinFernbus begynte å operere i april 2012 med linjen Freiburg im Breisgau - Titisee - Friedrichshafen - München , hvor flere daglige direkteforbindelser ble tilbudt. 10. august 2012 ble en annen linje , kjent som Übersee-Linie , åpnet fra München via Friedrichshafen og Meersburg og - ved hjelp av Konstanz - Meersburg bilferge - over Bodensjøen til Konstanz , som siden har blitt utvidet til Zürich . I begynnelsen av november 2012 kunngjorde selskapet en utvidelse av tilbudet til til sammen åtte langdistanseruter.

Reformen av den føderale tyske passasjertransportloven (PBefG) og den påfølgende eliminasjonen av å beskytte konkurransen om persontransporttjenestene i Deutsche Bahn har Fernbusunternehmen siden 1. januar 2013 betydelig bedre muligheter for å utvide linjedriften. Den første langdistansebussforbindelsen fra MFB MeinFernbus som ble godkjent i henhold til den nye loven, var utvidelsen av linjen Frankfurt am Main - Leipzig til Berlin . I juli 2013 var linjenettverket til MFB MeinFernbus utvidet til totalt 21 linjer. Allerede i januar 2013 ble rundt 85 byer i Tyskland og syv byer i utlandet ( Zürich , Strasbourg , Luxembourg , Innsbruck , Praha , Merano , Milano ) integrert i selskapets vanlige tjenester. Som regel er det bare ett stopp i byene som serveres. I noen byer som Berlin, Dresden , Konstanz eller Arnsberg tilbød MFB MeinFernbus passasjerene muligheten til å gå av og på ved forskjellige stopp. MFB opererte ikke linjene sine selv, men brukte - i likhet med Flixbus - forskjellige mellomstore bussoperatører som underleverandører . Lisensinnehaveren ifølge PBefG og dermed passasjerens kontraktspartner var ikke underleverandør, men MeinFernbus.

I juli 2013 kunngjorde MeinFernbus at den en million passasjeren hadde startet en reise med selskapet. I midten av august ble den 100. "MeinFernbus" avduket, som ble designet i samsvar med mottoet "Drive green" og i samsvar med samarbeidet med myclimate . I oktober 2014 hadde MeinFernbus fraktet over åtte millioner passasjerer og hadde allerede satt tre jubileumsbusser på veien.

I 2014 skal selskapet ha hatt et overskudd på 1–2 millioner euro med en omsetning på ca 100 millioner euro .

I april 2015 var antallet langdistanserte bussruter 264. To år etter at den ble grunnlagt var MeinFernbus markedsleder i det tyske fjernbussmarkedet med en markedsandel på over 38%.

7. januar 2015 kunngjorde MeinFernbus og FlixBus at de to selskapene ville slå sammen og slå sammen linjenettverkene sine. Samtidig ble målet om økt ekspansjon til nabolande europeiske land formulert. I de ikke-tysktalende landene bør merkevaren "FlixBus" brukes. Som et resultat av fusjonen ble det München-baserte FlixBus GmbH omgjort til et holdingselskap for forskjellige nasjonale selskaper, under taket MFB MeinFernbus GmbH skulle fungere som et datterselskap for det tyskspråklige markedet fra nå av. 1. mars 2016 ble MFB MeinFernbus GmbH i datterselskapet Flixbus DACH GmbH omdøpt, morselskapet ble parallelt Flixbus GmbH i FlixMobility GmbH omdøpt. Grunnleggerne av merket "MeinFernbus" byttet fra ledelse til rådgivende råd. På grunn av sin internasjonale tilstedeværelse er merkevaren “MeinFernbus FlixBus” også erstattet av det internasjonale “FlixBus” -merket i tysktalende land.

markedsføring

Mottoet "Kjør grønt!" Er ikke bare ment å skape en referanse til den grønne fargen på bedriftsidentiteten , men også å foreslå en bedre miljøbalanse sammenlignet med jernbane og motorisert privat transport. Selskapet ble sertifisert som klimanøytralt i 2013 av myclimate miljøstiftelse . I tillegg muliggjør MFB en frivillig økning i prisen, som er donert til myclimate og er ment å kompensere for klimagassene som produseres av bussreisen. MeinFernbus mottok myclimate Award 2012 og den internasjonale bussplanleggerens bærekraftspris 2013 for disse aktivitetene.

kritikk

I april 2014 ble MeinFernbus GmbH tildelt den negative Big Brother Award i transportkategorien fordi selskapet hadde en spesiell og varig innvirkning på personvernet til sine kunder. Årsaken til den rosende talen er fremfor alt forpliktelsen som selskapet for øyeblikket gir i sine generelle vilkår og betingelser (GTC) for å identifisere deg med en gyldig offisiell bilde-ID når du bruker en online billett når du starter reisen. Det er også kritikk av at MeinFernbus i henhold til databeskyttelsesforskriftene ikke bare har lov til å videreformidle betalingsrelaterte data for faktureringsbilletter, men også telefonnumre og annen brukerinformasjon som ikke er relevant for behandlingen av betalinger. I lys av det faktum at noen andre langdistansebusselskaper også krever at man bærer ID-kort, var det nettopp disse dataoverføringsalternativene som gjorde MeinFernbus kvalifisert for denne antiprisen, ifølge lovprisen.

I testen av Stiftung Warentest tok MeinFernbus 6. plass ut av 9. plass i juli 2014 med karakteren “Bra (2.2)”.

Se også

• Langdistansebuss i Tyskland
• Liste over langdistanse bussruter i Tyskland

weblenker

• Flixbus nettsted

Individuelle bevis