Lugano-Tesserete-jernbanen
| Lugano - Tesserete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Serie 1–3 bilbil BCFe 4/4, rundt 1910
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 7,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1,000 mm ( meter sporvidde ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrisitet : | 1000 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal stigning : | 60 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum radius : | 50 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Lugano-Tesserete-Bahn , forkortet LT , italiensk Ferrovia Lugano - Tesserete , offisielt Ferrovia per la tramvia elettrica Lugano - Tesserete , opprinnelig Società per la tramvia elettrica Lugano - Tesserete , var ved siden av Lugano-Cadro-Dino-Bahn (LCD) og fremdeles eksisterende Lugano-Ponte-Tresa-Bahn (FLP), en av de opprinnelig tre meter sporvidde jernbanene som starter fra Lugano . Den ble åpnet i 1909 og ble elektrifisert fra starten; den ble avviklet i 1967.
Lugano - Tesserete jernbanelinje
Utgangspunktet for toget til Tesserete var sin egen stasjonsbygning i utkanten av Lugano stasjonstorg. Lugano-Ponte-Tresa-Bahn og en taubane som direkte forbindelse til sentrum har fremdeles sitt utgangspunkt her på Gotthard linjestasjon eller i umiddelbar nærhet. En annen taubane og Lugano-trikken hadde utgangspunkt .
På vei fra Lugano til Tesserete ble det servert følgende stopp: Massagno, Sassa, Ricordone, Vira, Trevano, Canobbio , Sureggio og Lugaggia. Siden Lugano-Ponte-Tresa-Bahn hadde samme sporvidde, ble gods- og personbiler regelmessig byttet ut. Spesielt gjaldt dette godsvognene. Gjensidig midlertidig hjelp med motorvogner skjedde også igjen og igjen, ettersom det samme elsystemet også var på plass.
Bilpark
I løpet av tiden ble det oppførte rullende materiellet supplert med en ny konstruksjonsbil, C4 15 anskaffet i 1948. De originale motorkjøretøyene og personbilene fra 1909 og 1910 var preget av et lyktak , noe som var ganske uvanlig i identiske kjøretøy fra samme periode i Sveits.
Alle andre kjøretøy kommer fra gode kjøp fra Montreux-Berner-Oberland-Bahn (MOB) og den daværende Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB), tidligere Electric Narrow Gauge Railway Solothurn - Bern (ESB), i dag Regionalverkehr Bern - Solothurn (RBS).
Opprinnelig var malingen hvit med et lyseblått sidebånd. Dette maleriet viket for et lyseblått / hvitt maleri fra rundt 1947.
Da den tredje bilklassen ble avskaffet i 1956, ble kjøretøyene omdøpt tilsvarende: ABDe i stedet for BCFe for motorvogner, B i stedet for C for personbiler.
Motorkjøretøy
- BCFe 4/4 1 til 3 (1909) SIG
Passasjerbiler
- C 11 (1909) SWS
- BC 12 (1910) SWS, ble nummerert C 12 i 1925
- C 13, overtatt i 1926, tidligere Montreux-Berner-Oberland-Bahn (MOB) f.Kr. 352 (1904) SIG
- C 14, overtatt i 1927, tidligere Montreux-Berner-Oberland-Bahn (MOB) B 301 (1905) SIG
- C4 15 (1948) SIG
- B 16, overtatt i 1957, tidligere Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) B 71 (1916) SIG
- B 17, overtatt i 1957, tidligere Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) B 72 (1916) SIG
Godsvogner
- K 21 og 22 (1909) SWS
- L 31 og 32 (1909) SWS
- M 41, omgjort fra L 32 i 1951
- S 51 og 52 (1911 og 1918)
- X 61, bilmonteringsbil
Kjøretøyens plassering
I forbindelse med opphør av operasjoner ble de fleste kjøretøyene forlatt rundt 1969.
Kort tid etter at operasjonene opphørte i 1967, ble ABDe 4/4 1-jernbanevognen gitt til Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART), også kjent som Centovalli-jernbanen , som reservedonor . B4 15 kom også til FART, som i 1991 passerte personbilen videre til Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF), hvor den ble ombygd som A4 130 i 2009 med hensyn til interiøret.
Lugano-Ponte-Tresa-Bahn overtok K 21 og 22 godsvogner og konverterte dem til Kklm 155 og 156 lavsidebiler i 1968. I 1977 ble disse avlyst.