Marco Polo

Marco Polo

logo
juridisk form SA
ER I BRPOMOACNOR0
BRPOMOACNPR7 ( foretrukket andel )
grunnleggelse 1949
Sete Caxias do Sul , Rio Grande do Sul , BrasilBrasilBrasil 
ledelse Francisco Gomes Neto ( administrerende direktør )
Antall ansatte 12 471
salg 2.739 milliarder reais (436 millioner euro )
Gren Omnibusser
Nettsted www.marcopolo.com.br
Per 31. desember 2015

Busser på Island

Marcopolo SA er en brasiliansk produsent av busser og trolleybusser .

Volvo trolleybuss med Marcopolo karosseri i São Paulo

historie

Marcopolo SA ble grunnlagt 6. august 1949 i Caxias do Sul som Nicola & Cia Ltda med 8 partnere og 15 ansatte. Den ble produsert eksklusivt for hånd. I 1971 ble selskapet omdøpt til Marcopolo SA Carrocierias e onibus .

I 1978 ble busselskapet børsnotert . 13 år senere åpnes en filial for det europeiske markedet i Coimbra, Portugal , som ble stengt igjen i september 2009. I 1998 introduserte Marcopolo en minibuss under Volare- merket . Selskapet har nå filialer i Argentina , Australia , Colombia , Egypt , India , Kina , Mexico og Sør-Afrika . Bussene selges i over 60 land.

I 1999 ble den brasilianske bussprodusenten Ciferal kjøpt.

Marcopolo SA er den ledende bussprodusenten i Sør-Amerika og var også markedsleder før den største konkurrenten Busscar Ônibus SA måtte søke konkurs i 2010.

I desember 2011 overtok Marcopolo 75% av den australske bussprodusenten Volgren . I april 2014 ble innsatsen økt til 100%.

Med unntak av motorene og chassiset, som er hentet fra Scania , MAN Latin America og Volvo , produserer selskapet bussene selv, spesielt hele karosseriet og innredningen.

Datterselskaper

  • MVC - startet sin virksomhet i bilindustrien og utvidet gradvis sine produksjoner innen plast , lys , infrastruktur og andre.
  • Moneo - Marcopolos finansielle tjeneste.

Produkter

Marcopolo Paradiso 1800 DD med Scania-chassis i Viña del Mar , Chile

Det mest kjente produktet er Marcopolo Paradiso 1800 DD dobbeltdekkerbuss . Det er en av de mest populære og kjente bussmodellene i Sør-Amerika. Den brukes ofte på langdistanseruter, inkludert Panamericana . Marcopolo Paradiso 1800 DD produseres vanligvis som en treakslet versjon. Imidlertid er den også tilgjengelig med fire aksler for fjellruter. Den andre foraksen gir bedre grep (trekkraft) på bratte strekninger. Denne dobbeltdekkerbussen er tilgjengelig med annet utstyr. Mange søramerikanske busselskaper kjøper den som en buss med høyt komfortnivå for langturer om natten. Den vil da være utstyrt med blant annet to sanitærrom, kjøkken og liggestoler som kan konverteres til en helt horisontal liggende overflate. Dobbeltdekkerbussen har da 9 seter på underdekk og 40 seter på øvre dekk (soveplasser). TVer for underholdning ombord er standard på begge kortstokkene, i likhet med kraftig klimaanlegg og oppvarming. Marco Polo tilbyr for denne bussen og høyteknologisk utstyr som nødbremseassistent med Active Brake Assist (ABA) og Adaptive Cruise Control (ACC), dvs. adaptiv cruise control til radarbasert. GPS-overvåking tilbys også.

Trenere

Marcopolo Paradiso på Volksbus- chassis
  • Ideell 770
  • Allegro
  • Andare klasse
  • Viaggio-serien
  • Paradiso-serien
  • Multego

Bybusser

  • Viale-serien
  • Torino
  • bokser

Midibuss

  • Ideell 600
  • Senior
  • tinning

minibuss

  • Fratello
  • Listo
  • Vicino

weblenker

Commons : Marcopolo  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Francisco Gomes Neto será o novo CEO da Marcopolo , 25. juni 2015
  2. ↑ a b Ledelsesrapport 2015
  3. ↑ Marcopolo sikrer gjenværende eierandel i Volgren. I: busnews.com. 7. april 2017, åpnet 19. mai 2020 .